拿车神的安全来实验，M.Schumacher测试新一代C-Class主动安全系统

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

---

继释出内装厂图和部份技术资讯后，Mercedes-Benz再次对即将登场的新一代C-Class进行预告，本次德国原厂也採用了与旗舰车款S-Class相仿的预告方式，以C-Class伪装测试车展现Mercedes-Benz极为先进的Intelligent Drive安全防护系统。不过相较于S-Class，这次C-Class的预告特别了一些，Mercedes-Benz邀请到7次F1世界冠军、人们称为「车神」的Michael Schumacher测试新一代C-Class的先进主动式安全辅助系统。

德国原厂採用了与S-Class相仿的预告方式，以C-Class伪装测试车展现Mercedes-Benz先进的Intelligent Drive安全防护系统。不过相较于S-Class，这次C-Class的预告特别了一些，邀请到7次F1世界冠军、人们称为「车神」的Michael Schumacher测试新一代C-Class。
Mercedes-Benz将Michael Schumacher带到了德国Sindelfingen的Mercedes Technology Center科技中心进行Intelligent Drive系统的相关测验；所谓的Intelligent Drive为Mercedes-Benz原厂对相互连结的主动式安全系统之集合名称，旨在降低驾驶人的负担，并提升交通安全。
针对本次测验，车神表示：「没有人能够在长期面临交通状况时，随时维持100%的专注力...而这正是为何我支持小客车搭载智慧辅助系统的原因。」「辅助系统从不会被打扰或疲倦。辅助系统的反应不会迟滞。他们能够拯救生命。」

Mercedes-Benz将Michael Schumacher带到了德国Sindelfingen的科技中心进行Intelligent Drive系统的相关测验。而本次Michael Schumacher测试的新一代C-Class也在头灯、引擎盖、前保桿、尾灯等部位贴上了伪装胶带。

如同新一代S-Class，新世代C-Class全车也装配了相当多的感应和侦测系统，包括超音波、短波雷达、远距雷达、摄影镜头等感应器。
本次Michael Schumacher测试的新一代C-Class在头灯、引擎盖、前保桿、尾灯等部位贴上了伪装胶带，不过我们不难看出新一代C-Class大量採用了新世代S-Class的设计语言。此外，新一代C-Class也拥有了与S-Class相仿的先进主动式安全配备。
广  告
Michael Schumacher在C-Class中测试的项目包括了，能够在时速30公里以上避免与前方车款碰撞的Collsion Prevention Assist Plus；在走走停停情况下自动维持车距、并具转向辅助功能的Distronic Plus with Steering Assist and Stop & Go Pilot；在时速50公里以下完全煞停的自动煞车系统PRE-SAFE Brake；在紧急情况下预充煞车力道的Brake Assist PLUS；对盲点进行警示、并闪躲盲点来车的Active Blind Spot Assist；以及主动式车道偏移辅助系统Active Lane Keeping Assist。

大改款C-Class的Active Blind Spot Assist主动式盲点辅助系统，除了警示蜂鸣声外，也能够透过单边的煞车系统，对车辆动态进行辅助，避免与盲点中的车辆碰撞。
经过测试后，Michael Schumacher也对Mercedes-Benz这套系统给予肯定，表示：「我认为相当好的地方在于，你不需要买辆S-Class才能享有这些最新的安全系统；相反地Mercedes-Benz正在快速地将这科技下放到越来越都多车款中，举例来说新的C-Class。更甚者，Collision Prevention Assist以及Attention Assist都是A-Class车款以上的配备。这是一个我能贊同的做法，安全应该是所有人都有的选项。」
相．关．内．容