可惜台湾人没福气！FORD 1.0 EcoBoost引擎再次拿下Engine of the Year大奖

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  来源: autonet  作者: autonet

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可惜台湾人没福气！FORD 1.0 EcoBoost引擎再次拿下Engine of the Year大奖
AUTONET记者：曾庆伟(06/06/2013星期四)

2013年的Engine of the Year评选已经在日前于德国Stuttgart所举行的引擎博览会中揭晓，结果FORD的1.0L三缸EcoBoost引擎再次连庄，拿下Engine of the Year大奖的最高殊荣，显然这具同时具备杰出性能以及环保节能效果的引擎已经备受各界肯定，而且在面对其他新秀对手的激烈竞争下，依然能够脱颖而出，蝉联宝座地位、实在是不容易。只可惜由于目前FORD原厂并没有将这具引擎匹配任何的自排变速系统，也因此在目前福特六和的规划下，短期之内并没有导入这款引擎于国内销售的打算。
FORD 1.0 EcoBoost引擎再次拿下Engine of the Year大奖
FORD 1.0 EcoBoost引擎此回所面临的对手包括有VW的1.4 TSI双增压、BMW的2.0L TwinPowerTurbo、PORSCHE的2.7L DI、McLAREN的3.8L V8、AUDI使用在TT RS之上的2.5L直五等许多以性能及节能着称的高科技动力结晶，甚至还有面临来自FERRARI应用在F12berlinetta之上的6.3L V12引擎的严峻挑战，不仅个个都是大有来头而且雄霸一方。
BMW在本届的Engine of the Year大奖中也获得两个级距的胜出肯定。
但是在84位来自各国的评省投票下，将手上的25分依据最高15分、最低1分的原则下，将分数头给最喜欢的5具引擎，结果FORD 1.0 EcoBoost引擎仍然以479分的高分击败其他对手，再次蝉联勇夺2013 Engine of the Year大奖的殊荣。
具有汽缸间歇技术的VW 1.4L ACT引擎也不负众望的获得新生代引擎的最佳优选。
事实上，每年的Engine of the Year大奖，除了选出年度风云引擎之外，同时也依据引擎的属性与排气量的差异而选出不同级距的优胜者，例如新生代引擎便由VW的 1.4L ACT引擎所获得，而绿能引擎则由FIAT的0.9L TwinAir所拿下！至于最佳性能引擎则是由FERRARI的6.3L V12引擎获得出线！
FIAT的0.9L TwinAir引擎也在2011年拿下Engine of the Year大奖的殊荣。
最佳性能引擎则是由FERRARI的6.3L V12引擎获得出线