摩雷汽车音响论坛,摩雷迷,摩雷粉丝的论坛

标题: 改走性能路线，VW将推搭Ducati引擎的XL1 Sport [打印本页]

作者: 以色列摩雷 时间: 2013-10-1 18:10
标题: 改走性能路线，VW将推搭Ducati引擎的XL1 Sport
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

Volkswagen的董事长Ferdinand Piëch近日在一场举办于维也纳科技大学的演讲中，透露了对于XL1 Sport的消息。XL1 Sport将捨弃超低油耗车辆XL1原本所搭载的柴电混合动力系统，改换上重机名家Ducati所生产的1,200c.c. L型双缸引擎，预计在将来使用在Volkswagen的赛车运动中。

Volkswagen在2013年日内瓦车展推出的XL1，採双座设计及细长的流线车身，并搭载柴电混合动力系统，拥有每公升燃油可行驶超过100公里的超省油实力。
XL1曾写下超过每公升100公里的油耗纪录
Volkswagen的XL1是一辆以超低油耗为目标所打造而成的车辆，採用碳纤维单体式车身，且为了缔造超低风阻，XL1的车身相当细长，长宽高分别为3,888mm、1,665mm及1,153mm，再加上流线的造型与封闭式的后轮，造就0.189Cd的超低风阻值。动力部分，XL1搭载一具拥有48匹马力的0.8升双缸TDI柴油引擎、27匹马力的电动马达，以及5.5kWh的电池组，架构成综效马力约75匹的柴电混合动力系统。

XL1的车重仅795公斤，主要归功于碳纤维打造的轻量化单体车身，而流线的造型更缔造仅0.189的超低风阻。
在超低风阻外型、轻量化车身及低滚动组轮胎等设计的帮忙下，XL1只需极小的动力就能加速前进，因此成功达到综合油耗每100公里0.9公升的表现 (约为每公升111公里)，CO2排放量更是只有每公里21克，有着相当出色的环保效果。

XL1的动力源自一具0.8升的双缸TDI柴油引擎，搭配一具可输出27匹马力的电动马达，架构成拥有75匹综效马力的柴电混合动力系统。
广告
换上Ducati的1.2升V-Twin引擎，XL1 Sport预计投入赛车运动
而Ferdinand Piëch口中的XL1 Sport，则将改搭载义大利知名机车厂Ducati所生产的1,200c.c. L-Twin引擎，可在10,750转时输出191匹的最大马力，并拥有13.4公斤米的最大扭力，虽然Piëch在言谈中并未提及XL1 Sport的加速表现，但表示XL1 Sport会比仅795公斤的XL1还要轻，并透过双离合器变速箱传递动力，可以想见性能表现一定非常出色。

素有机车界之法拉力美名的Ducati，擅长生产运动性极佳的L-Twin双缸引擎，而将运用在XL1 Sport上的1,200c.c.引擎，拥有191匹、13.1公斤米的最大动力。
根据英国汽车媒体Autocar表示，2012年隶属于Volkswagen集团底下的Audi，之所以会买下义大利机车厂Ducati，其中一部分原因来自于Ferdinand Piëch的个人意念，再加上这次在维也纳科技大学揭开了XL1 Sport的消息，看来Ferdinand Piëch心中的热血正在发酵。
预计XL1 Sport在未来将投入Volkswagen举办的赛车运动中，作为One-make-race统一规格赛的比赛车辆，并很有可能少量提供给市场贩售。

相．关．内．容

欢迎光临摩雷汽车音响论坛,摩雷迷,摩雷粉丝的论坛 (http://bbs.morelfans.cn/)