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[沃尔沃] 火眼金睛盯住疲劳驾驶,Volvo推出最新安全科技

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发表于 2014-3-21 16:42:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞
致力于打造全世界最安全车辆的瑞典车厂Volvo,日前于官网公布旗下目前正在研发的最新安全科技:红外线感测器。据原厂提供的资料显示,透过安装在仪表板上的感测器,电脑可以自动判断驾驶人是否正处于疲累或分心的状况,并适时给予提醒,进一步降低行车事故的发生率。而Volvo也预计在2020年前,将这项安全科技搭载至麾下所有车款。

透过安装在仪表板上的感测器,电脑可以自动判断驾驶人是否正处于疲累或分心的状况,并适时给予提醒,进一步降低行车事故的发生率。
随着科技与时代的进步,人们对于车辆的要求,除了性能、外观之外,也逐渐重视「安全性」,所以各家车厂无不加强研发能够减少事故发生的配备,以期将车主的生命、财产损伤减到最低;Volvo也同属在安全领域中耕耘多年的车厂之一,其在早先已推出诸如City Safe都会防护系统、Lane Keeping Aid车道偏移辅助等等配备,有效减低肇事机率。而如今,相对于主、被动安全系统,Volvo更将预防事故发生的时点提前,推出能侦测驾驶疲劳或分心状况的红外线感测器,让驾驶者在意外事故发生之前,可以提早做好准备。
广  告
疲劳驾驶酿大祸,众家车厂各自有应对策略
根据统计资料显示,德国有25%的车祸,是肇因于驾驶人的疲劳驾驶,因而汽车大厂Mercedes-Benz在先前就已发表过Attention Assist驾驶人注意力辅助系统,并于2009年率先搭载在E-Class身上;这套系统的运作方式,主要是透过方向盘内的感知器侦测驾驶者操作方向盘的手部动作,分析驾驶人是否已出现不正常的方向盘转动,并透过仪表板上的显示幕,以咖啡杯提醒驾驶者注意安全。

Mercedes-Benz的Attention Assist驾驶人注意力辅助系统,主要是透过方向盘内的感知器侦测驾驶者操作方向盘的手部动作,分析驾驶人是否已出现不正常的方向盘转动,并透过仪表板上的显示幕,以咖啡杯提醒驾驶者注意安全。
和Mercedes-Benz推出的系统不同,Volvo并非将感测器置于方向盘中,亦非透过动作侦测来判定驾驶人是否疲劳,而是在仪表板上安装一组红外线感测器;这组感测器会不断发出红外线来侦测驾驶人的眼球动作,当发现驾驶人的眼皮已经垂下、或是眼睛正盯往非车道方向,电脑便会给予提醒,诸如发出警示声响吵醒驾驶人;值得一提的是,由于红外线是属于不可见光,所以这套系统完全不会干扰驾驶人的行车视线。

Volvo在仪表板上安装一组红外线感测器,其会不断发出红外线来侦测驾驶人的眼球动作,当发现驾驶人的眼皮已经垂下、或是眼睛正盯往非车道方向 (如图所示),电脑便会给予提醒,诸如发出警示声响吵醒驾驶人;且因为红外线是属于不可见光,所以这套系统完全不会干扰驾驶人的行车视线。
而红外线感测器除了可以侦测驾驶是否疲劳,Volvo也预计利用它和麾下其它配备结合,打造更多方便、实用的系统;举例来说,若将感测器与自动煞停系统结合,电脑就可根据驾驶人是否处于疲劳或分心,而决定煞车系统介入时点的早晚 (侦测到驾驶人分心,就早点帮助其煞车;若否,则介入时点就延后,让驾驶人拥有更高的车辆自主权);而红外线感测器也可让驾驶人更尽情的享受车内配备,例如侦测到驾驶人的视线被方向盘挡住,就自动将座椅的高度升到适当位置。
2020年前研发完成,Volvo致力打造零事故车辆
目前Volvo在红外线感测器的研发上,已进入实车的测试阶段,接下来原厂也会和Chalmers科技大学进行合作研究计画,以找出更多能判断驾驶人行为的侦测方法;Volvo预告红外线感测器将在2020年前研发完毕,届时亦会一併将其与更多的安全科技推展至旗下车款。

相.关.内.容
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