龙头也无力回天，Toyota宣佈关闭澳洲厂房

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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汽车制造大厂Toyota，在2013年不负众望、夺下年度全球汽车销售的王位，但就在2014年2月10日，其在澳洲宣佈了一个令人感到惋惜的决定，澳洲Toyota表示，因为制造成本高昂、澳币匯率问题等因素，其将于2017年年底前，全面关闭Toyota在澳洲的制造工厂，此举亦意味着在2017年后，于澳洲再也买不到当地生产的Toyota「国产车」；而这也是继Ford与GM之后，第3家宣佈将关闭澳洲厂区的汽车制造商。

Toyota宣佈将在2017年底前，关闭其在澳洲的厂区。此举亦意味着，2017后再也买不到澳洲当地的Toyota「国产车」。 (图为Camry在澳洲的孪生车款：Aurion。)
匯率问题、生产成本过高，汽车龙头也顶不住
Toyota会有关闭澳洲厂的念头，其实在2013年底就可看出端倪。当时因Ford、GM相继宣佈，自2016开始将陆续不再于澳洲从事造车事业，外界就已不断揣测，身为澳洲汽车销量冠军的Toyota，迟早也会因为相同因素而关闭厂房；而正如外界所预料的，因为澳币强势、生产成本持续攀升，澳洲早已不是一块适合从事汽车生产的宝地，而Toyota亦无法倖免，于2014年2月10日的新闻稿证实此事。
Toyota澳洲区的总裁Max Yasuda如此说道：「我们已经尽了一切的努力想让我们的公司转型，但现实是残酷的，事实告诉我们，有太多我们掌控不到的变因在影响我们，导致澳洲再也不是一个适合从事汽车生产的地方」。

在Toyota关闭厂区之后，不仅是Aurion，甚至Camry、Camry Hybrid车型亦都将改为进口导入。但数据指出，超过八成的澳洲消费者选择投向进口车的怀抱，未来改以进口导入的Camry，在销量上的表现仍属未知数。
这番话其实说的相当中肯，因为根据国外媒体的统计资料显示，2012年的澳洲汽车总销量，达到了111.2万的成绩，而澳洲本地生产的车辆，销售成绩从2004的40万辆、到2012年跌落到仅剩20万辆出头；这个数字告诉我们，在2012年度，澳洲卖出的111.2万辆车子当中，仅有20万辆是本地生产的，换句话说，澳洲有超过八成的消费者投向了进口车的怀抱，澳洲国产车的困境是显而易见的。
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1963开始深耕澳洲，Toyota的离去将引发重大经济动盪
Toyota在澳洲本土市场耕耘了超过半个世纪，在其退出之后，首当其冲的就属当地工厂劳工，据Toyota表示，在2017年关厂后，会有将近2,500位工厂劳工、和不计其数的相关供应商员工受到影响；而据国外分析师预测，在2018年后，澳洲当地再也不会有任何的汽车制造商从事生产作业，估计将会对澳洲造成一波高达1.5兆澳币的经济冲击。澳洲总理Tony Abbott 表示：「Toyota宣佈关厂的消息，对澳洲Toyota公司和其相关产业人士来说，无疑是个相当令人绝望的消息；但同样的，对我和澳洲政府来说，其亦具有可怕的冲击力。」
继Ford、GM、Toyota相继退出澳洲本土市场，所带来的巨大影响，绝不仅在汽车产业层面而已，劳工失业、经济萧条等，想必是接踵而至更严苛的考验，在2017之后，澳洲政府要如何渡过这波景气寒冬，有待相关当局的睿智应变。
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