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标题: 入门动力报到，BMW 4 Series、X5家族再扩大 [打印本页]

作者: 佳能仕 时间: 2013-9-25 11:08
标题: 入门动力报到，BMW 4 Series、X5家族再扩大
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

BMW原厂于日前宣布将于2013年秋季开始，替4 Series与X5增列全新动力单元，其中4 Series车系将于11月份开始加入420i、430d与435d等四款新车型之外，还将开始提供搭载xDrive四轮驱动系统的车型；至于新世代X5车系在也将在12月份开始加入X5 xDrive25d、X5 sDrive25d、X5 xDrive40d与X5 xDrive35i等四款动力车型，让车系阵容更加完整。

BMW原厂于日前宣布将于2013年秋季开始，替4 Series与X5增列全新动力单元，其中4 Series车系将于11月份开始加入420i、430d与435d等四款新车型之外，还将开始提供搭载xDrive四轮驱动系统的车型。
420i入门汽油导入，国内预计最快2014年推出
在臺湾市场方面，4 Series Coupe就即将要正式在国内登场亮相，而根据总代理于2013年8月份公佈的预售资讯来看，首波导入动力预计将为428i与435i两款车型，至于本次原厂新公佈的动力当中，420i预计最快可于2014年提供给消费者。
4 Series本次新加入的车型仍然全数搭载TwinPower Turbo涡轮增压科技，其中新添的420i将会是车系当中的新款入门汽油动力，所搭载的2.0升直列4缸引擎可提供184匹最大马力，并支援6速手排或是8速手自排变速系统，于欧盟标准测试下的平均油耗落在每公升15.8至16.4公里之间；至于430d和435d则是搭载3.0升直列6缸TwinPower Turbo柴油动力，分别可提供258匹最大马力与313匹最大马力，并统一搭载8速手自排变速箱，另外435d亦将xDrive四轮驱动系统列为标配，以提供更加稳定出色的操控水准。

新加入的420i搭载目前普遍运用在BMW品牌下各车款之上的2.0升TwinPower Turbo直列4缸涡轮增压引擎，可提供184匹最大马力，并支援6速手排或是8速手自排变速系统。
X5家族新添多款柴油成员
至于新世代X5家族新加入的成员主要以柴油动力为主，让消费者拥有更经济实惠的选择，其中 xDrive25d和X5 sDrive25d所搭载的2.0升直列4缸TwinPower Tubo柴油引擎，具备双涡轮增压与柴油共轨直喷科技，可于4,400转时输出218匹最大马力，并在1,500转时提供45.9公斤米最大扭力，其中四轮驱动车型可缴出平均每公升16.9至17.2公里的油耗。

xDrive25d和X5 sDrive25d所搭载的2.0升直列4缸TwinPower Tubo柴油引擎，具备双涡轮增压与柴油共轨直喷科技，可于4,400转时输出218匹最大马力，并在1,500转时提供45.9公斤米最大扭力。
X5 xDrive40d则是搭载3.0升直列6缸涡轮增压柴油引擎，除了可输出313匹最大马力，更可于引擎1,500转至2,500转时提供64.2公斤米最大扭力，平均油耗则是落在每公升16.1至16.2公里之间，并且搭载全时四轮驱动系统。至于X5 xDrive35i则是本次新成员中的唯一一款汽油动力，引擎盖下方的3.0升直列6缸双涡流增压TwinPower Turbo引擎 (编按: 原误植为双涡轮增压，特此更正)，可提供306匹最大马力和40.8公斤米最大扭力。
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全自动停车辅助植入，科技选配更丰富
新版BMW Parking Assistant全自动停车辅助系统，除了维繫原本的车位辨识与转向控制外，更重要的是还新加入了主动控制油门、煞车与档位功能。

除了新加入的动力成员之外，本次BMW亦首度将Driving Assistant Plus进阶驾驶辅助系统列入选配清单，其中所包含的Traffic Jam Assistant塞车辅助系统具备主动跟车与煞车功能，并且亦会主动控制方向盘，避免塞车时因驾驶不注意而让车辆偏离车道，让驾驶在塞车当中更加轻松。
另外，BMW原厂本次也宣布首度将新版BMW Parking Assistant全自动停车辅助系统列入选配清单之中，新版的 Parking Assista自动停车辅助系统除了维繫原本的车位辨识与转向控制外，更重要的是还新加入了主动控制油门、煞车与档位功能，提供更加方便的辅助功能。原厂表示这两大项系统将于2013年11月份开始导入于5 Series，12月份导入X5车系当中。

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