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标题: 入门329万起，BMW大改款X5车系国内正式发表 [打印本页]

作者: 以色列摩雷 时间: 2013-11-13 09:05
标题: 入门329万起，BMW大改款X5车系国内正式发表
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

于2013年5月30日首度现身、并在2013年法兰克福车展上正式发表的第三代X5车系，国内总代理汎德汽车也在2013年11月12正式于国内发表。新一代X5车系提供了四款车型设定，分别为入门汽油及柴油动力的X5 xDrive35i以及X5 xDrive30d，两款车型的建议售价皆为329万元，其中X5 xDrive35i售价较旧款调降了17万元，而新一代X5 xDrive30d与旧款高阶车型领航版相较之下，也有着14万元的降价幅度。

第三代X5车系于2013年11月12正式于国内发表，并提供四款车型选择，入门汽油及柴油动力的X5 xDrive35i以及X5 xDrive30d，两款车型的建议售价皆为329万元，X5 xDrive50i新车建议售价则为579万元。首度引进国内的新一代X5 xDriveM50d，则开出534万元的新车售价。
至于在经歷改款之后重新导入的高阶汽油车型X5 xDrive50i，新车建议售价则为579万元。而首度引进国内的新一代X5 xDriveM50d，则开出534万元的新车售价。此外，总代理汎德也特别针对X5 xDrive35i以及X5 xDrive30d两款车型，推出了豪华选配套件，套件内容包含了车门自动紧闭系统、铝质车顶架、缎面铝质窗框、全景式电动玻璃天窗、LED雾灯、环景显示系统、原厂繁体中文卫星导航系统(含10.25吋iDrive萤幕、iDrive手写触控面板)，原价41.8万元，现提供新车31万元的选配优惠价。而除了如今先行导入的四款车型之外，总代理亦于发表会现场表示，较入门的X5 xDrive25d将于稍晚导入国内市场。
车身尺码微幅变化，延续前代设计风格
第三代X5车系在外观基础上延续了前代车款的设计风格，新一代X5的车身长宽高分别为4,886mm、1,938mm、1,762mm，与前代车款相较之下分别增加了32mm，5mm和14mm，轴距则维持相同的2,933mm设定。第三代X5导入了更具肌肉感的双肾形水箱护罩与双圆氙气头灯，而X5 xDrive50i、X5 xDriveM50d更进一步标备了LED主动式转向头灯以及LED前雾灯。

第三代X5车系延续了前代车款的外观设计风格，车身长宽高较前代车款分别增加了32mm，5mm和14mm，轴距则维持在相同的2,933mm设定。

首次导入国内的X5 xDriveM50d，特别标配了M Sports Package外观套件，其具备了M款空力套件、黑色高光泽窗框以及黑色高光泽车顶置物架，前后保桿的线条设计都与标准版本车款有着明显的差异性。
第三代X5在前轮拱后方设置了Air Breather车侧导流气孔，可降低车辆行进时前轮附近的扰流，且为了强化空气力学表现，位于双肾形水箱护罩内的主动式进气冷却导流装置(Air Vent Control)的叶片装置平时保持关闭状态，仅在引擎全载时开启，也使得X5拥有仅Cd值0.31的低风阻表现。从侧面看去，车侧两道立体摺线由车门延伸至车尾，修饰出更为俐落的线条架构。且因应车尾线条的改变，第三代X5 的LED尾灯造型随着延展拉长，尾灯内部重新配置的LED导引光条，也加强了夜间行驶的辨识度与安全性。

第三代X5加大的双肾形水箱护罩与双圆氙气头灯让车头更具性能架势，而X5 xDrive50i、X5 xDriveM50d更标备LED主动式转向头灯以及LED前雾灯(图示为X5 xDrive30d)。因应车尾线条的改变，第三代X5 的LED尾灯造型随着延展拉长，尾灯内部重新配置的LED导引光条，借此强化夜间行驶的辨识度与安全性。

