|
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞 2012年巴黎车展,那时Audi展出了一辆Cross Lane Coupé Concept概念车,揭露了Audi Q系列休旅车的产品设计走向,而当时刚上任的技术研发部总监Wolfgang Dürheimer,也向大众传达Q3、Q5及Q7等产品之间确实还有空间可以再加入更多车款来丰富品牌休旅阵线。
时隔约莫一年,Audi近日在官方网站上发佈了一张设计草图,并在CEO Rupert Stadler的宣佈下,确定Audi将要着手开发品牌最小休旅车Q1的计画,预计在Ingolstadt生产,也就是A3、A4与A5等车款的生产基地,并预计2016年正式亮相。
Audi近日在官方网站上发表一张设计草图,并正式宣布Q1计画将付诸实现,预计2016年亮相、在Ingolstadt厂区生产。
Audi 2020年产品阵容扩增至60辆,迈向全球销售200万辆
Audi目前旗下的Q系列休旅阵容包含Q3、Q5、Q7及性能化的RS Q3与SQ5,至于将在2016年问世的Q1,是定位在Q3之下、尺码更小的都会型休旅车,架构在MQB底盘平臺之上,是Audi最小、最入门的休旅车款,也将是Audi要在2020年达到全球年销辆200万辆的重要产品。此外,为了达到这个目标,Audi也将会大举扩张旗下各级距产品阵容,将从目前49辆的规模,在2020年扩增至60辆,带来更丰富的选择。
广 告
Q5是Audi休旅阵容中最畅销的车款,约佔据Q系列车款总销量的一半以上,根据原厂提供的数据显示,截至2013年10月为止,Audi共计售出194,430辆Q5,比去年同期成长17%,根据如此的成长趋势,原厂预估Q5在2013年的全球销售辆应可达到23万辆的水准。
Audi在2012年巴黎车展推出的Cross Lane Coupé Concept,预告了未来Q系列休旅车的产品走向。
至于Q1部分,原厂并未透露太多细节,但从草图中可以看出Q1使用许多Cross Lane Coupé Concept的设计语汇,并且为强调实用性的5门车身形式 (帅气的双门车型据传会在Q4、Q6及Q8等双数车款上採用),不过由于Q1是款都会休旅车,因此quattro系统极有可能不会使用在Q1上,只单一提供前轮驱动的配置。
相.关.内.容 |
|