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标题: 可望2015年登场? 新世代Audi R8伪装车纽柏林现身 [打印本页]

作者: 佳能仕    时间: 2014-3-25 13:01
标题: 可望2015年登场? 新世代Audi R8伪装车纽柏林现身
  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞
尽管现行Audi R8才于2012年完成小改款,但仔细算算这辆Audi旗舰超跑自2006年问世至今已近8年、来到了产品生命週期末端,理应要有大改款车型的消息,而就在车坛上各种传闻陆续浮现许久后,日前欧洲媒体终于在德国纽柏林赛道上首度见到新世代R8的踪影,尽管只是包着厚重伪装的测试车,但由车型比例和设计轮廓特徵来看,R8车系的性能基因其实已清楚展露。

日前欧洲媒体中于在德国纽柏林赛道上首度见到新世代R8的踪影,尽管只是包着厚重伪装的测试车,但由车型比例和设计轮廓特徵来看,R8车系的性能基因其实已清楚展露。 (图片引自:http://news.drive.com.au)
与Lamborghini Huracán共用资源,将以MSS平台打造
除了伪装测试车露面,以过去Lamborghini Gallardo车系和现行R8共用集团资源的关系来看,Lamborghini新生跑车Huracán已问世,那么接下来也应轮到新世代R8登场了,而且以目前整理资讯而言,新世代R8可能亦将与Lamborghini Huracán车系共用平台资源,只不过相较于稍早车坛盛传Lamborghini Huracán和新世代R8会以集团内MSB平台为基础,但据目前资讯而言,新世代R8和Huracán其实是基于集团中以碳纤维复合与铝合金为主的复合平台所打造,而这套平台目前被人称之为MSS (Modular Sport Car System) 。

以目前整理资讯而言,新世代R8可能亦将与Lamborghini Huracán车系共用平台资源,但并非是採用过去盛传的MSB平台,据目前资讯而言,新世代R8和Huracán其实是基于集团中以碳纤维复合与铝合金为主的复合平台所打造,而这套平台目前被人称之为MSS (Modular Sport Car System) 。
取材赛车科技,大量轻量化材质运用
为了维繫超跑等级运动性能,新世代R8将可能以在GT3级别赛事驰骋的R8 LMS赛车为零感,于车身多处导入CFRP碳纤维复和材质,并且再以铝合金共同构筑新车的底盘与车身,因此,可以预见的是,新世代R8体态甚至可以更加轻盈,不仅如此,Audi亦有可能大量取材应用于赛道的科技,而导入多项独特空气力学与轻量化设计,例如本次伪装车车尾露出的气流扩散器,或是尽可能降低防倾桿、轮圈和悬吊的重量。

为了维繫超跑等级运动性能,新世代R8将可能以在GT3级别赛事驰骋的R8 LMS赛车为零感,于车身多处导入CFRP碳纤维复和材质,车尾下气流扩散器亦有可能出现在新世代车系之上,但相信设计会比较贴近公路驾驶需求。
在动力系统部分目前国际车坛预测新世代R8,将可能不会跟进McLaren、Ferrari和Porsche利用混和动力系统打造新世代超跑的潮流,而是可能导入原本的V8和V10引擎,只不过其内部机件与性能将再重新修改并强化,实际动力输出表现目前仍不得而知。
广  告
虽然近日露出的测试车经过原厂高度伪装,不过仍可已隐约看出新世代R8车身比例现行世代十分接近,但从车头轮廓和近年来Audi设计演变逻辑可以推测,全车可能以更加鲜明锐利的线条来强化风格,而车头主要设计更动将仍可能聚焦在水箱护罩与头灯组,但是否会和在2014年日内瓦首演的新世代TT相近,这就有待正式曝光后才会知晓了。

(图片引自:http://news.drive.com.au)
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