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标题: 天然气、混和动力Mazda3同场争艷，Mazda公佈东京车展阵容 [打印本页]

作者: 灰太狼 时间: 2013-10-24 10:16
标题: 天然气、混和动力Mazda3同场争艷，Mazda公佈东京车展阵容
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

第43届东京车展就即将于2013年11月22日正式展开，不少拥有地主优势的日本车厂，早已磨刀霍霍准备在车展中大显身手，其中Mazda方面除了将展出如Atenza车系 (即国内Mazda6) 、CX-5、MX-5、Demio特式车 (Mazda2) 、Axela Sport (Mazda3) 与Skyactiv科技之外，更宣布将在东京车展中推出全新的Mazda3 CNG Concept天然气概念车，同时，Mazda3 Hybrid也会同场展演其混和动力系统，以环保节能诉求，唿应本届东京车展的「Compete! And shape a new future」主题。

为了在即将展开的东京车展上大显身手，Mazda日前公佈将于车展上展出一辆搭载Skyactiv-CNG科技的天然气动力Mazda3 CNG Concept，并与稍早推出的Mazda3 Hybrid同场演出。
搭载2.0 Skyactiv-G引擎，双燃料系统设定
2013年初Mazda公佈新世代Mazda3于日本当地的建议售价和车系规配编成，其中首度植入于Mazda3中的全新Skyactiv-Hybrid混和动力系统，已经引起车坛上的一阵话题，而如今除了混和动力系统之外，即将展出的Mazda3 CNG Concept双燃料天然气概念车，则是再度给车迷一个惊喜。

日规车系编成中的Mazda3 Hybrid，动力系统主要是由Skyactiv-G 2.0汽油引擎搭配一具永磁电动马达所构成，汽油引擎可输出最大马力99匹与14.5公斤米最大扭力，电动马达最大马力为82匹，使其在日本国土交通省JC08规范测试下，交出每公升30.8公里的平均油耗成绩。
只不过目前原厂并未透露Mazda3 CNG Concept天然气概念车的详尽细节，仅概括的表示由于Skyactiv-G汽油引擎拥有高压缩比设定，因此只要经过些微修改，就可支援高压天然气作为燃料，同时也可以使用一般汽油作为燃料。但其实从原厂公佈的图片说明可以看见，Mazda3 CNG Concept所搭载的动力为2.0升Skyactiv-G引擎，且除了一般供油系统之外，还额外设置了天然气供应系统，天然气则储存于行李箱中的高压储存瓶，其可容纳75公升的高压天然气，驾驶可以透过车内控制开关选择使用天然气或是汽油做为燃料，至于实际动力数据与排污表现，目前则还未公佈。

从原厂公佈的图片说明可以看见，Mazda3 CNG Concept所搭载的动力为2.0升Skyactiv-G引擎，且除了一般供油系统之外，还额外设置了天然气供应系统，天然气则储存于行李箱中的高压储存瓶，其可容纳75公升的高压天然气。
而会在车展中展出Mazda3 CNG Concept概念车的用意，无不就是展示品牌在动力技术上的革新与进步，并期望未来能够提供给消费者更加广泛的选择。目前新世代日规Mazda3动力编成中，已具备搭载Skyactiv科技的1.5升汽油、2.0升汽油、2.2升柴油以及最新推出的2.0升汽油Hybrid混和动力等，倘若未来天然气车型顺利推出，无疑是让Mazda3成为品牌旗下车款中，动力编成最完整的产品。
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主打安全与科技实力，Atenza ASV-5将同场演出
除了聚焦于Mazda3之外，同场Mazda亦将展出的Atenza ASV-5，其搭载整套i-Activsense主动安全科技与新世代车辆互动科技，i-Activsense主旨在于避免车辆碰撞意外的发生机率，而能够搜集交通情报的互动科技，目前原厂还未有详尽的说名，仅表示该项科技可以透过车内的感知器与网路，主动与其它来车沟通，让驾驶可以避开塞车祸事故路段，不仅可以节省时间，也避免了遭遇塞车时容易发生的事故。

除了聚焦于Mazda3之外，同场Mazda亦将展出的Atenza ASV-5，其搭载整套i-Activsense主动安全科技与新世代车辆互动科技。
除了上述车款与安全科技以外，现场也会展出搭载于Mazd3之上的Mazda Connect多媒体整合控制系统和HMI人因工学概念，让参观人士得以亲身体验Mazda的全新进化。而Mazda是否还会带来什么惊喜，待东京车展开幕之后，U-CAR将再带来进一步报导。

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