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标题: 上海音豪：本田思域汽车音响改装，升级摩雷汽车音响 [打印本页]

作者: momo 时间: 2013-4-21 12:11
标题: 上海音豪：本田思域汽车音响改装，升级摩雷汽车音响
思域车友按照预约时间来到上海音豪专业汽车音响改装店进行音响升级。每个人心中都有不同的音乐情节，音乐一直伴随我们前行。音乐可以抒发喜怒哀乐悲等不同感情，音乐可以为感情疗伤，可以放松自己，甚至激励自己。思域车友李先生非常喜欢音乐，车载音乐更是生活中不可或缺的一部分，坐在车内聆听音乐，让心灵得到抚慰。但美中不足的是，思域原车音响效果过于普通，再好的发烧音乐在这里也特不到诠释，因此李先生找到上海音豪汽车音响，进行音响升级。
停放在上海音豪汽车音响改装店内的本田思域，准备进行音响升级。

本田思域汽车音响升级器材：
音源：原车主机加装高转低
前声场：以色列摩雷都达两分频套装喇叭
后声场：雷贝琴同轴喇叭
功放：哈磊SA-804四路功放
低音：钻石12寸超低音
施工店家：上海音豪专业汽车音响改装网址：www.yhcav.com
汽车音响器材一览

音响系统分析：
音源方面保留原车主机，通过加装优秀的高转低来提升音源音质效果。前门选择一款音色靓丽的以色列摩雷都达喇叭担当前声场，对于喜欢聆听抒情音乐的李先生来讲，摩雷都达丝滑圆润的音质效果将会给李先生带来真实自然的音乐享受。摩雷喇叭在汽车音响改装领域一直有着“传递靓声”的美誉，广大汽车音响爱好者视之为发圣物，摩雷都达秉承了摩雷优良音质表现的传统，在同价位喇叭中有着杰出的性价比和竞争力。对于经常独自出行的李先生而言，后声场喇叭的选择则没有前面喇叭选择那么重要，因此后声场选择一套同轴喇叭为补助，起到平衡前后声场的作用。整套音响系统中，低频的展现非常重要，钻石12寸超低音也被应用到系统中来，深邃柔和的低频效果，和整套音响风格很好融合在一起，音响效果更佳！功放方面选择与哈磊SA-804功放驱动都达喇叭和超低音，而后声场同轴喇叭则由主机直接驱动。
开始进行汽车音响改装作业，首先要进行的是隔音作业。
小心拆卸本田思域的车门护板之后发现原车门内并未做隔音设施，偌大的车门空腔为噪音产生源头。进行车门隔音不仅能减少噪音影响，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了！最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。
原车的一层防水膜

本田思域的原车音响系统前声场并没有高音喇叭，整体音响效果显得含糊不清，听久了容易让人烦躁！原车喇叭比较单薄，音响效果也比较普通，在演绎动人的抒情音乐时原车喇叭显得有点捉襟见肘，黔驴技穷了！

第一层
条状止振垫
防振量轻
防驻波

第二层
贴满隔音棉
起到吸附、隔离噪音的作用

第三层
贴满止振垫使车门形成一个密封的箱体，这样隔音效果可以更好，而且还能提升音响的效果。
车门体钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，使得音效更加震撼。

前声场以色列摩雷都达中低音喇叭原车喇叭位置安装，红色部分是防水罩，所有线材接线处均细心焊接处理。

摩雷都达高音单元安装原车高音预留位置，丝膜高音，音色靓丽，久听不腻！

摩雷都达喇叭的分频器隐蔽安装在仪表台下方

为了减少引擎噪音影响，在进行音响器材安装前还需进行引擎盖隔音作业。
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
拆卸引擎盖附件之后，发现上面也为进行任何隔音设施

引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。

原车后声场位置喇叭安装位置，之后升级的同轴喇叭也是原车喇叭位置安装

安装雷贝琴同轴

哈磊功放SA-804功放安装在后排作业背部

低音钻石放在后备箱

经过升级之后的思域汽车音响效果层次分明，高音清晰靓丽，中音圆润饱满，低频方面则深邃震撼，整体声场声场开阔，聆听变得更加有味道！车主李先生对升级效果非常满意！

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