汽车字典ABC：PASM（PORSCHE ）

autohome

  来源: autonet  作者: autonet

---

汽车字典ABC：PASM（PORSCHE ）
AUTONET记者：张振群(06/17/2013星期一)

悬吊反应对于一辆跑车的操控表现完全和引擎动力相同重要，如何在不同路面上紧抓地面并给予驾驶最优异的操控特性，这完全都要仰赖车厂对底盘、悬吊结构的设计与调校。PORSCHE特有的主动式悬载调整系统（PORSCHE Active Suspension Management），採用电子式悬载系统来控制并根据路况以及车主的驾驶风格来调整避震器的软硬与阻尼回弹力道。

以往车辆需要更硬朗的悬吊特性时，都会选择换掉避震器、弹簧等悬吊配件，不过这样激进的作法却容易导致车辆于全天候的紧绷状态，因而牺牲既有的乘坐舒适性。而主动式悬载调整系统（PASM）的特点在于拥有Comfort舒适、Normal一般和Sport运动三种模式，完全可依照驾驶者的目前路况的需求加以调整
主动式悬载调整系统（PASM）除了比起一般车型的悬吊系统还降低10mm外，还会利用系统上一系列的感测监控元件来收集车辆侧向加速、转向角度、煞车压力和引擎扭力输出等资讯，再依照目前所选取的模式来避震器内部的阻尼力道，且无论是在哪一种模式下系统都会随时监控，以利提供驾驶者最佳的操控品质。
除了PORSCHE旗下车款可选配PASM悬吊系统外，高性能豪华休旅车Cayenne在Turbo等级以上的车型更结合了可自动水平、车身高度调整的气压式悬载系统。可以将Cayenne的底盘离地高度从一般的215/210mm（Cayenne Turbo/Cayenne）调整到243/238mm、273/268mm两段式增高，亦能从标准高度向下调整到193/188mm、183/178mm的低重心，来维持车辆的操控性能。当然一般版本的Cayenne也能利用原厂所提供的套件加以选配。