加配备调降1万，Honda Civic小改款73.9万元起上市

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Honda车迷期待已久的第9代小改款Civic，终于在2014年5月15日于臺湾正式发表，相较先前释出的1.8 VTi 75.9万元、1.8 VTi-S 80.9万元以及2.0 S 89.9万元的预接单价格，总代理Honda Taiwan如今对小改款Civic开出了1.8 VTi 73.9万元、1.8 VTi-S 78.9万元以及2.0 S 87.9万元的正式售价，不仅较预售价调降2万元，如今的正式售价也较小改款之前各调降了1万元，展现进一步强化市场竞争力的企图心。

第9代小改款Civic终于在2014年5月15日于臺湾正式发表现身，全车系正式售价不仅较预售价调降2万元，同时也较小改款之前的建议售价各下调了1万元，展现出进一步强化市场竞争力的企图心。
此外Honda Taiwan亦表示小改款Civic车系将在5月17日进驻各地展间，让消费者能够趁着周末假期前往赏车，同时原厂也针对小改款Civic车系订下6,000辆的年贩售目标。Honda Taiwan对Civic小改款工程的3大诉求分别为「外观全新进化」、「内装质感向上」以及「安全配备强化」。
换上全新面容，变脸进化
熟悉Honda的车迷应该有所印象，当原厂在9代Civic发表后1年半的时间，于2012年对美规9代Civic进行小改款工程，以应对当地的市场反应。而如今在臺湾登场的小改款Civic在外观造型上也大致依循美规车款的方向，导入了全新的大型镀铬蜂巢式水箱护罩，展现出与美规小改款车款相仿的U字形镀铬饰条设计。

在臺湾登场的小改款Civic在外观造型上也大致依循美规车款的方向，导入了全新的大型镀铬蜂巢式水箱护罩，展现出与美规小改款车款相仿的U字形镀铬饰条设计。Honda Taiwan也在本次改款中为Civic带来深钛灰的新车色，为消费者提供更多元的选择。
虽然水箱护罩与美规相似，但是採用亚洲/大洋洲规格设定的国产车款在头灯组和水箱护罩件的轮廓，以及车头下方的进气栅之镀铬饰条上有所不同；国产的小改款Civic在既有的前保险桿和进气栅轮廓下，植入了一条横向的镀铬饰条，进一步强化Civic整体的外观质感。

虽然使用了与美规相仿的水箱护罩，但国产小改款Civic在车头下方的进气栅之镀铬饰条上有所不同，并在既有的前保险桿和进气栅轮廓下，植入了一条横向的镀铬饰条，进一步强化Civic整体的外观质感。
Honda Taiwan先前已公佈了Civic在本次小改款中的诸多配备变化，不仅售价有所调降，小改款Civic现在更将Paddle Shift换档拨片、倒车摄影以及CTS智慧型方向灯列为全车系标准配备，显着强化在配备上的竞争力，同时也为1.8 VTi-S车型升级了VSA车身动态稳定系统；除了配备方面之变化，Honda Taiwan也表示小改款Civic在NVH静肃性工程方面亦有进行了强化。

小改款Civic在其他车身造型上并未多作变动，在车侧和车尾方面维持了既有的造型设定。至于轮圈组亦延续了小改款前的样式，为2.0 S车型标配17吋铝圈，1.8 VTi-S及1.8 VTi车型则标配16吋铝圈。
不过除了车头上的改变外，小改款Civic在其他车身造型上并未多作变动，在车侧和车尾方面维持了既有的造型设定。至于轮圈组亦延续了小改款前的样式，为2.0 S车型标配17吋铝圈，1.8 VTi-S及1.8 VTi车型则标配16吋铝圈。而Honda Taiwan也在本次改款中为Civic带来深钛灰的新车色，为消费者提供更多元的选择。

Honda Taiwan也在小改款Civic发表之际，同步推出了对应的Modulo空力套件，提供前下扰流、水箱护罩、晴雨窗、扰流侧裙等Modulo款的套件让消费者选择。
增列多项配备，内装质感进一步提升
小改款Civic于内装部分维持了过去驾驶者导向的中控台架构，并使用了独创的Multiplex双层仪錶板，且在中控台中央配置了i-MID显示萤幕以及与先前相同的音响系统，能够支援USB及Aux-in的音讯连结功能。虽然整体架构相同，但是Civic在内装配备以及内装质感方面却进行了不少升级，相较于改款前偏灰色的中控台造型，小改款Civic换上黑色系的中控台架构

