169万超值震撼价！LEXUS新世代IS 250/300h联袂上市

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  来源: autonet  作者: autonet

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169万超值震撼价！LEXUS新世代IS 250/300h联袂上市
AUTONET记者：李孟儒(06/13/2013星期四)
在国内进口车市场当中，中型主管房车一直各豪华品牌的销售主力，在歷经八年的等待之后，LEXUS终于在2013年初的底特律车展当中发表了全新第三代的IS车系；而国内总代理和泰如今也以最快的速度，将这款象徵市场主力的车型导入国内贩售；和泰汽车这次一共导入了两种动力车型，包括採用传统动力的IS 250以及搭载Hybrid油电复合动力系统的IS 300h。

值得一提的是，虽然先前已经公佈全新IS车系从175万元到212万元的预售价，但在今日发表会上，和泰汽车让正式售价再度下杀，价格最令人感到惊艷的，莫过于建议售价169万元的IS 300h豪华版，接下来是IS 300h顶级版的182万元、IS 300h顶级Navi版的196万元、IS 300h F-Sport版则是185万元以及IS 300h F-Sport Navi版209万元；至于IS 250的部份，分别是建议售价199万元的IS 250顶级 Navi版与209万元的IS 250 F-Sport Navi版。


此外，根据和泰透漏，从上个月公佈接单价格后，全新世代IS目前已经累积300多张订单，其中高达9成为IS 300h，同时又有一半为F-Sport车型，显见新一代车型对于国内消费者来说，有着相当高的吸引力，而和泰汽车更相当有自信的开出年销售2000辆的目标；相信在发表会上公佈更具竞争力的价格之后，势必在国内进口豪华中型房车的级距当中，会有相当漂亮的销售表现。



国内首次导入的IS 300h搭载全新开发的2.5L D-4S缸内直喷引擎，搭配Hybrid油电复合动力系统，能够交出223hp的综效马力输出，而在Atkinson循环系统之下，更在经济部能源局的测试之下，创造出市区31.83 km/L，平均20.5 km/L 的极佳油耗；另外IS 300h 特别配置了动力声浪控制系统。该系统会依油门踩踏深度、档位及车况资料而产出不同的音量及声调，以激发驾驶人的驾驭热情。全新IS 250则採用2.5L V6缸内直喷引擎，透过结构调整与动力调校，搭配反应迅速的变速箱，提供208hp最大马力以及绵密顺畅的加速感受。
一般版本车型与S-Sport版本的前座有着不同的设计。



LEXUS全新IS的运动化座椅侧边长度增加提供更佳的大腿支撑性，同时各等级皆搭配驾驶座10向与乘客座8向的电动座椅，其中前座之前后滑动调整范围增加，提供驾驶者更自由的坐姿选项；而F SPORT版的前座更首次採用一体塑形座椅工法，将皮革固定于铸模后，直接将坐垫内容物填充至皮革内，此工法创造绝佳肩部与腿部包覆性；此外，车内乘坐空间获得大幅提升，藉由后座头部空间改善，加上膝部空间大幅增加85mm，让后座乘客长时间乘坐也能舒适自如；此外，行李厢空间也由过去的398L增加至480L及450L（Hybrid车款），由于电池位置下降调整，IS 300h油电车型之行李箱也提供了同级一流的储物空间。



全新IS拥有前卫动感的外观设计，导入LEXUS Spindle Grille家族车系风貌之纺锤型水箱护罩，并与全新家族识别LED箭型日间行车灯相互唿应，尾灯组则採用大量的LED灯具，使全新IS于夜间行驶时，更加耀眼夺目；而IS 250与300h 搭配17吋5幅双肋铝圈，F SPORT车型则升级为承袭LEXUS当家超跑LFA的的18吋燻黑Y型样式轮圈，另外原厂提供了8种外观色可供选择，其中包括了IS车系首次採用的极光钛，多了两道漆面且运用全新Sonic烤漆工法，让车身在阳光下透过不同角度产生不同的光泽变化。


内装部分，导入大量类金属及皮革套件，并採用HMI概念座舱配置，让各项行车需求均设定在触手可及的范围之内，同时特别将中控台区分为显示区及操作区，让驾驶在开车时能轻松掌握行车资讯；全车系都搭配视线前移最佳化的7吋显示幕，缩短驾驶者视线移动角度，资讯辨识更为容易。操作区则採用全新Remote Touch直觉式资讯操控系统或智慧型旋钮操控系统，不仅容易上手，安全性也更高。其中Remote Touch直觉式资讯操控系统将按键调整与手腕摆放的位置相当，透过滑鼠般的轻巧操控，其符合人体工学的设计让驾驶者能以最轻松自然的姿势操控各项功能。

世界首创的滑动式直觉温控系统源自于LF-CC概念车，驾驶者只需直觉地上下滑动温控感应轨道，即可快速调整温度。此外亦可按压轨道上下段或箭头处以0.5度做微幅调整；而F SPORT版专属的单环数位动态仪表板源自顶级超跑LFA的仪表板设计，8吋TFT LCD萤幕搭配动态的单环仪表设计；其他配备还包括了Mark Levinson Premium Surround音响系统、多功能资讯整合系统及HDD硬碟式卫星导航系统等丰富的配备。

为了强调驾驭乐趣，全新IS採用前双A臂与后多连桿的设计，透过相关机构的结构调整与材质强度提升，让转向系统更灵敏并降低车身摇摆程度。前平衡桿结构位置调整，也减少车身在过弯时的侧倾。同时搭配较低的螺旋弹簧系数，以维持高度的乘坐舒适性。后悬吊透过结构调整，过弯时，后轮的抓地力比前一代提高15％；智能多重驾驭模式整合了PCU动力输出、油门反应、方向盘转向力道、空调、及TRC循迹防滑控制系统。驾驶可随心情喜好及行驶路况，透过中控台的驾驭模式旋钮，选择想要行驶的模式。


至于在各项安全配备的部分，除了VDIM车辆动态整合管理系统之外，本次更导入LDA车道偏离警示系统与AHB智慧型远光自动切换系统等最新安全科技；而全车8具SRS气囊提供最高等级的安全守护；另外全新导入的POP-UP HOOD行人撞击缓冲机制，在正面撞击到物体（例如行人）的情况下，PUH行人撞击缓冲机构将引擎盖的后半部升起7公分，以增加引擎室的间隙，减低造成严重影响行人头部撞击的可能性；而全车系皆搭配入侵防盗侦测器，不论是车窗被打破，或感应到车内有不明物体晃动即会发出高音频警报声响，吓阻窃贼行为，降低车主损失。

全新大改款IS 250/ 300h不论外观或内装皆大量使用LEXUS顶级超跑LFA与近期发表的LF-CC概念车设计元素，同时换上最新的动力科技，并且经歷超过160万公里包含日本富士赛道与纽柏林赛道的严苛测试，相信在相当有竞争力的价格之下，会受到不少消费者的肯定。


车型
IS 300h
IS 250
F SPORT Navi版
F SPORT版
顶级 Navi版
顶级版
豪华版
F SPORT Navi版
顶级 Navi版
建议 售价
209万元
185万元
196万元
182万元
169万元
209万元
199万元