汽车字典ABC：M-BENZ BlueEFFICIENCY

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汽车字典ABC：M-BENZ BlueEFFICIENCY
AUTONET记者：张振群(06/10/2013星期一)

日前提到VW汽车拥有BlueMotion节能技术，以高效能涡轮增压引擎、与传输效率更优异的双离器变速系统搭配低风阻车辆外观与各项节能系统来达到节省燃油的最终目的。但其实M-BENZ也有一套相同的系统，也是以车体、引擎和各项配备来改善燃油表现，不过整体却和VW的 BlueMotion节能技术有些不同。

M-BENZ的BlueEFFICIENCY节能技术实际应用于2009年的新车上，当时包括C-Class以及E-Class都有这项节能技术的加持。而最主要的功用当然就是让车辆可以节省更多的燃油，且在不损动力性能与操控乐趣的前提下拥有高效率以及节能环保的优势。而这一切都要从汽车最重要的引擎下手改进。
BlueEFFICIENCY节能技术的特点就是採用较小排气量的涡轮增压引擎，取代以往多缸高排气量耗油的自然进气引擎，如1.8L CGI缸内直喷涡轮增压汽油引擎以及2.2L CDI柴油涡轮增压引擎。这两具引擎都具备重量轻、引擎运转阻力小的特点，辅以缸内直喷技术让CO2排放量更低且有效提升燃油表现。
除了引擎之外，这些节能车款还配备可调式油量供油泵浦、可调式动力转向辅助泵浦与可调式冷气压缩机，可分别依引擎负载需求调整供油压力及油量、依转向需求与否来控制方向机泵浦是否辅助转向、当空调系统不需冷气供应时，引擎停止压缩机运转动力供应，避免不必要的动力耗损，减轻引擎负担，再搭配发电机管理系统，当车辆煞车、下坡滑行时将动能转为电能为电瓶充电，更有利于油耗上的成效。
而BlueEFFICIENCY节能技术也包含了全新ECO Start/Stop引擎怠速节能启闭系统，可在引擎熄火之后，电脑侦测每具凸轮轴角度并判读各活塞位置，让引擎正要启动时即可指定最适合的汽缸来瞬间启动引擎，此系统也能避免引擎启动时的不必要损耗与在更短时间内的驶起车辆。
至于BlueEFFICIENCY节能技术能为车辆带来多少节能效果呢？以E200 CGI为例光是燃油缸内直喷技术就能带来19.5％的节能效率，搭配可再省下17％的低滚动阻力轮胎、以及散热风扇可启闭百叶的降低车辆行进风阻设计，可创造出平均16.6km/L的油耗表现与135g/km的二氧化碳排放量且还提前通过欧洲EU5的环保规范，一改中大型豪华房车在油耗、环保节能上的劣势。