SCCA世界挑战赛激战再续 凯迪拉克车队奥斯汀站获佳绩

性感天使

  来源: 凯迪拉克  作者: 凯迪拉克

---

SCCA世界挑战赛激战再续
凯迪拉克车队奥斯汀站获佳绩
（2013年5月21日）上周末，SCCA世界挑战赛移师美国德克萨斯的奥斯汀，凯迪拉克车队在全新的COTA(Circuit of the Americas )赛道上刮起了一股V旋风。在5月18日进行的第四轮比赛中，杆位起跑的凯迪拉克车手Johnny O’Connell出发后就立即确立了自己的领先优势，领跑25圈后顺利斩获本轮冠军。凯迪拉克车队的另一个车手Andy Pilgrim也表现出色，他以稳健的表现在5月18日和5月19日的两轮比赛中分获第三与第二名的佳绩。

凯迪拉克车手Johnny O’Connell 以及Andy Pilgrim分获2013 SCCA第四轮比赛第一、第三名
自2011年携CTS-V Coupe赛车重返SCCA世界挑战赛以来, 凯迪拉克车队以强劲的动力和完美的赛道表现屡获殊荣。在2011赛季总成绩位列厂商车队第二后，2012赛季更荣膺制造商与车手双料冠军。2013赛季，凯迪拉克再度强势出击，本站比赛过后，凯迪拉克车手Andy Pilgrim以481分的总成绩稳居车手积分第二，Johnny O’Connell则以461分紧随其后。凭借两位车手的杰出表现，凯迪拉克车队积分达到了35分，排名第二位。
在本站比赛中，CTS-V Coupe 赛车再次展示了其巅峰动力表现和极致驾控性能。“CTS-V Coupe赛车的优异性能是我夺冠的关键。在近90度（35摄氏度）的高温中，我的赛车发挥非常出色。感谢凯迪拉克工程团队对于赛车的悉心调校。”Johnny O’Connell兴奋地表示。

凯迪拉克CTS-V Coupe赛车领跑SCCA奥斯汀站
凯迪拉克CTS-V Coupe赛车将凯迪拉克CTS家族的赛车基因挖掘到极致，令众多对手难以望其项背。而CTS-V Coupe量产车型与赛车版共享80%左右组件，它搭载了凯迪拉克品牌有史以来动力最为强劲的6.2L V8机械增压发动机，输出功率高达556匹马力，0~60英里/小时加速仅需 3.9 秒，无论在街道、公路还是赛道，均能带来酣畅淋漓的极速驾驶体验。自2012年在中国上市以来，CTS-V Coupe便凭借前瞻设计与巅峰性能，受到了众多超跑拥趸的关注与追捧。
凯迪拉克令人震撼的动力性能在很长时间内影响着世界汽车的潮流。从1949年的密尔沃基改装车赛事开始，各大速度激情赛事上便留下了凯迪拉克的身影，赛车运动也推动着凯迪拉克动力科技不断进步与创新。在世界顶级赛车汇集的2013 SCCA世界挑战赛赛场上，凯迪拉克将再度展示其性能及技术领域的领先地位，彰显对于“极致动力科技”永恒的追求与信仰。
关于SCCA( Sport Car Club of America):
自1944年以来，SCCA（美国赛车俱乐部）一直遵循一个目标：让赛车运动贴近为汽车、速度和竞争而狂热的美国大众。从全国锦标赛到区域赛事，SCCA坚持为职业和业余赛车手组织、支持并发展包括公路赛、拉力赛和越野赛在内的各级别赛事，是在美国很受欢迎的赛车组织。举办世界挑战赛的目的，是为车队、制造商和二级市场零售商提供面向量产车的竞争赛事，以印证他们的产品。
凯迪拉克参加的是SCCA举办的World Challenge 世界挑战赛最受关注的GT组别的赛事，另外两个组别是：GTS和TC。这项赛事与FIA GT和日本的JGTC并称世界三大GT赛事。该组别由全球各地的量产GT跑车报名参赛，并且必须以量产车的基础配置进行调教。在美国一度有狂热的车迷在比赛结束之后，会马上去买获胜车型的车。