重庆三正：起亚霸锐升级摩雷意蕾6三分频喇叭系统！

pangshi

在行车过程中，尤其是长时间跑高速的时候，如果没有优美的音乐，那将是一段相当枯燥的路途。虽然原车也会为爱车配上音响系统，但我们都知道，厂家为了控制成本，会在某些对购买影响不大的元素上缩水，例如：音响。因此，即使原车是B＆O、Mark Levinson等音响系统，对音乐品质稍有要求的车主也会义不容辞的舍弃，选择后期改装！

霸锐的音响属于中庸型，整体听上去感觉很压抑：高音不通透，中频很单薄，更不用说低频部分了，整个低频都是浑的。听听收音机还可以，但要是用它来表现更高音质的音乐，它也表示无能为力。霸锐车主也是一位对生活品质有较高追求的人，平时也爱好在车里面听听小曲儿，于是乎，刚换新车不久，便来我们三正进行音响系统改装升级。

1  前声场喇叭  摩雷  意蕾6三分频  6.5寸三分频套装喇叭  1套    2  喇叭功放  TEC  Q60.2  两声道功放  1台    3  低音炮  JBL  P1222  12寸超重低音  1只    4  低音功放  霸克  ET1500.1  单声道低音功放  1台    5  隔音  DOUBLE  四门双层隔音降噪

以下是霸锐拆下的原车喇叭，我们可以很清楚地看到，整个喇叭主要是由纸盆和塑料盆架构成，这种喇叭的特点是功率小、灵敏度高，配合原车小功率主机使用。但是，这种喇叭最大的缺点就是失真度相当高，只要声音稍稍开大，声音就会出现失真的现象。而且整套喇叭是没有分频器的，主要是靠一小块电容来分辨音乐的各个频段，因此，原车喇叭一般听上去都是比较浑浊的，因为它无法精确地将一段音乐的各个频段输送给正确的喇叭。
原车喇叭正面：

原车喇叭背面：

此次换装的以色列摩雷――意蕾6寸三分频套装喇叭。众人皆知，以色列摩雷乃是听人声最好的喇叭，旗下的意蕾6寸三分频实属精品。 新型的单向流铝合金压铸底盘架，潜沉气动设计，最大限度地减少声音返响失真。大直径75mm(3.00″)六角技术音圈支承着整片DPC潜沉音盘，既能发挥最好的低频延伸，又能避免高声压时纸盘爆裂和失真。

意蕾6三分频高音单元倒模在车门三角板位：



中音倒模在A柱上：




喇叭低音单元则安装在前门原车喇叭中低音安装位
整套三分频喇叭的分频器分别安装在正、副驾驶位作为底下：

霸锐尾箱空间说窄，3排7座的空间确不是很宽裕，但是，就它现有的空间也足够我们工程师把它设计得既简洁大方，又美观了。

整个尾箱看上去仍然是那么的简单，大方， 跟车主所追求的简单又不失品位的生活方式完全吻合，车主相当满意。