涡轮动力抵定！Ferrari 458 Italia后继2015登场

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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继经典车款F40之后，Ferrari用2014年2月发表的California T来重启涡轮引擎世代，之所以选择重新回归涡轮动力，原因很单纯，就是要达到更好的环保表现，来符合日益严苛的环保法规！因此，California T不会是唯一的涡轮动力Ferrari新世代车款，458 Italia的后继车款也已经确定会使用涡轮引擎，并预计在2015年3月份的日内瓦车展中正式亮相。

458 Italia的后继车款预计将在2015年的日内瓦车展中发表，动力将从现在的V8自然进气改为V8涡轮增压，成为继California T之后第2款重拾涡轮动力的新世代Ferrari。
涡轮V8跃马，最大马力将达670匹
根据英国汽车媒体Car Magazine的报导指出，458 Italia的后继车款在造型设计总监Flavio Manzoni及其团队的操刀下，预计会换上全新的保险桿造型、新式LED头灯，而车身空气力学也会再经过优化，来对应更强大的性能输出，并在高速奔驰时带来足够的下压力。

California T是Ferrari继经典的F40之后，睽违27年再次重新启用涡轮动力的车款，搭载3.9升V8涡轮引擎，最大马力560匹、最大扭力77公斤米。
至于动力方面，目前尚未有明确的消息流出，但海外媒体预估458 Italia后继车款的引擎排气量应会逼近4.0升 (因应部份市场的税制)，结构维持V型8缸排列。性能数据部份，458 Speciale已将最大马力推升至605匹之谱，而同级对手Lamborghini Huracán LP 610-4有610匹的水准，McLaren 650S更有着650匹的强悍输出，因此各方预料458 Italia后继车款的最大马力应可达到670匹的水准，力压Lamborghini Huracán及McLaren 650S。
Ferrari CEO：将透过加大涡轮来提升高转速域表现
另一方面，英国汽车媒体Top Gear在与Ferrari执行长Amedeo Felisa访谈的过程中，聊到了458 Italia后继车款的动力细节。A.Felisa透露California T使用了较小的涡轮来解决涡轮迟滞的现象，带来有如自然进气引擎的加速顺畅度，但同时也抑制了California T在高转速时的表现。

Ferrari的执行长A.Felisa在与英国汽车媒体Top Gear访谈的过程中提到California T的3.9升涡轮引擎採用较小的涡轮来消弭涡轮迟滞现象，而在458 Italia后继车上，将透过较大的涡轮设定，在高转速域带来更具爆发力的性能输出。
而458 Italia的后继车为了延续458 Italia高转速化的引擎特性，预计将会使用较大的涡轮设定，不过A.Felisa也强调在这样的设定下，免不了会有些为涡轮迟滞的现象发生；另外，458 Italia后继车也将会採用干式油底壳的设计，来对应它更要求动态表现的车格，并在激烈操驾下仍能维持引擎良好的润滑效果。
随着距离2015年日内瓦车展的日子愈来愈近，愈多关于458 Italia后继车的消息应会陆续浮出檯面，U-CAR将会持续关注，随时更新458 Italia的最新发展。

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