Honda全球战略小型SUV，HR-V北美復活重生

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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2014年纽约车展目前已经如火如荼展开，而日本汽车大厂Honda也带来HR-V、第3代Fit，以及最新的第4代Asimo机器人参与这场盛会，其中最受瞩目的，即是以Fit底盘为基础打造的小型SUV HR-V。而臺湾市场方面，根据U-CAR所掌握到的消息指出，车迷们期待已久的第3代Fit，即将在2014年第3季于臺湾现身，至于HR-V这辆小型SUV，目前则仍在评估当中。

Honda在纽约车展推出的车辆中，最受瞩目的即是以Fit底盘为基础打造的小型SUV HR-V。而臺湾市场方面，根据U-CAR所掌握到的消息指出，HR-V这辆小型SUV目前则仍在评估是否导入当中。
正如U-CAR先前的报导中提到，Honda目前的品牌策略，即是将旗下三款新车、包括City、Vezel和Fit，定位为全球战略车；而顾名思义，全球战略即是以这三辆车型出发、攻略全球汽车市场，所以这将会与以往Honda用车系外观，区分东南亚、日本、欧洲、美国等市场之手法略有不同，换句话说，Honda旗下的全球战略车，在全世界各个市场中的外型设计，仅存在着小细节上的差异。
广  告
全球战略车Vezel登入美国，小型SUV杀得火热
HR-V即是Honda全球战略车之一Vezel的美国版本，但其实「HR-V」这个名号在不久前就已使用过；时间回溯到1999年，Honda曾在美国以外的海外市场推出一款小型SUV，当时即是以HR-V替其命名，但在2006年停产后，HR-V的名称便随之走入歷史。而本次Honda让HR-V之名復活，并首次在美国市场使用这个名称，可见Honda对美国市场之重视。

时间回溯到1999年，Honda曾在美国以外的海外市场推出一款小型SUV，当时即是以HR-V替其命名，但在2006年停产后，HR-V的名称便随之走入歷史。本次Honda让HR-V之名復活，并首次在美国市场使用这个名称，可见Honda对美国市场之重视。
Honda会在美国推出HR-V并不令人意外，因为近年来全球环保意识抬头，石油能源也越来越少，各家车厂也不断推出小型车款做为因应对策，而小型SUV更是目前竞争激烈的火热级距，诸如Ford推出EcoSport、Mazda推出CX-3、Chevrolet推出 Equinox，甚至豪华品牌Mercedes-Benz也打造出GLA，身为日本传统品牌的Honda当然也不会在这场战役缺席，继先前在北美车展带来Fit，本次纽约车展也让HR-V正式现身。

身为日本传统品牌的Honda当然不会在小型SUV这场战役缺席，而HR-V即是Honda继北美车展上带来Fit后，最重要的产品之一。
如前所述，HR-V与日本市场中的Vezel相比，仅有小部份的外观差异；包括小幅度修改车头水箱护罩，头灯组的灯具排列做了细部调整、并将雾灯取消，将后照镜改以较小的式样取代、并移除上方的转弯显示光条。而动力部份，目前美国Honda并未释出任何数据，不过我们可以预期HR-V将採取Vezel的动力配置，代表一具1.5升的缸内直喷自然进气引擎加上CVT变速箱，将会是HR-V的可能选项之一，不过同时也有国外媒体预测，Honda目前正在考虑将这具1.5升引擎添增上涡轮增压技术。

HR-V与日本市场中的Vezel相比，仅有小部份的外观差异；包括小幅度修改车头水箱护罩，头灯组的灯具排列做了细部调整、并将雾灯取消，将后照镜改以较小的式样取代、并移除上方的转弯显示光条。 (上：Vezel Hybrid；下：HR-V)
第4代Asimo现身，新增手语沟通技术
除了HR-V外，Honda在本次的纽约车展也带来了最新一代的Asimo机器人，而从2000年开始，目前Asimo已经进入第4代。本次的改款中，Honda工程师将Asimo修改的更为灵巧活泼，包括在腿部进行稳定性提升工程、并新增平衡控制系统，让Asimo能够顺畅的爬楼梯，奔跑速度再度提升、并能够在跑动时瞬间改变方向。

Honda在本次车展也带来了最新一代的Asimo机器人。本次改款中，Honda工程师将Asimo修改的更为灵巧活泼，包括在腿部进行稳定性提升工程、并新增平衡控制系统，让Asimo能够顺畅的爬楼梯，奔跑速度再度提升、并能够在跑动时瞬间改变方向。
手部的灵活性提升也是本次改款的重点，工程师将Asimo的手部的允许转动角度提高到13度，让其能够执行更多细微的指令；安装在手部的压力感测器也是一大变革，感测器可以侦测目前Asimo正在处理何种事务、自动给予适当手部力量，例如Asimo正在拿起一个纸杯，感测器便会施以较小力量让杯子不会破掉；而值得一提的是，工程师也将其手指灵活性增加，让Asimo多了一个新技能：用两种手语和日本人、美国人沟通。

手部的灵活性提升也是本次改款的重点，工程师将Asimo的手部的允许转动角度提高到13度，让其能够执行更多细微的指令；而值得一提的是，工程师也将其手指灵活性增加，让Asimo多了一个新技能：用两种手语和日本人、美国人沟通。
目前Honda从研发Asimo机器人过程中汲取到的经验，也已经逐渐应用到麾下各种造车面向中，例如Civic上所搭载的VSA系统，以及Honda Moto GP厂车所搭载的科技，都能见到从研发Asimo中所获得的技术结晶。相信Honda会持续在未来旗下的各种产品上，推出越来越多的崭新科技。

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