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标题: Ford EcoSport最快10月登场，7月份油耗数据出炉 [打印本页]

作者: 佳能仕 时间: 2013-8-22 13:16
标题: Ford EcoSport最快10月登场，7月份油耗数据出炉
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

经济部能源局于日前公佈7月份国产与进口车型耗能证明资料，其中国产车型类别包括了Mazda Mazda3与Mitsubishi Lancer Fortis，进口车型清单当中，来自Audi、BMW与Mercedes-Benz车款多为新年式车型重新认证，重点则是在于Ford EcoSport与Mitsubishi Lancer Sportback两辆臺湾新车市场的新脸孔，已在7月份耗能证明资料中露出。
Lancer Fortis、Mazda3为五期排放而验
在国产车型清单之中，全由Mazda Mazda3与Mitsubishi Lancer两车款所佔据，不禁令人好奇此两款已在臺湾新车市场运行一阵子的车系再度送测之缘由。其中Mazda Mazda3车系更一口气送测多达四款车型，然而Mazda Taiwan表示，本次送测车款并非甫于2013年6月底登场的大改款第3代车型，而是为了取得国内汽油车型五期排放标准而送测，从环保署所公佈的「符合五期实施之排放标准国产车小客车及小货车清册－2014车型年」资料中，亦已验证Mazda Mazda3已取得五期排放标准；至于Mitsubishi Lancer Fortis与Lancer iO亦是基于相同缘故而出现在本次耗能证明资料中。
2013年7月国产小客车耗能证明核发资料
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
欧盟
油耗
测试值
美国
FTP-75
换算值#
能源
效率
等级
马自达
Mazda 3 3BM3
A4
1598.0
10.26
16.35
13.4
15.41
3级
马自达
Mazda 3 6BM3
A4
1598.0
9.98
16.27
13.2
15.18
3级
马自达
Mazda 3 5BM3
A5
1999.0
9.49
16.55
13.0
14.95
2级
马自达
Mazda 3 7BM3
A5
1999.0
9.51
16.13
12.8
14.72
2级
中华
Lancer Fortis LC18SDA
CVT
1798.0
10.48
17.77
14.2
16.33
2级
中华
Lancer Fortis LC20SDA
CVT
1998.0
10.19
17.36
13.8
15.87
1级
中华
Lancer iO LC201SDAS
CVT
1998.0
9.57
15.89
12.8
14.72
2级
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
美国FTP-75测试值
欧盟
油耗
换算值*
能源
效率
等级
马自达(註二)
Mazda 3 8BM3
A5
2488.0
11.74
17.24
13.7
11.9
1级
油耗单位：公里/公升
#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
註：未备註之车型系使用汽油，其油耗结果系依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註一：此车型系使用柴油，其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註二：此车型系使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註三：此车型系使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註四：能源效率等级分级基准，系依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为准。
2013年7月国产小客货耗能证明核发资料
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
欧盟
油耗
测试值
美国
FTP-75
换算值#
能源
效率
等级
中华
Veryca CM122NV5
M5
1198.0
7.32
12.07
9.7
11.16
4级
中华
Zinger FU242TH2
M5
2351.0
7.27
11.87
9.6
11.04
2级
中华
Zinger FU242TH5
M5
2351.0
7.47
12.34
10.0
11.5
2级
中华
Zinger FU243H2A
A4
2378.0
7.50
12.20
9.9
11.39
2级
中华
Zinger FU243H5A
A4
2378.0
7.50
12.76
10.1
11.62
2级
油耗单位：公里/公升
#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
註：未备註之车型系使用汽油，其油耗结果系依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註一：此车型系使用柴油，其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註二：此车型系使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註三：此车型系使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註四：能源效率等级分级基准，系依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为准。
新生小型SUV，EcoSport最快10月上市
Ford旗下新生代小型SUV－EcoSport，于2012年北京车展正式登场之后，即让许多国内消费者期盼亲身领略其崭新魅力，如今油耗数据的曝光也进一步让EcoSport的相关资讯露出，根据了解国内将採印度进口的方式，单一引进1.5升自然进气动力，并搭配6速自手排变速箱，可提供112匹最大马力与14.3公斤米最大扭力，并且在如今的耗能证明资料中，交出市区每公升11.4公里、高速每公升18.01公里与平均14.9的油耗表现，然而至于许多消费者期待的1.0 Ecoboost车型，则未在导入清单之中，福特六和汽车表示，EcoSport 最快可望于2013年10月份推出上市。