小改款Civic于内装部分维持了过去驾驶者导向的中控台架构，虽然整体架构相同，但是Civic在内装配备以及内装质感方面却进行了不少升级，相较于改款前偏灰色的中控台造型，小改款Civic换上黑色系的中控台架构。为了提升内装质感，Honda Taiwan也在小改款Civic车门内侧电动窗按钮周围配置了亮面的钢琴烤漆面板。
Honda Taiwan先前已公佈了Civic在本次小改款中的诸多配备变化，在安全的诉求下，小改款Civic将倒车摄影以及CTS智慧型方向灯列为全车系标准配备，并透过i-MID萤幕显示倒车摄影的影像；不过也因为导入了倒车摄影系统，Civic原本标配的倒车雷达系统在本次改款中亦被变更为选配项目。

在座舱中，小改款Civic也导入了新式样的皮椅，使用新的缝线和剪裁设计，使座椅拥有了更为运动化之造型。
而在座舱中，小改款Civic也导入了新式样的皮椅，使用新的缝线和剪裁设计，使座椅拥有了更为运动化的造型。此外，为了提升内装质感，Honda Taiwan也在小改款Civic车门内侧电动窗按钮周围配置了亮面的钢琴烤漆面板。

在安全的诉求下，小改款Civic将倒车摄影列为全车系标准配备，并透过i-MID萤幕显示倒车摄影的影像；不过也因为导入了倒车摄影系统，Civic原本标配的倒车雷达系统在本次改款中亦被变更为选配项目。
广  告
维持1.8 i-VTEC、2.0 i-VTEC动力设定，主被动安全升级
虽然小改款Civic在外观及内装进行了诸多的改变，但在动力系统上仍维持代号R18Z1 1.8 i-VTEC自然进气引擎和代号R20A5 2.0 i-VTEC自然进气汽油引擎的配置，两具引擎皆使用了拥有i-VTEC可变汽门正时扬程与可变进气歧管技术以及SOHC单凸轮轴的设计。

小改款Civic在动力系统上仍维持代号R18Z1 1.8 i-VTEC自然进气引擎和代号R20A5 2.0 i-VTEC自然进气汽油引擎的配置，分别拥有了141匹最大马力和155匹最大马力。
在动力输出方面， 1.8 i-VTEC引擎可在6,500转输出141匹最大马力，并于4,300转带来17.8公斤米；2.0 i-VTEC引擎可在6,500转产出155匹最大马力，在4,300转提供19.4公斤米最大扭力。不过因为Civic全车系将Paddle Shift换档拨片纳入标配，使最入门的1.8 VTi车型在本次改款中淘汰过去的5速自排变速箱，换上了与1.8 VTi-S及2.0S相同的5速手自排变速箱。

由于Civic全车系将Paddle Shift换档拨片纳入标配，使最入门的1.8 VTi车型在本次改款中淘汰过去的5速自排变速箱，换上了与1.8 VTi-S及2.0S相同的5速手自排变速箱。
在主被动安全配备部分，Civic中的1.8 VTi-S车型在本次改款中升级了VSA车身动态稳定系统，并为唯一标配6气囊的2.0S导入了与旗舰进口房车Accord相同的欧洲式样侧气囊组，拥有了更和缓的充气过程，对乘客之安全进一步进行安全强化。除了配备方面之变化，Honda Taiwan也表示小改款Civic在NVH静肃性工程方面亦有进行了强化。
入门更具魅力，销售目标全年6,000辆
因较高的採购成本使价格带落在较高的区块是全球各地Honda所面临的课题，如今改头换面的小改款Civic在为全车系追加倒车显影、换档拨片等配备的同时，仍能降低1万元之建议售价，显现出Honda已朝降低成本的道路上迈进。
而在Civic车系中，配备项目变动较明显的1.8 VTi在换上手自排变速箱以及换档拨片后，也使这入门产品更符合年轻消费族群的胃口；在改款前，若想俱备手自排功能，消费者仅能从1.8 VTi-S等级以上的车款选起，因此小改款之改变应能为降低潜在消费族群的入主门槛。

Honda Taiwan预估臺湾市场中小型房车佔总市场的比例拥有了向上成长的趋势，预期会从40%提升至44%。面对竞争日渐激烈的中小型房车级距，Honda Taiwan也对小改款Civic开出了年销量6,000辆的估计目标，换算为每个月500辆以上的台数，而战力提升、售价改变的小改款Civic能够获得更多消费者关爱的眼神，相信是未来值得关注的发展之一。

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