每日20公里免费，高速公路计程费率方案出炉

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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高速公路局 (简称高公局) 经过半年办理2阶段的民意调查，并综合评估全国民调结果、财务可行性、用路人负担及交通管理需求后，于2013年10月3日公佈了计程费率的方案。简单来说，每车每日将拥有免费20公里的行驶里程，小型车的标准费率为每公里1.2元、超过200公里则为0.9元，横向高速公路2年内暂不收费，连续假日则会取消20公里免费、并採单一费率制度。高公局目前以2013年年底作为计程费率方案上路的目标，至于确切的时间点和日期仍未定案。

高公局经过半年办理2阶段的民意调查，并综合评估全国民调结果后，于2013年10月3日公佈了计程费率的方案。每车将拥有免费20公里的行驶里程，小型车的标准费率为每公里1.2元、超过200公里则为0.9元，横向高速公路2年内暂不收费，连续假日则会取消20公里免费、并採单一费率制度。
高速公路计程费率方案内容如下：
一、 每日每车固定20公里免费里程
1. 小型车标准费率1.20元/公里、超过200公里长途费率0.90元/公里。
2. 大型车标准费率1.50元/公里、超过200公里长途费率1.12元/公里。
3. 联结车标准费率1.95元/公里、超过200公里长途费率1.46元/公里。
二、连续假期实施单一费率，取消免费里程措施；并依据假期特性搭配实施时段、路段差别费率。未来并将逐步推广至一般假日。
三、 配套措施
1.计程收费前2年横向国道暂时不收费，计程2年后通盘检讨费率方案 (包括费率、免费里程、横向国道收费等)；另未来新建之国道均将纳入计程收费范围。
2.为降低国库呆帐风险及减少用路人缴费困扰，将针对不同缴费方式实施通行费优惠措施。
四、 通行费计算原则
1.计程收费门架与现行收费站相同，其门架收费金额等于两交流道间距离x每公里费率，称为门架牌价 (至小数点第1位)。
2.通行费按车号归户，并按日累计所有行经门架牌价总金额 (凌晨结算)，扣除免费里程及长途优惠金额后4捨5入至元。
广  告
2年后再检讨，可能推出日夜差别费率
为使民众顺利适应并衔接新收费方式，有关横向国道暂不收费减收之通行费，暂不转加至计程费率，故将每公里费率调降0.1元，将以延长国道基金自偿年期方式处理。高公局估计每年通行费总收入将降至185亿元，虽短期尚可正常营运，但为因应后续新建国道建设庞大资金需求，必须于计程收费实施2年后整体检讨费率方案。倘若无法调整时，则后续各项新建工程须配高公局希望能够藉由连续假期及平常日差别费率方案，达成交通管理目的。

高公局表示，为利民众适应ETC计程收费，预计于计程收费实施一段时间后推出，再优先规划推动日/夜间差别费率 (优惠) 方案。
而在平常日/夜间差别费率方案方面，高公局为利民众适应ETC计程收费，预计于计程收费实施一段时间后推出，再优先规划推动日/夜间差别费率 (优惠) 方案。有关计程通行费率，高公局已于网站上提供，欢迎民众可利用网站进行试算。
现阶段高公局正严格监督远通公司做好系统测试及完成查核验证等程序，并于确保计程电子收费系统稳定无虞及完备前提下，实施计程收费。预计于今年底前，可实现用路人期待之公平付费制度，落实政府节能减碳政策，并达成多元化交通管理目的，提升整体国道运输效率。
国道通车里程统计一览
路线
起讫点(通车路段)
长度
备註

国道1号
基隆端－高雄端
372.7公里

高架道路
汐止端－杨梅端
60.7公里

国道3号
基金交流道－大鹏湾端
431.5公里

国道3甲
台北端－深坑端
5.6公里

国道5号
南港系统交流道－苏澳交流道
54.2公里

国道2号
机场端－莺歌系统交流道
20.4公里

国道4号
清水端－丰原端
17.2公里

国道6号
雾峰系统－埔里端
37.6公里

国道8号
台南端－新化端
15.5公里

国道10号
左营端－旗山端
33.8公里
合计
1049.2公里 (不含南港联络道1.4公里及省道台2己线4公里)
相．关．内．容