1.4 TFSI 147万元，Audi A3 Sedan正式登场

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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经过日前抢先曝光和短暂试驾体验的暖身后，Audi Taiwan台湾奥迪汽车特别抢在臺北车展开演前夕、于2013年12月16日将全新的A3 Sedan正式发表，提供1.4 TFSI及1.8 TFSI两种选择，建议售价分别为147万元以及169万元，成为Audi品牌旗下最入门的房车成员。

继A3 Sportback之后，Audi Taiwan台湾奥迪再引进A3车系首次推出的房车版本：A3 Sedan，提供1.4 TFSI及1.8 TFSI两种车型，并分别开出147万元及169万元的建议售价，提供品牌在A4、A6及A8之外，另一房车新选择。
为了要将战线延伸至小型房车领域，Audi选择为旗下的畅销A3车系增添一名4门房车成员，并且让A3 Sedan于2013年3月份与世人见面，成为A3车系发展歷史当中首款房车版本，除了带给消费者更多元的选择，同时也可和主要竞争对手相互抗衡。
而在臺湾市场方面，在今日发表会场上台湾奥迪汽车总裁邱山祥表示，自2011年以来国内进口小型车市场销售表现不断攀升，因此选择让全新的A3 Sedan以140万至160万元的价格带，切入此竞争激烈的市场。如果以售价来看，正面迎战的对手包含Mercedes-Benz A-Class、B-Class、BMW 116i / 118i和Lexus CT 200h等。

为了迎接A3 Sedan这位全新成员，Audi Taiwan在今日的发表活动上，特别採用4D投影技术，将A3 Sedan的特色以及和消费者沟通的重点投射在车身上，创造出一场声光效果俱佳的特别演出。
车长、车宽加大，三厢设定优雅成型
四门房车设定的A3 Sedan，拥有车长4,456mm、车宽1,796mm与车高1,416mm的尺码，较A3 Sportback长了146mm、轴距同步延伸1mm，车宽则也增长了11mm，不过车高却略微削低9mm，让整体能够以修长、低扁的优雅姿态呈现。
造型设计部份，A3 Sedan与5门掀背车型A3 Sportback相同，享有Audi品牌最新的设计语汇，包含车头两旁的楔型HID头灯组，当中还整合了新型LED昼行灯，带来耀眼的科技质感，再与中央大面积6角型单体水箱护罩，以及前保桿下端的饰条结合之后，完整呈现品牌科技豪华精神。

以三厢设定、四门房车呈现的A3 Sedan，其车长与车宽均较A3 Sportback有所增加，不过车高则是稍微削低了一点，带来低趴、流线的优雅姿态，搭配头尾导入的新式LED灯组，与最新的品牌雕塑手法，将品牌强调的科技与豪华质感完整呈现。
A3 Sedan最特别的一面在车侧展露无疑，车侧钣金以原厂称为Tornado Line的立体摺线为主轴雕塑而成，并让轮拱产生微微向内摺入的视觉效果，而柔顺的车顶线条，自A柱开始一路向后延伸、直到C柱逐渐隐没至尾厢当中才停止，勾勒出房车优雅稳重的姿态，并在最后搭配微微上扬的尾厢线条，以突显车系的年轻本质；而在轮圈搭配部份，1.4 TFSI车型标配16吋铝圈、1.8 TFSI则升级至17吋轮圈。

第3代A3车系问世时，就可以观察到车侧钣金线条较过去更加立体与动感，而这样的概念套用至A3 Sedan之后，更可以将品牌的新式设计概念突显，而从A柱划出、至C柱而止的车顶线条，更突显出房车的优雅稳重姿态。
共享家族简约豪华内装配置
身为第3代A3车系的一员，A3 Sedan理所当然拥有相同年轻、简约又不失质感的车室设计，无论是门板上、中控台、排档桿座或是手套箱上，均嵌入铝合金饰板，并于部份细节之处还以皮革包覆，以维繫品牌惯有的豪华质感，所搭配附换档拨片的4辐多功能方向盘，让驾驶可以透过上方的多功能操控按键，进行仪表板中的彩色驾驶资讯显示系统或是音响系统之操作。至于中控台上的薄型化MMI自动升降液晶萤幕依然为全车系标配，同时中央鞍座上也拥有新世代MMI多媒体整合系统操控介面，以带来更加直觉的操作体验。