第三代X5在前轮拱后方设置了Air Breather车侧导流气孔，可降低车辆行进时前轮附近的扰流，X5 xDriveM50d(下图)除了拥有M款空力套件外，车身下方侧裙及轮拱也改採与车身同色处理。
为了满足消费者对于车辆设定的个性化需求，总代理汎德也针对新一代BMW X5车系提供Design Pure Experience、Design Pure Excellence与M Sports Package风格外观及内装选配套件，消费者并可自由选配混搭不同风格的套件(如：Design Pure Experience外观套件搭配M Sports Package内装套件)。Design Pure Experience外观套件包含了雾银色水箱护罩、雾银色进气坝饰条造型、雾银色后保桿饰条与雾银色排气尾管，另外更整合了前后保桿、车侧金属下护板与缎面铝质窗框。

X5 xDrive30d标配了255/55 R 18轮胎搭配双辐式铝圈设定(上图)，而诉求性能风格的xDriveM50d则改採了20吋M款双幅式轮圈搭配前275/40 R 20、后315/35 R 20的轮胎配置，并拥有M款主动式悬吊设定。
至于Design Pure Excellence外观套件，则包含了镀铬高光泽水箱护罩直栅、镀铬高光泽进气坝饰条、后保桿镀铬饰条，并搭配与车身同色的前后保桿、车侧下护板。而列为 X5 xDriveM50d标配的M Sports Package外观套件，则具备了M款空力套件、20吋M款双幅式轮圈、黑色高光泽窗框、黑色高光泽车顶置物架，以及M款主动式悬吊，完整强化外观的跑格设定。
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多元化选配套件，增添内装个性风格
第三代X5在延续前代设计风格的内装基础下，导入了新世代的家族线条，仍以成熟稳重的设计为内装主轴，并採用了驾驶导向的座舱设计，从中央控制台到iDrive控制旋钮皆偏向驾驶座方向，提供驾驶者更具便利性的操控机能。此外，第三代X5全车系搭载两段式尾门与4/2/4分离式倾倒后座椅背，不仅能更轻松便利地拿取行李箱物品，若将后座椅背全部倾倒，总行李厢容积最大可达1,870公升，展现出色的空间运用表现。

在延续BMW驾驶导向设计的车室风格之下，第3代X5车系无论是中控台或是排档桿座均朝向驾驶座而设计，但同时也导入了新世代的家族线条与内装用料，秉持着相同的豪华质感，并换上了重新修改后的3辐式多功能方向盘。
导入国内的X5 xDrive30d、X5 xDrive35i与X5 xDrive50i三款车型，皆标备了Dakota真皮内装，全车系标配跑车式多功能真皮方向盘含换档拨片，X5 xDriveM50d则进一步配置了M款多功能真皮方向盘含换档拨桿。此外列为车系标配的还包含双前座电动调整座椅含驾驶座记忆装置、原厂丝绒脚踏垫、iDrive中文化控制系统、Aux-In外接音源装置、蓝芽免持行动电话系统等等，若选配豪华套件之后，则可升级高阶车型X5 xDrive50i与X5 xDriveM50d所拥有的全彩抬头显示器、原厂繁体中文卫星导航、新增车头摄影机的 360°环景显示系统、iDrive手写触控面板与10.25吋iDrive显示萤幕等。

如今导入的车型除了以Dakota真皮铺陈豪华质感座舱，并支援多元科技配备，其中包含整合触控手写功能的新世代iDrive控制系统、360°环景显示系统、原厂繁体中文卫星导航、全彩抬头显示器与蓝芽免持行动电话系统等配，而X5 xDrive50i、X5 xDriveM50d更标配了10.25吋iDrive萤幕。
而在此代车款新增的个性化选配套件部份，Design Pure Experience内装採用Mocha色Nappa真皮搭配Mocha/Black对比缝线，搭配Fineline Pure或American Oak木饰板，至于Design Pure Excellence内装套件，在内装部分运用了Ivory色Nappa真皮包覆与对比缝线，以及American Oak木饰板。 X5 xDriveM50d列为标配的M Sports Package内装套件，则以Hexagon六角形铝质格纹饰板、M款多功能真皮方向盘含换档拨桿、双前座电动跑车座椅含驾驶座记忆装置、黑色车内顶篷和M款铝质门槛与足部休息踏板，与外观的运动风格内外唿应。

