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来源: U-CAR 作者: 玛仕舞 现正于美国底特律展开的2014北美车展上,Volkswagen替美国消费者带来了新世代Golf R之外,同时也将另一辆独特的概念车款公诸于世,那就是原厂于车展前公佈设计稿的Beetle Dune Concept,如今车展正式亮相,独树一格的真面目也随之曝光。除了新车之外,Volkswagen集团在北美车展开幕之前,也带来了好消息,就是集团于2013全年度在全球写下约970万辆的销售成绩,为集团销售写下歷史新高。
除了新车之外,Volkswagen集团在北美车展期间,也带来了两项好消息,其一是和称霸全球有关的2013年全年度销售表现,其二则是集团预计在北美市场展开的新投资计画。
970万辆创新高,紧咬GM集团
Volkswagen集团表示在接下来的一年,仍然得需面对许多挑战。 (图为Volkswagen集团执行长Prof. Dr. Martin Winterkorn)
在Volkswagen集团上週公佈的2013全年度销售报告中,集团于全球写下约970万辆的销售成绩 (含MAN与Scania) ,再度为集团销售写下歷史新高。这样的数字是否能一举超越GM集团,令人感到十分好奇。
而GM集团也在2014年1月14日宣布,集团2013全年销售表现为9,714,652辆,与Volkswagen集团公佈的成绩十分接近,不过在Volkswagen集团日前公佈全年销售表现时,并未对外说明确切销售数字,而根据海外各大媒体报导,GM集团仍以微小的差距固守全球第2大汽车公司位置。尽管Volkswagen集团2013年全球销售表现无法超越GM集团,不过两强相争已越演越烈,至于全球汽车公司龙头Toyota集团,虽然尚未确切公佈2013年集团销售表现,但以2012年12月底统计结果来看,集团全球销售量已达991万辆。
欧洲市场微幅衰退,俄罗斯退步最大
Volkswagen集团公佈资料中,若不含大型重卡MAN与Scania两大品牌,集团于2013年度交出950万辆的销售成绩,较2012年的910万辆成长了4.8%。如果依全球各主要市场来看,身为集团主力的欧洲市场,受到经济环境仍未明朗之影响,全年度交出的365万辆成绩,较2012年的367万辆微幅下修0.5%,而整块欧洲大陆当中,仅有西欧地区 (不含德国) 表现有微幅成长0.1%,集团大本营德国则是微幅衰退了1.4%、交出116万辆的成绩;中欧与东欧地区表现也微幅衰退0.7%,至于欧洲衰退幅度最大的区域则是俄罗斯市场,仅交出303,200辆、较2012年衰退4.6%。对于欧洲市场的经济环境,集团表示依然得需审慎以对。
在旗下12个品牌的积极布局之下,Volkswagen集团上週公佈的2013全年度销售报告当中,集团在过去12个月中于全球写下约970万辆的销售成绩 (含MAN与Scania) ,为集团销售写下歷史新高。
北美市场5.6%,盼持续挖掘市场潜力
相较于欧洲市场再次微幅衰退,集团于2013年度在北美市场一共交出88.8万辆的成绩,较2012年成长了5.6%,光是美国就包办了其中的611,700辆的销售,亦比2012年成长了2.6%,对此乐观结果,集团亦感受到北美市场拥有更大的潜力,因此在本届北美车展中集团发表的投资与新产品拓展计画,不难感受到集团对于北美市场的积极作为。然而相较于北美市场的乐观,南美洲却是较2012年衰退了10.1%、以90.8万辆作收,其中巴西仅交出68.2万的成绩,衰退幅度达12.6%。
相较于欧洲市场再次微幅衰退,集团于2013年度在北美市场一共交出88.8万辆的成绩,较2012年成长了5.6%,而为了持续强化美洲市场的表现,日前原场亦将旗下掀被主力7代Golf投入墨西哥产线生产。
中国破300万辆大关,超越GM成中国第一大
与多数车厂相同,亚太地区仍掌握着Volkswagen集团攻佔全球第一个关键钥匙,2013年结束之后,集团在亚太市场交出364万辆、较2012年成长14.7%的漂亮成绩单,其中,兵家必争之地的中国市场 (含香港) 就包办了327万辆,与2012年相比成长幅度达到了16.2%,仍是集团最大单一市场,更重要的是,这样的销售佳绩也一举追越了GM集团2013年在中国的3,160,377辆,成为中国市场龙头。对此,集团中国区总裁兼执行长Prof. Dr. Jochem Heizmann表示,2014年将会持续乘着这股气势,再创佳绩。相较之下,亚太另一大新兴市场印度却衰退了18.9%、仅交出92,600辆,而集团并未说明衰退主因。
2013年结束之后,集团在亚太市场交出364万辆、较2012年成长14.7%的漂亮成绩单,其中,兵家必争之地的中国市场 (含香港) 就包办了327万辆,为集团全球最大的单一市场。
Volkswagen品牌乘用车再次成长,Audi表现破150万辆
如果以Volkswagen集团旗下各主要品牌来看,所佔比例最高的仍是Volkswagen乘用车系,2013全年度交出593万辆的成绩、较2012年成长3.4%,其中又以亚太市场贡献最多,销售量达273万辆,而欧洲市场虽然有拥有164万辆的表现,不过因为景气影响而较2012年衰退了3.7%,品牌大本营德国市场也有着4.4%的衰退幅度。
而旗下第一大豪华品牌Audi,在2013年一共交出约158万辆的成绩,较2012年成长幅度达8.3%,集团表示能更成长的主要原因仍是亚太市场突出的表现,该市场一共交出579,100辆的成绩、与2012年相比成长幅度达20.9%,其次则是北美市场,190,300辆的比现也比2012年成长了12.7%。尽管总销售表现有所成长,不过仍比主要竞争对手、BMW (单一品牌) 的1,655,138辆仍有一段差距。
虽然Audi在2013年一共交出约158万辆的成绩,较2012年成长幅度达8.3%,不过距离BMW (单一品牌) 的1,655,138辆仍有着一段差距。
旗下另外三大品牌Škoda、Seat和VWCV (Volkswagen Commercial Vehicles) 福斯商旅则分别拥有920,800辆、355,000辆和551,900辆的表现,其中Škoda品牌由于上半年度多款车型正进行世代交替,因此全年表现有着2.0%的衰退幅度,不过率先将新车型推出上市的西欧国家则有3.2%的成长表现;至于 Seat和VWCV在2013年度销售表现双双告捷,分别有10.6%和0.3%的成长幅度。
广 告
综观2013年度全球销售表现,Volkswagen集团与品牌董事暨市场行销部总监Christian Klingler表示,在2013年全球市场景气不明的情况之下,集团对2013年表现以乐观的态度看待,不过在接下来的一年,尽管欧洲景气看似逐渐稳定,不过全球不甚明朗的经济趋势,还有是否能顺利拓展其余市场,将仍然是集团要达到终极目标不变的挑战。
相.关.内.容 |
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