A3 Sedan的内装与掀背版的A3 Sportback如出一辙，採用年轻中又带有豪华氛围的整体铺陈，而虽然身为品牌最入门房车，但原厂仍赋予其完整的科技、舒适与娱乐配备，例如各处的铝合金饰板、皮革、真皮包覆方向盘与高光泽烤漆饰板的应用。

重新进化的MMI多媒体控制介面呈现方式、中控台上的薄型化液晶萤幕，还有採直觉式设计的简约中控台等，是第3代A3车系进化之后内装的一大特色，如今也完整在A3 Sedan当中呈现。
A3 Sedan车室内採用原厂织布与皮革混搭座椅，1.4 TFSI车型拥有驾驶座电动调整功能，而1.8 TFSI车型则升级为双前座电动调整，并在2,637mm的轴距长与三厢设定车型下，拥有足够一般日常使用的后座空间以及行李厢空间。A3 Sedan所拥有的425公升基础行李厢空间比A3 Sportback的380公升略大，不过由于房车设定，因此后座椅背倾倒之后，最大880公升的行李厢容量较A3 Sportback的1,220公升略有缩减。

A3 Sedan车室内採用原厂织布与皮革混搭座椅，1.4 TFSI车型拥有驾驶座电动调整功能，而1.8 TFSI车型则升级为双前座电动调整，虽然轴距仅略微延伸1mm，但后座仍可保有足敷一般使用的舒适乘坐机能。
广  告
1.4 TSI、1.8 TFSI双动力选择，柴油动力暂无计划
目前台湾奥迪汽车为A3 Sedan规划出两款车型选择，首先，A3 Sedan 1.4 TFSI搭载的直列4缸涡轮增压缸内直喷引擎，可于5,000转至6,000转间输出122匹最大马力，并于1,400至4,000转时提供20.4公斤米最大扭力，至于A3 Sedan 1.8 TFSI则是拥有缸内直喷、涡轮增压与AVS可变汽门扬程科技，能够在5,100至6200转时提供更丰沛的180匹最大马力，最大扭力则来到25.5公斤米，变速箱则均搭配7速S tronic自手排变速系统，让A3 Sedan 1.8 TFSI可在7.3秒完成静止至时速100公里的冲刺，且两款车型均标配怠速熄火系统。至于在A3 Sportback当中提供的2.0 TDI车型，目前暂无导入国内的计画。

目前台湾奥迪汽车提供国内消费者两款车型选择，两款车型均搭载品牌广泛採用的直列4缸缸内直喷涡轮增压引擎，入门的1.4 TSI引擎可提供122匹最大马力，而1.8 TFSI最大马力则达到180匹，变速箱则均搭配7速S tronic自手排变速系统。
在车身与底盘系统部份，由于A3 Sedan同样採用集团内的MQB模组化技术平台所打造，并再搭配Audi引以为傲的轻量化复合车体技术，因此即使採三厢房车设计但仍可维持轻盈体态，让1.4 TFSI与1.8 TFSI空车重分别为1,235与1,295公斤，再与前麦佛逊与后独立多连桿悬吊配置结合后，提供稳定舒适的行路表现，消费者亦可加选Audi drive select可程式车身动态系统，1.8 TFSI车型则还可选配升级主动式电磁感应悬吊系统。

A3 Sedan同样採用集团内的MQB模组化技术平台所打造，搭配Audi引以为傲的轻量化车体技术，因此让1.4 TFSI与1.8 TFSI维持轻盈体态，再与前麦佛逊与后独立多连桿悬吊配置结合后，带来稳定舒适又不失灵活敏捷的操控表现。
安全水准方面，A3 Sedan比照家族车款而与有完善的主被动安全辅助配备，全车系标配包含双前座、双前座侧边、前后气帘与驾驶座膝部等7颗气囊之外，还拥有ASR循迹防滑系统，ESP行车动态稳定系统、胎压侦测警示系统、主动驻车辅助系统与基本的煞车辅助系统等等。
臺北车展同场演出，S3 Sedan预计最快2014年夏季导入
A3 Sedan除了于今日正式发表之外，同时也会将在2013年12月28日登场的臺北新车大展中，与旗下如S3 Sportback、RS 5 Sportback、S7 Sportback、S8、R8 Spyder和R8 LMS Cup赛车等多款性能劲驹同场演出，当然，车迷一定也会好奇A3 Sedan的性能版本－S3 Sedan是否会导入贩售，而根据目前的了解， S3 Sedan的引进预计最快得等到2014年夏季。

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