为环保抢先亮相，SKODA Citigo有望九月发表

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  来源: autonet  作者: autonet

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为环保抢先亮相，SKODA Citigo有望九月发表
AUTONET记者：张振群(06/13/2013星期四)

只闻楼梯响却始终不见车影的SKODA Citigo，其实早在2012年3月时就已经传出要在当年底导入台湾贩售，只是等了又等直到2013年现在仍不见实车发表，甚至AutoNet汽车日报也在2012年远到捷克布拉格来抢先体验Citigo的各项特点。深入了解后才明白原来是因为Citigo在欧洲地区卖得太好了，导致原厂没有剩余的新车可以外销，只好苦了台湾消费者。

在今日环保署小客车二氧化碳自愿性减量协议的活动上，SKODA特别在现场展示这辆即将导入的五门都会车Citigo，这除了是在台湾地区首次亮相外，原厂也表示这辆车将送去进行各项认证作业，最快在2013年底前就会发表上市，且还透露Citigo已经完成经济部能源局的油耗测试，成绩为19.9km/l，别忘了这是辆汽油引擎的车款，而这数据已经相当接进柴油车的节能表现。


由于Citigo的二氧化碳排放量仅有105g/km，符合自愿性减量协议的各项规定，且不同于其它车厂的减量15％目标，SKODA直接约束旗下车款平均155g/km的二氧化碳排放表现。也因为如此Citigo的超低油耗表现与出色的二氧化碳排放效能，都成为现场瞩目的焦点。台湾消费者也请稍安勿躁，因为Citigo也确定要在2013年底前发表，不过首批引进的数量相当有限，只有200～250辆左右。
Citigo的二氧化碳排放量仅有105g/km
动力方面仍会配置1.0L（999c.c.）直列式三缸引擎，不过欧洲市场在动力上有60hp/5000-6000rpm以及75hp/6500rpm两种设定，峰值扭力则都为9.7kgm/3000-4300rpm。以台湾引进的105g/km二氧化碳排放数据来看，应为60hp马力的设定（75hp马力车型为108g/km），并配备配一具五速自手排变速系统以及Start-Stop节能系统。


五速自手排变速系统
可惜的是由于现场并无锁匙，所以没有办法进入Citigo的车内一探究竟。目前只知道未来导入台湾后，Citigo将会有两种等级，入门车款除了上述的动力、变速系统等基本配备不变外，顶级车款可能会配有原厂开发的「Move&Fun」5吋触控式萤幕，可提供行车资讯、停车侦测等各项车辆相关功能。
Move&Fun 5吋触控式萤幕
而Citigo车身尺码为3563×1645×1478mm、轴距长度2420mm，看似迷你的身形但其实后座乘坐空间与一旁的Fabia相比其实没有多大差异，仍可提供充足的腿部摆放空间。其实Citigo是为了因应都会便利设计而来，所以除了车身长度较Fabia略短外仍拥有251L的置物空间，当后座打平之后更可提高到951L。
Citigo车身尺码为3563×1645×1478mm、轴距长度2420mm

最后，消费者最关心的售价问题。据AutoNet汽车日报深入了解Citigo可能的售价范围将从新台币55万元起跳，顶级车型则可能落在59万上下。以欧洲造车品质与五门掀背的便利性，若再加上合理的预估售价，相信这些都能让Citigo在台湾汽车市场有着不错的销售表现。