新世代X5车系标配真皮包覆的双前座电动调整座椅，而首度导入的 X5 xDriveM50d内装则拥有M Sports Package内装套件，具备包覆性更加的双前座电动跑车座椅。
四种动力选择，3.0升三涡轮柴油引擎首见
在动力配置上，导入国内的第三代X5提供了四种引擎选项，汽油动力部份，入门车款X5 xDrive35i搭载一具3.0升TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，拥有306匹最大马力与1,200转时即可输出的40.8公斤米最大扭力，并搭配全车系列为标准配备之 Steptronic运动化八前速手自排，从静止加速至时速100公里只需6.5秒即可完成。X5 xDrive50i则搭载BMW TwinPower Turbo V型8缸直喷双涡轮汽油引擎，具备450匹最大马力与66.3公斤米的最大扭力，由静止加速至时速100公里仅需5秒就可完成。

入门车款X5 xDrive35i搭载一具3.0升TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，拥有306匹最大马力 (图上) ，令人惊艳的是首度导入国内的X5 xDriveM50d，所搭载的引擎为经过M Performance调校的3.0升直列六缸三涡轮柴油引擎 (图下)，拥有381匹最大马力及惊人的75.5公斤米最大扭力。
X5 xDrive30d则搭载一具拥有共轨直喷科技与可变式涡轮几何技术之3.0升 TwinPower Turbo柴油直列六缸引擎，具备258匹最大马力及57.1公斤米最大扭力，可在6.9秒由静止加速至时速每小时100公里。而在新一代X5车系中首度导入国内的X5 xDriveM50d，特别採用了由M Performance调校的3.0升直列六缸三涡轮柴油引擎，拥有381匹最大马力及75.5公斤米最大扭力，在5.3秒就可完成由静止加速至时速每小时100公里。

首度导入国内的X5 xDriveM50d在内装设定上採用M Sports Package内装套件，因此除了座椅之外，排档桿座与週缘饰板也显现出与其余车型不同的运动风格，另外，右方具备触控手接功能的iDrive控制旋钮，也是X5 xDriveM50d的标配项目之一。
多元化底盘动力设定，完整主被动安全防护
新一代X5全车系配备xDrive智慧型可变四轮传动，可根据路况弹性分配驱动力至前后轴，当车辆发生转向不足或过度情况时，xDrive能视需要在瞬间将引擎动力以0~100%的比例重新于前后车轴上分配，维持车辆的安全与稳定循迹性。而同样列为全车系标准配备的动态水平显示，则能在iDrive萤幕、仪表板上同步显示当下车辆方位、方向盘角度、车身倾角等资讯，让驾驶者在面临崎岖路况时清楚掌握车辆动态。另外，X5 xDriveM50d更搭载M款主动式悬吊套件与动态避震系统(Dynamic Damping Control)，搭配动态行车模式切换能进一步更改阻尼设定，带来较一般车款更为运动化的底盘表现。

X5全车系配备xDrive智慧型可变四轮传动，可根据路况弹性分配驱动力至前后轴，前后分配比例达0~100%，以让车辆在各式地形中拥有出色的越野能力。
在主被动安全部份，新一代X5全车系皆标配六具辅助气囊、前座主动式安全头枕、失压续跑胎、四门电动窗单触启闭附防夹制功能、ISOFIX后座儿童安全座椅固定座等配置。主动安全部份则标准配备DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引力控制系统、CBC弯道煞车系统以及HDC陡坡缓降系统，提供安全无虞的车辆操控安全表现。

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