一汽、上汽两大伙伴分头进击，VW在中国加码投资引擎及汽车生产厂

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  来源: autonet  作者: autonet

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一汽、上汽两大伙伴分头进击，VW在中国加码投资引擎及汽车生产厂
AUTONET记者：曾庆伟(06/13/2013星期四)

在VW集团的Strategy 2018的大策略中，中国市场已经成VW集团在全球最重要的战场，在2012年所公布的集团年度报告中，中国市场已经在VW集团的全球销售比重中攀升至三分之一的水准，因此为了对抗日趋激烈的竞争，并且准时完成Strategy 2018大战略的全年全球1000万辆的销售目标，因此进一步的对中国加码投资佈局，对于VW集团可说是相当重要。

VW集团在中国的佈局是相当有系统的战略。
为此，VW目前已经分别与在中国的一汽及上汽分别採取加码投资的行动，希望藉由两大伙伴的分进合击来强化在中国的领先优势，首先VW集团将与一汽在吉林长春建立新的引擎厂，这已经是VW集团与一汽在去年10月成都引擎厂落成之后，又一个引擎厂的投资建设，据传此投资案高达23亿人民币，初期规划为45万具引擎的生产量，第2期计画则可攀升至60万具引擎的水准。未来将以EA211系列引擎作为主要的生产对象。目前一汽大众在中国已有长春、成都与佛山形成三地四厂的佈局，预计在2015年将能达到170万辆的生产规模。
而VW集团与上海汽车之间的合作则是设立旗下第8个生产基地，其生产基地位置也已经确定位于长沙，投资金额为120.8亿人民币，初期产能为30万辆，预计在2015年完工营运，未来将生产VW与SKODA的小型车款，在目前邻近区域已经有完整的上下游零件工厂的情况下，再利用长沙丰富的水陆路交通，将享有更为低廉的物流成本。
目前，上海大众已经有安亭、南京、仪征、宁波及新疆等7个工厂，其中安亭的3个厂加上南京厂的总产能便已经突破110万辆，另外还有宁波与新疆也都预计在2014年开始营运，而目前最新落成的仪征厂也已经开始营运，预料将能再贡献出70万辆的产能。预估2015年上海大众将能达到180万辆的年产规模。换句话说，届时VW集团在一汽与上汽的通力合作下，将拥有12座厂区与350万辆的产能。


VW也特别为中国市场开发专属产品以满足当地需求。

VW集团Strategy 2018的战略大纲。