2013年10月SUBARU Impreza WRX STI更来劲，1.6L涡轮至少330hp！

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  来源: autonet  作者: autonet

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2013年10月SUBARU Impreza WRX STI更来劲，1.6L涡轮至少330hp！
AUTONET记者：蔡致坚(06/03/2013星期一)

于2013年纽约车展发表的Impreza WRX Concept，实际上是替新一代WRX STI铺路，因为从Impreza问世至今WRX STI仍未有个影子，这也让许多鲨鱼迷相当失望，不过就最新的独家讯息显示，新一代WRX STI预计在2013年法兰克福车展现身，除了搭载1.6L水平对卧的涡轮增压引擎，马力输出并非如先前报导仅有240hp，而是一口气暴增到330hp！

根据AutoNet汽车日报目前所获得的独家讯息，新一代WRX STI的车体虽然来自现行Impreza四门版，但车头与车尾乃至车身钣件可都是重新设计，六角型水箱护罩面积缩小，头灯组也变得更为细扁，ㄈ字型尾灯也呈现不同风格，再者引擎盖上的导风孔、车尾大型扰流翼、后保险桿下方分流片、四出排气尾管、18轻量化轮圈等都是标准配置；另外在同为2645mm轴距底盘下，获得约4595×1780×1450mm尺码，和Impreza四门版的4580×1740×1465mm相比，显得更为低且扁，整体来说战斗指数相当高。
不过对于所有车迷来说，最关心的仍在于动力系统，先前AutoNet汽车日报曾批露将搭载全新开发的1.6L DIT水平对卧四缸直喷涡轮增压引擎，这个讯息可一点也没错，但输出功率并非240hp/30.0kgm，而是高达330hp/38.0kgm，因为240hp马力为较为保守推测，毕竟以SUBARU的功力240hp实在是小意思，所以经过调校下获得超过300hp的马力，这也让许多车迷重燃信心，主要是和前几代的WRX STI相比，新一代的样貌就是够兇勐。此外，在性能大增情况下，油耗表现更足以令人称羡，据说高达15.0-16.0km/L，这样的结果确实符合Downsizing趋势。同时为了提供更高境界的操控性和安全性，悬吊和煞车也都比现行WRX STI更强。
所以预计最快在法兰克福车展（也可能在东京车展）现身的WRX STI，将可能在2014年第二季之后引进台湾，不过碍于国内「特殊」的严苛法规，恐怕最大马力必须得从330hp一路下调至250-260hp（这情况已经出现在Forester XT上，从原本280hp调校只剩下240hp），但不论如何，至少新WRX STI会问世、也会引进台湾是事实，至于新车型规格和发展，就等正式发表后一切便会真相大白。