汽车字典ABC：M-BENZ BlueTEC

momo

  来源: autonet  作者: autonet

---

汽车字典ABC：M-BENZ BlueTEC
AUTONET记者：张振群(06/03/2013星期一)

日前的汽车字典ABC文章中解释了AdBlue（或称DEF、AUS32）触媒还原剂的成分以及作用，但其实对于柴油车来说，这只不过是柴油涡轮引擎废气转换并降低污染的一个环节，实际上还需要经过一连贯的过滤系统才能有更洁净且合乎环保规范的废气排放。如台湾日前M-BENZ所发表的GL 350 BlueTEC 4MATIC上就有一套相当先进的废气排放处理系统。

其实M-BENZ在台湾所贩售的车款中排气量达3.0L的柴油涡轮引擎大部分都配备BlueTEC技术，如ML350 BlueTEC 4MATIC以及G350 BlueTEC L等车。而早在2008年时M-BENZ就已经将BlueTEC技术导入GL-Class、M-Class、R-Class车款上，当时是为了因应2009年10月欧洲地区开始实施的欧盟五期环保标准。
至于BlueTEC技术共包含了四个组件，为改良过的柴油涡轮引擎的、採独立油缸配置的AdBlue添加剂、SCR催化转化器以及系统检测器。在柴油涡轮引擎运转的同时AdBlue添加剂会喷射到排气管内，让废气与AdBlue结合转换为氨气，再透过排气管内的废气一同来到SCR触媒转化器进行化学反应以及过滤流程，将柴油引擎废气中80％的有害氮氧化合物转换成无害的氮气与水，进而改善废气所造成的环境污染。
此外，BlueTEC技术为了能适应各地区燃油成分上的差异，除了柴油外其它像是生物柴油以及含有硫磺的燃油都能经由BlueTEC技术来过滤。在保养方面M-BENZ表示除了AdBlue添加剂需每1万2000km回厂添加一次外，BlueTEC技术中的其它系统只会有少部分损耗，因此当车主回厂添加AdBlue添加剂时顺便保养即可。重要的是，更严苛的欧盟六期环保标准即将在2014年9月开始实施，而配有BlueTEC技术的车辆已经能够通过这些排放标准，可见M-BENZ研发BlueTEC技术上的过人功效。