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标题: 预告洛杉矶车展首演，Porsche 911 Turbo、Turbo S Cabriolet上空登场 [打印本页]

作者: 佳能仕 时间: 2013-9-24 08:58
标题: 预告洛杉矶车展首演，Porsche 911 Turbo、Turbo S Cabriolet上空登场
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

德国法兰克福车展才刚落幕，Porsche已摩拳擦掌准备11月份美国洛杉矶车展的到来。德国原厂在2013年9月23日正式于官网上发出新一代911 Turbo和Turbo S Cabriolet的相关消息，预告这两款敞篷跑车将于11月20日的洛杉矶车展进行首演，并于2013年12月份将其推出上市。

Porsche于官网上发出新一代911 Turbo和Turbo S Cabriolet的相关消息，预告这两款敞篷跑车将于11月20日的洛杉矶车展进行首演，并表示将于2013年12月份将其推出上市。
极速与双门硬顶相同，Turbo S达每小时318公里
随着性能敞篷车型的加入，新一代Porsche 911的车系阵容也更趋于完整。与硬顶的双门跑车车型相同，拥有软顶敞篷的911 Turbo和Turbo S Cabriolet搭载了3.8升水平对卧6缸直喷双涡轮增压引擎。

911 Turbo和Turbo S Cabriolet搭载了3.8升水平对卧6缸直喷双涡轮增压引擎，可分别提供520匹最大马力和560匹最大马力，分别能够以3.5秒和3.2秒完成静止至时速100公里的加速，其中911 Turbo S Cabriolet的极速表现与双门硬顶车型相同，维持在时速318公里。
其中Turbo车型可在6,000转至6,500转产出520匹最大马力，1,950转至5,000转产出67.3公斤米最大扭力；Turbo S则可在6,500转至6,750转产出560匹最大马力，2,100转至4,250转带来71.4公斤米最大扭力。

新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet同样搭载了7速PDK自手排双离合器变速箱、主动式空力套件，主动式后轮转向系统、PDCC主动式防倾桿，以及新的PTM四轮驱动系统。
在性能数据方面，加装敞篷架构的911 Turbo和Turbo S Cabriolet分别能够以3.5秒和3.2秒完成静止至时速100公里的加速，仅比Coupé双门硬顶版本的3.5秒和3.2秒略慢一些；不过即便如此，911 Turbo S Cabriolet的极速表现仍与双门硬顶车型相同，维持在时速318公里。新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet同样搭载了7速PDK自手排双离合器变速箱、主动式空力套件，主动式后轮转向系统、PDCC主动式防倾桿，以及新的PTM四轮驱动系统。
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开关篷时间维持在13秒，保留与硬顶车款相同之特色
除了强悍的性能表现外，对敞篷设定的911 Turbo、Turbo S Cabriolet而言，软顶敞篷的开关时间也是买家所注重的产品特色。而在本次改朝换代中，新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet开关蓬时间维持在与前代车款相同、依然相当快速的13秒左右，能够在时速50公里以下的速度中作动。

本次改朝换代中，新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet开关蓬时间维持在与前代车款相同、依然相当快速的13秒左右。不过由于採用了专属的轻量化镁合金框架，新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet在关蓬时能够拥有与Coupé双门硬顶车款相同的车顶线条。
即便敞篷开关的速度不变，但Porsche仍对新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet的敞篷系统进行了造型上的精进，採用了专属的轻量化镁合金框架，911 Turbo、Turbo S Cabriolet在关蓬时能够拥有与Coupé双门硬顶车款相同的车顶线条，除了在造型层面较传统架构有所提升，也对车辆的空气力学表现有所助益。

在内装配备方面，Cabriolet车型也维持了与Coupe双门硬顶车款相同的设定，包括了可18向调整的Sport Seat Plus跑车座椅以及BOSE音响系统，此外，Porsche原厂也提供了Burmester高级音响、雷达侦测式循航控制系统等丰富的选配项目让消费者选择。
在内装配备方面，Cabriolet车型也维持了与Coupe双门硬顶车款相同的设定，包括了专属的红黑内装、碳纤维饰板、Sport Seat Plus跑车座椅、以及BOSE音响系统。此外，Porsche原厂也提供了Burmester高级音响、雷达侦测式循航控制系统、摄像式路标辨识系统以及速度限制辨识系统等丰富的选配项目让消费者选择。

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