EcoSport将採印度进口的方式，单一引进1.5升自然进气动力，并搭配6速自手排变速箱，可提供112匹最大马力与14.3公斤米最大扭力，并在耗能证明资料中交出市区每公升11.4公里、高速每公升18.01公里与平均14.9的油耗表现，预计最快将于10月份登场上市。
2013年7月进口小客车耗能证明核发资料
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
欧盟
油耗
测试值
美国
FTP-75
换算值#
能源
效率
等级
BMW
316i Sedan ZA
A8
1598.0
12.02
18.46
15.4
17.71
2级
BMW
(註一)
118d Coupe
M6
1995.0
15.57
21.35
18.8
21.62
1级
Bentley
Continental GT
A8
5998.0
4.28
9.47
6.6
7.59
3级
Mercedes-Benz
SL63 AMG 415kW
A7
5461.0
4.88
10.23
7.3
8.40
2级
Mercedes-Benz
E250
A7
1991.0
9.04
16.19
12.5
14.38
2级
Mercedes-Benz
E63 AMG
A7
5461.0
5.28
11.23
7.9
9.09
1级
Audi
A1 (Hatchback 136kW)
A7
1390.0
10.78
17.63
14.3
16.45
2级
Audi
S6
A7
3993.0
6.42
12.71
9.4
10.81
2级
Audi
S7 (with Hatchback)
A7
3993.0
6.39
12.87
9.4
10.81
2级
Audi
Q3 2.0T quattro (125kW)
A7
1984.0
8.98
13.18
11.2
12.88
3级
Audi
A1 (with Hatchback)
A7
1390.0
11.89
18.99
15.6
17.94
1级
Audi
(註一)
Q3 2.0 TDI quattro
A7
1968.0
12.64
15.52
14.3
16.45
1级
Audi
A1 (Hatchback 136kW)
A7
1390.0
11.01
17.36
14.3
16.45
2级
Audi
(註一)
Q5 2.0 TDI quattro
A7
1968.0
12.41
15.19
14.0
16.1
1级
Audi
A4 Avant 2.0T quattro
A7
1984.0
9.02
14.38
11.8
13.57
3级
Aston Martin
Rapide S
A6
5935.0
4.43
9.45
6.7
7.71
3级
Subaru
Impreza 5D 1.6i AWD CVT
CVT
1600.0
11.88
17.57
14.9
17.14
2级
Mazda
Mazda 2
A4
1498.0
10.36
15.34
13.0
14.95
3级
Mitsubishi
Lancer Sportback
CVT
1798.0
11.14
16.39
14.0
16.1
3级
Ford
EcoSport
A6
1498.0
11.40
18.01
14.9
17.14
2级
Peugeot
208 GTi (Hatchback)
M6
1598.0
12.20
21.28
16.9
19.44
1级
Peugeot
(註一)
308 SW e-HDi (84kW)
A6
1560.0
19.64
21.86
21.0
24.15
1级
Peugeot
(註一)
308 e-HDi (Hatchback)
A6
1560.0
21.15
24.65
23.2
26.68
1级
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
美国FTP-75测试值
欧盟
油耗
换算值*
能源
效率
等级
Chevrolet
(註二)
Camaro
A6
3564.0
8.46
13.70
10.2
8.9
4级
Nissan
(註二)
Infiniti QX50
A7
3696.0
9.06
14.37
10.9
9.5
2级
油耗单位：公里/公升
#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
註：未备註之车型系使用汽油，其油耗结果系依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註一：此车型系使用柴油，其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註二：此车型系使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註三：此车型系使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註四：能源效率等级分级基准，系依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为准。
为品牌灌注活力，Mitsubishi Lancer Sportback即将登场
另外一款进口车型清单中的新脸孔，则属将于2013年8月20日正式登场的Mitsubishi Lancer Sportback。其实早在2009年总代理中华汽车即曾将Lancer Sportback Ralliart导入臺湾进行相关评估，只不过当时在居高不下的日圆匯率的情况之下，而放弃了导入计画。但是在几年之后，U-CAR网友却在2013年4月份，发现Lancer Sportback伪装测试车在臺湾现身的踪影，让导入规划再度出现了一线曙光。

即将登场的Lancer Sportback将会以1.8升汽油动力的欧规车款为导入目标，所搭载的1.8升MIVEC汽油引擎拥有143匹最大马力，并且与能够模拟6速的INVECS-III CVT无段式变速箱搭配，相信在正式登场之后，可为Mitsubishi在臺湾的产品阵容注入新活力。
根据目前所得资讯而言，即将登场的Lancer Sportback将会以1.8升汽油动力的欧规车款为导入目标，在欧规车款上，Lancer Sportback所搭载的1.8升MIVEC汽油引擎拥有143匹最大马力，并且与能够模拟6速的INVECS-III CVT无段式变速箱搭配，与国内现行Lancer Fortis 1.8车型採用配置相同，而在最新出炉的耗能证明中，则是取得了市区每公升11.14公里、高速每公升16.39公里与平均每公升14.0公里的油耗表现，相信在正式登场之后，可为Mitsubishi在臺湾的产品阵容注入新活力。
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法系小钢砲降临－Peugeot 208 GTi预计9月中正式登场
在进口车型的清册当中，已在2013年7月初先行亮相、展开预售的法系小钢砲208 GTi本次也在受测车型之列，并且交出市区每公升12.2公里、高速每公升21.28公里和平均每公升16.9公里的不俗表现。2012年巴黎车展正式登场的208 GTi以一席动感姿态，和传承自205 GTi的性能风格与操控乐趣，还有200匹最大马力1.6升缸内直喷双涡流涡轮引擎、六速手排变速箱与1,160公斤的轻盈体态，使其在欧洲推出之后即获得诸多国际媒体的好评，至于臺湾部份，总代理宝嘉联合目前已开出119.9万元的预接单价，并预计在9月中旬正式发表，届时相信将会再刮起一股欧系小钢砲风潮。

法系小钢砲208 GTi除了拥有200匹最大马力与丰富的操控乐趣之外，在7月油耗数据中亦拥有市区每公升12.2公里、高速每公升21.28公里和平均每公升16.9公里的不俗表现。
2013年7月进口小客货耗能证明核发资料
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
欧盟
油耗
测试值
美国
FTP-75
换算值#
能源
效率
等级
BMW
(註一)
X3 xDrive20d
A8
1995.0
14.11
16.57
15.6
17.94
1级
Mercedes-Benz
(註一)
G350 BLUETEC
A7
2987.0
6.42
9.23
8.0
9.20
4级
Toyota
Tacoma Double Cab
A5
3956.0
6.18
9.66
8.0
9.20
2级
油耗单位：公里/公升
#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
註：未备註之车型系使用汽油，其油耗结果系依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註一：此车型系使用柴油，其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註二：此车型系使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註三：此车型系使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註四：能源效率等级分级基准，系依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为准。

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