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标题: 高性能旗舰630匹火力展演，M-Benz S 65 AMG问世 [打印本页]

作者: 以色列摩雷 时间: 2013-11-10 17:05
标题: 高性能旗舰630匹火力展演，M-Benz S 65 AMG问世
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

Mercedes-Benz于2013年5月份将全新W222世代S-Class公诸于世，并以全面大幅跃进的奢华水准惊艷世人，而在不久之后的7月份，S 63 AMG挟着585匹最大马力的强悍动力演出。但相信对性能有着无比渴望的车迷，期待的不仅是S 63 AMG，而是S-Class中性能地位最高的－S 65 AMG。如今德国原厂于2013年11月8日，将匯聚狂傲性能、豪华铺陈与尖端科技的勐兽公诸于世，6.0升V12引擎压榨出的630匹最大马力，再次令全球车迷倒抽一口气。

如果S 63 AMG的性能让你惊艷，那么如今登场的S 65 AMG，蕴藏的630匹最大马力将会再让车迷倒抽一口气，而除了性能之外，W222世代S-Class拥有的主被动安全科技、奢华舒适铺陈也一样不缺。
Mercedes-Benz为了满足「重口味」的大老闆们，因此在2003年以W220世代S-Class为基础首度推出S 65 AMG，而改朝换代至W221世代之后，Mercedes-Benz延续S 65 AMG车型的香火，持续以强悍的性能与高调豪华铺陈满足车迷。如今的第3代S 65 AMG则理所当然的以W222世代S-Class为基础打造而成，因此同样享有新世代的动感、年轻化的造型设计。

为了满足「重口味」的大老闆们，因此在2003年以W220世代S-Class为基础首度推出S 65 AMG (图上)，而改朝换代至W221世代之后，Mercedes-Benz延续S 65 AMG车型之香火 (图下) ，持续以强悍的性能满足车迷。
630匹最大马力与101.9公斤米最大扭力交织的性能乐章
而引擎盖底下的6.0升V12引擎就是其强大火力的来源，实际排气量5,980c.c的V12引擎，同样遵循着Mercedes-AMG GmbH的「One man, one enigine」手工组装而成，当中除了具备Biturbo双涡轮增压系统的加持之外，还应用包含全铝合金曲轴箱、锻造铝钢合金曲轴、双火星塞设计，并强化中央冷却器与发电机效能，此外，为了尽可能减轻动力系统重量对车辆的负担，这具引擎还特别採用碳纤维复合材质打造引擎上盖，电池亦採用成本较高、但较为轻盈的锂离子电池。

实际排气量5,980c.c的V12引擎除了具备Biturbo双涡轮增压系统的加持之外，还应用包含全铝合金曲轴箱、锻造铝钢合金曲轴、双火星塞设计，并强化中央冷却器与发电机效能，并且可输出630匹最大马力以及惊人的101.9公斤米最大扭力。
结合各项顶尖工艺与科技之后，这一具6.0升V12引擎可在4,800至5,400转时提供傲人的630匹最大马力，更令人印象深刻的是，还可在2,300至4,300转时提供达101.9公斤米之谱的最大扭力，变速系统则由上一世代的5速升级至与7速AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 变速系统，两者搭配之下使得S 65 AMG可在4.3秒完成静止至时速100公里的加速。同时为了油耗表现与EU 6欧盟6期规范，原厂也为其搭载了引擎怠速熄火系统，其综合油耗表现将较上一代车型有所精进。

6.0升V12双涡轮增压心脏搭配7速AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 变速系统之后，新世代S 65 AMG可在短短的4.3秒完成静止至时速100公里的加速。
AMG出手调校，强化操控水准
其余操控配备部份，S 65 AMG採前4连桿后多连桿悬吊配置，并且是AMG出手调校而来的运动化悬吊系统，但是不同于其余AMG车型的部分，就是这套悬吊系统是以S-Class着名的Magic Body Control「主动式」悬吊系统为基础开发调校而来，因此在Road Surface Scan功能之下，S 65 AMG依然可以拥有预知的能力，而让悬吊系统提前因应地型而调整阻尼调性，同时又能够拥有更为出色的运动能力。

S 65 AMG採前4连桿后多连桿悬吊配置，并且是AMG出手调校而来的运动化悬吊系统，但是不同于其余AMG车型的部分，就是这套悬吊系统是以S-Class着名的Magic Body Control「主动式」悬吊系统为基础开发调校而来。
此外，S 65 AMG亦搭载与ESP系统整合的 Dynamic Cornering Assist动态过弯辅助系统，同时也搭载AMG调校的可变齿比速度感应式转向辅助系统，以及强化后的煞车系统；原厂也将更具轻量化优势的AMG高性能陶瓷碳纤维煞车系统列为选配项目，其煞车碟盘直径加大至420mm，提供更出色的制动性能。
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至于外观设定部份，S 65 AMG车头换上AMG家族的三栅式大型气坝，不过与S 63 AMG不同的是原厂特别为其搭配亮眼的金属栅栏与镀铬饰条，三芒星厂徽下的水箱护罩也换成3辐双肋式，以突显其豪华的性能旗舰地位。外观另一项十分抢眼的设计，就是所搭配的20吋锻造铝合金轻量化轮圈，16辐放射式样的设计灵感，是取材于经典车款540 K的古典设计，在散发豪华性能气息也存有一丝復古韵味。最后，叶子板与车尾上那显眼的V12 Biturbo名牌也是让车迷一眼就可辨明真实身分的招牌设计。

S 65 AMG特别搭配亮眼的金属栅栏与镀铬饰条，以突显其豪华的性能旗舰地位。另外20吋大型轮圈除了是以锻造铝合金打造而成，其16辐放射式样更是取材自经典车款540 K的古典设计。
车室内装方面，S 65 AMG虽然强调性能展演，但大致上仍维繫W222世代S-Class极其豪华的车室铺陈，一般S-Class具备的科技与舒适配备，如：Thermotronic自动恆温冷暖气空调系统、COMAND Online多媒体系统、Burmester 3D环舱立体音响系统、商务舱套件、EASY ADJUST豪华型前座头枕、或是后座独立影音系统等也全数支援，不过在12.3吋液晶仪表板、真皮包覆方向盘和真皮座椅上，则是适当的点缀上AMG专属徽饰，低调显现性能身份。另外，原厂也提供外观与内装的碳纤维套件供买加搭配。

S 65 AMG虽然强调性能展演，但大致上仍维繫W222世代S-Class极其豪华的车室铺陈，一般S-Class具备的科技与舒适配备，W222世代S-Class能够拥有的，它一样也不缺。
德国开价232,050欧元
S 65 AMG安全系统也是比照新世代S-Class的水准而打造，Pre-Safe Plus、Active Lane Keeping Assist主动车道偏离警示、Active Blind Spot Assist主动盲点警示、Traffic Sign Assist警告标志辨识功能、Distronic Plus With Steer雷达测距、Adaptive Highbeam Assist Plus主动式近远光辅助照明功能、Active Parking Assist主动停车辅助系统、Night View Assist Plus夜视辅助系统或是Brake Assist Plus剎车辅助系统等多元主动安全科技也都一一支援。而目前原厂公佈S 65 AMG于德国建议售价为232,050欧元 (依匯率换算约新台币916.6万元) ，至于国内市场方面，目前则仍无相关导入计画。

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