环保署表扬推动小客车二氧化碳自愿减量成效良好车厂

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  来源: autonet  作者: autonet

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环保署表扬推动小客车二氧化碳自愿减量成效良好车厂
AUTONET记者：张振群(06/13/2013星期四)

为推动车辆减少二氧化碳排放，环保署自99年起迄今，已与国内13家车辆制造厂及代理商签署「小客车二氧化碳自愿性减量协议」。截至101年底，已有5家车厂提前达成减量目标，环保署特地制作奖牌表扬，以表彰这些车厂的努力。

环保署表示，「小客车二氧化碳自愿性减量协议」设定的目标是在104年前将小客车新车平均二氧化碳排放值降至163g/km，或比基准年(98年)减少15％的排放量。截至101年底，已有BMW、M-Benz、TOYOTA以及LEXUS提前达到协议签署之减量目标值15％，其中又以TOYOTA和LEXUS共减量25％的成效最佳，其次为BMW的22％及M-Benz的15％。另截至102年5月又有FORD、SKODA两家，分别以19％的减量成效及排放值达152g/km达成目标值。
M-BENZ台湾总代理副总裁 Andy Stockhecke
利奔国际汽车副总 黄启鑫
因此，环保署特地制作奖牌表扬已达成减量目标的5厂家，另颁发感谢状感谢签署自愿性减量协议的厂家，并欢迎本年度新加入签署减量协议的AUDI车厂。希望藉由环保署与车商的合作，让国内可以有更多的低碳车款，提供消费者购车时选用，让大家一起减少碳排放，为地球降温而努力。
AUDI台湾总代理经理 陈百钧
台湾HONOA董事长 牧野朗


环保署表示，各家车厂自签署自愿性减量协议后，都积极引进低碳排放车辆，并调整销售策略，以期能在2015年达到签署之目标值。已达成减量目标的5家车厂所採取的措施分别为：
TOYOTA以及LEXUS主要透过油电混合车款的引进，促使该公司低碳车辆（CO2≦120g/km）的销售比率已高达2成，因此减量成效卓着。

BMW主要透过涡轮引擎新技术导入来降低汽、柴油车的CO2排放量，其中柴油车的销售量已提升到占整体销车辆售量的三成，因此减量成效显着。

M-BENZ除透过国外母厂新技术导入外，低排碳车辆(CO2≦120g/km)的引进与车型销售结构的调整亦使其提前达到减量目标值。

FORD公司减量成果达引进国外母厂新引擎技术，使得新车型的二氧化碳排放大幅降低。
SKODA主要为引进低碳车款，藉由低碳车款销售量的增加，提前达到协议签署目标值（155g/km）。

环保署推动小客车自愿性减量协议，13家加入签署协议的厂商平均减量已达11％，较未签署厂商之平均减量值7％来得高，推动成果显着。同时环保署亦参考欧盟二氧化碳管制制度，研拟完成国内小客车二氧化碳排放标准草案，该草案目前办理法制作业中，预计自104年起全面实施小客车二氧化碳排放管制标准，进一步减少国内运输部门的温室气体排放，也唿吁民众选车用车要减碳，一起为地球降温来努力。



已达成协议签署协议目标值之厂商资料
厂商
签署目标值
执行成果
1
BMW
减量15％
24％
2
M-Benz
减量15％
19％
3
FORD
减量15％
19％
4
TOYOTA & LEXUS
减量15％
29％
5
SKODA
达到155g/km
152g/km