不便宜啊！讴歌新旗舰ACURA RLX进军中国房车市场！

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不便宜啊！讴歌新旗舰ACURA RLX进军中国房车市场！
AUTONET记者：陆晓明(07/05/2013星期五)

可以说是进军中国高级车坛最早之日系豪华汽车品牌之一，中文名为「讴歌」的ACURA品牌，在本届2013上海国际车展发表了即将进军当地市场之新世代科技旗舰房车RLX，日前也宣布于通路发售新车，建议售价则是相当惊人的85.8万人民币，相当于新台币420.09万元，可以说是讴歌有史以来最贵的产品！

新概念设计之仪表控台，除了具备更优异的人体工学之外，更整合多项功能于一身。
在上月下旬举行之2013深港澳国际车展宣布发售之讴歌ACURA RLX旗舰房车，採用了与上海车展发表完全相同之款式，原厂同步供应传统二驱PAWS（Precision All Wheel Steer）全轮精准转向技术的车型版本与运动型混合动力SH-AWD版本。
全新讴歌ACURA RLX房车旗舰车身长度与宽度为4981×1897mm，轴距为2849mm，新概念设计提供更为宽敞之后座空间表现（腿部空间达985mm），而且也导入更具人因工学概念之双层仪表控台配置，原厂导入全新设计之八吋液晶萤幕与七吋触控操作介面多媒体平台，而且标准配置包括感应式车门启闭遥控与按键引擎启闭功能、双前座座椅加热与通风功能、智能自动车距追踪定速导航系统、碰撞预警装置、车道维持辅助科技、倒车影像辅助系统、驾驶盲点侦测装置、前座左右与后座等三区恆温空调等等科技配备。
讴歌ACURA RLX旗舰房车搭载汽油3.5L V6 iVTEC缸内直喷引擎，原厂公布可输出313hp/6500最大马力，搭配六速手自排两用变速系统原厂公布平均油耗可达10.6km/L，另外全新科技智慧可变汽缸管理系统（加价选配）与动力升级调校，最大马力可达370hp，平均油耗更提升至12.6km/L，而独家之P-AWS精密转向技术，藉由电脑计算可连续控制左、右后轮的转向角度，提升车辆过弯时的灵活表现，给予驾驶者信心十足的操控反应，而结合高智能SH-AWD全时四轮驱动系统可视行车状况以及车速将动力适当地分配到前、后轮以及左、右轮，让车辆发挥极佳的循迹性能与稳定表现。
讴歌ACURA RLX头尾灯均导入高科技先进LED配置。

改款前的讴歌RL房车。
台湾本田曾经引进Legend旗舰房车，北美与中国版称为讴歌RL，当初台湾市场售价约新台币260万元。
原厂代号为KQ9的ACURA RL-HONDA Legend，前任总代理三阳工业/南阳实业也曾引进日制版本销售。
原厂代号为KQ9的ACURA RL-HONDA Legend，前任总代理三阳工业/南阳实业也曾引进日制版本销售。
原厂代号KA/KA8的第二代HONDA Legend也挂上ACURA Legend于北美等地销售，于1990-1995年间产销。

全新设计之后座空间，光是最大腿部空间长度可达985mm。

双层中控台液晶萤幕分别提供最人性化的显示与触控操作介面。

新款多功能方向盘整合更多操作功能。

新款触控操作萤幕，不但减少按键配置，也提供更简明易懂之使用互动机能。

中控台之多功能操作旋钮与主选单控制介面。

原厂配置KRELL品牌专属打造之高传真发烧级高功率音响系统。

吸顶控制介面包括灯光、电动天窗、卫星整合车载服务系统等等于一身。

讴歌ACURA RLX头尾灯均导入高科技先进LED配置。