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名车列传(208):AMC Gremlin(1970-1978)
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名车列传(208):AMC Gremlin(1970-1978)
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2013-5-16 13:07
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发表于 2013-5-30 00:59:38
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来源: autonet 作者: autonet
名车列传(208):AMC Gremlin(1970-1978)
AUTONET记者:蔡致坚(05/28/2013星期二)
基于从欧洲和日本进口的小型车越来越多,意识到这莫大危机的AMC虽以Hornet底盘缩短300mm,于1970年开发出崭新的三门掀背车Gremlin,于市场上八年岁月可是获得超高人气评价。
与动辄长度超过5m的美国车相比,4100×1790×1320mm的Gremlin可称得上娇小,方正格距及刻意营造的掀背造型,比起欧洲和日本对手又多了一份性能味。2440mm轴距仅能容纳四名成人,简单化车舱配备一切以便利性为诉求。部分车款还能选择「野餐」模式,原本仅能开启的玻璃尾门,在下方改成抽屉形态,得以创造更多元化的便利空间和实用性。
动力上是以Hornet的3.2L直列六缸OHV单化油器引擎为基础,扩缸至3799cc,获得137hp/4000rpm马力和29.0kgm/1600rpm扭力,搭配方向机柱式三速手排变速箱(可选配地排三速自排)后,极速约155km/h,顶级版则搭载4235cc的直列六缸OHV单化油器引擎,输出功率达152hp/3800rpm、33.2kgm/1800rpm,仅提供三速自排一种设定,极速约170km/h。1977年受到能源危机影响,AMC针对Gremlin推出1984cc直列四缸SOHC单化油器引擎版本,功率仅有81hp/5000rpm、14.5kgm/2800rpm,四速手排列为标配,并提供方向机柱式三速自排,极速则落在140-150km/h。
获得前A臂、后叶片弹簧悬吊的Gremlin,1974年、1976年分别针对水箱护罩进行小改款,全车系并增加后窗面积,1977年因应新的安全法规,增加保险桿长度100mm后使得整体明显放大。1978年则为了与对手抗衡,以大改款全新Spirit来取代Gremlin。
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