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标题: 欢庆百年车款现身,2014北京车展Maserati展区直击 (下) [打印本页]

作者: 以色列摩雷    时间: 2014-4-21 22:37
标题: 欢庆百年车款现身,2014北京车展Maserati展区直击 (下)
  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞
在U-CAR上一篇「2014北京车展Maserati展区直击 (上)」 的报导中,已经为网友们介绍过Alfieri、Quattroporte Zegna限量版这2辆车款,而本篇报导除了将带来Ghibli外,特别值得关注的,即是Maserati为欢庆创厂百年纪念而推出的:GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版 。

本篇报导除了将带来Ghibli外,特别值得关注的,即是图中这辆红色、Maserati为欢庆创厂百年纪念而推出的:GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版 。
起源义大利Bologna,Maserati走过一世纪的璀灿岁月
对于义大利跑车制造商Maserati来说,2014无疑是最特别的一年,因为正巧是其创厂以来的第100个年头,而为了欢庆这个值得纪念的成就,Maserati特别为车迷们准备了惊喜,在北京车展带来GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版,以及在纽约车展上同步带来Gran Turismo MC Centennial百年纪念版;虽然名称各有不同,但其实这两辆车都是同一个车款,而原厂的用意,就是让身处世界两地的车坛盛会、各自遥相唿应,一同举行全球首演。

Maserati在北京车展带来的GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版,以及在纽约车展上同步推出的Gran Turismo MC Centennial百年纪念版,虽然名称各有不同,但其实这两辆车都是同一车款,而原厂的用意,就是让身处世界两地的车坛盛会、各自遥相唿应,一同举行全球首演。(上:GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版;下:Gran Turismo MC Centennial)
既然谈到了百年庆典,就不能不提Maserati的歷史;时光回溯到1914年12月1日的义大利Bologna, 当时有位名叫Alfieri Maserati的热血车迷,与他的2位兄弟Ettore与Emesto共同创立了Maserati公司,也正是在此地,展开了Maserati的辉煌百年歷史。

时光回溯到1914年12月1日的义大利Bologna, 当时有位名叫Alfieri Maserati的热血车迷,与他的2位兄弟Ettore与Emesto共同创立了Maserati公司,自此展开了Maserati的辉煌百年歷史。
而自2013年12月2日、Maserati正式跨入第100年的当天开始,原厂就已启动一连串的庆祝活动,包含这次在北京与纽约推出的GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版,以及Gran Turismo MC Centennial百年纪念版,都是原厂为了替庆典暖身的宣传活动之一,用意就在于迎接2014年下半年最重要的庆祝活动,包括将从今年的6月到9月,在Enzo Ferrari博物馆举行Maserati品牌的百年盛典主题展览,并在9月时,让全球各地超过300辆的Maserati古董车匯聚于Modena (Maserati目前的总部位置),并将这场歷时一年的庆典活动推向最高潮。
广  告
紧贴Maserati创厂精神,GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版
本次Maserati在北京带来的GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版,即是庆典活动的主角之一,其是原厂以GranTurismo MC Stradale为基础所打造出的特式车款;而臺湾市场方面, 根据U-CAR掌握的消息指出,GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版的预估价格将落在1000万新台币左右,目前争取到的3辆配额已售出2辆。
外观部分,原厂除了GranTurismo MC Stradale既有的4种车色选择上,另外提供GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版「Magma red岩浆红」和「Inchiostro blue墨水蓝」特殊颜色供车主选择,而这2种颜色,也正巧和Maserati起源地:Bologna的市徽设计元素互相唿应。

GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版「Magma red岩浆红」和「Inchiostro blue墨水蓝」特殊颜色供车主选择,而这2种颜色,也正巧和Maserati起源地:Bologna的市徽设计元素互相唿应;不仅如此,Maserati的厂徽也是刻意採取Bologna市徽的红、蓝、白3种配色设计。
GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版的轮圈样式也拥有多种选项,包括了MC和Trofeo赛车样式造型,并加上4种特殊表面处理,而轮圈的中心部分,原厂还另外配置了一个圆形百年纪念厂徽,并提供消光灰以及炭泥灰2种不同配色。

GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版的轮圈样式也拥有多种选项,包括MC和Trofeo赛车样式造型,并加上4种特殊表面处理,并在轮圈的中心部分另外配置一个圆形百年纪念厂徽。
内装部分,GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版延续了外观选择的多样性,原厂提供了多达7种烤漆车身供车主选用,而每一种颜色都有相对应的内装饰样与其搭配;座椅则是使用了真皮皮革材质打造,并使用代表Maserati的蓝、红、白3色涂装为其衬托,加上头枕旁的三叉戟厂徽,让驾驶人能够体验货真价实的Maserati运动风格。

原厂提供多达7种的烤漆车色,并且每一种颜色都有相对应的内装饰样与其搭配;座椅则是使用真皮打造,且使用代表Maserati的蓝、红、白3色涂装为其衬托,加上头枕旁的三叉戟厂徽,让驾驶人能够体验货真价实的Maserati运动风格。
原厂替GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版安置了一具可产出454匹最大马力的4.7升V8汽油引擎,搭配上原厂代号MC Race Shift 6的6速自手排变速箱后,能带给驾驶人极致热血感受,极速更轻松突破300公里、来到303公里的出色表现;而由Brembo提供的碳纤陶瓷煞车卡钳,以及经由特殊运动化调教的MC悬吊配置,在其身上也都是标准配备;而Maserati也表示,GranTurismo MC Centennial除了能带给驾驶者极大的操控乐趣外,同时在工程师研发团队的努力下,在油耗和排污表现上,皆有十分明显的进步。

GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版引擎盖下这具可产出454匹最大马力的4.7升V8汽油引擎,搭配上原厂代号MC Race Shift 6的6速自手排变速箱后,能带给驾驶人极致热血感受,极速更轻松突破300公里、来到303公里的出色表现
Maserati的重量新星,Ghibli积极抢供市占率
本次车展中,Maserati带给中国车迷的还有这辆Ghibli S Q4;而其实臺湾网友应该对Ghibli S Q4还有些许印象,因为其正是Maserati在2014臺北车展当中的主秀车款。
Ghibli S Q4主要承继了GranTurismo和A6 GCS Berlinetta的流畅外观,但又可见到处处流泻出自身的独特风格。车头部分,配置Maserati家族化的格栅状水箱罩和锐利猫眼头灯,极具侵略性的眼神,彷彿正诏告世人其有着不安分的灵魂;而原厂在Ghibli车侧以两条摺线捏出流线造型,整体看去则相当动感滑顺,尤其车尾部分,与Quattroporte较为沉稳的车格相比,Ghibli给人肌肉感十足的印象。

Ghibli S Q4主要承继了GranTurismo和A6 GCS Berlinetta的流畅外观,而若与Quattroporte较为沉稳的车格相比,Ghibli给人肌肉感十足的印象。
内装铺陈则大致与Quattroporte相仿,不过若仔细端详、不难看出原厂欲强化Ghibli运动风格的企图心;其为Ghibli量身打造了充满大胆配色的座椅、皮革、饰板,萤幕上缘更是有别以往的平整风格,而改採双色弧形基底设计;和简洁风格的4门房车Quattroporte相比,Ghibli S Q4明显多了些新鲜气味。

Ghibli的车室座舱採用充满大胆配色的座椅、皮革、饰板点缀,而中央控臺萤幕上缘更是有别以往的平整风格,改採双色弧形基底设计;整体来说,和简洁风格的4门房车Quattroporte相比,Ghibli S Q4明显多了些新鲜气味。
引擎盖底下,Ghibli藏着一具经由Maserati设计、Ferrari团队手工打造的3.0升V6双涡轮增压缸内直喷引擎,其最大马力达到410匹,而最大扭力更有着56.1公斤米不俗表现,搭配8速手自排变速箱、并辅以Q4四轮驱动技术后,Ghibli从静止加速至时速100公里仅需4.8秒,极速更上看284公里。悬吊系统为前双A臂、后五连桿设计,车主可另外选配skyhook主动式电子悬吊系统,让操控极限再向上提升。

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