2014臺北车展－Maserati：512万元起开始接单，Ghibli S Q4浪漫登场

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  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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2014臺北车展已于12月27日正式展开，首度参加的Maserati总代理臺湾蒙地拿，这次共展出5款车型，包括：Ghibli S Q4、Quattroporte GTS、Quattroporte S Q4、GranTurismo MC Stradale和GranTurismo Sport Auto，其中报价512万元的Ghibili S Q4首次和国内车迷见面，也是Maserati本次臺北车展的主打车型。

首度参加的Maserati总代理臺湾蒙地拿，这次共展出5款车型，包括：Ghibli S Q4、Quattroporte GTS、Quattroporte S Q4、GranTurismo MC Stradale和GranTurismo Sport Auto。
百年品牌，推出全新销售主力
以「人生就是一场伟大的旅程」为创厂精神的Maserati，将于2014年欢度创厂100周年纪念，而Maserati也特地选在这个百年里程碑的时间点，推出其寄予厚望的主力车款Ghibli S Q4，期待Ghibli能在GranTurismo和Quattroporte之后，扛起让Maserati达成年销5万辆的重责大任。
广  告
继承前辈，但又幻化出全新风格
Ghibli S Q4主要承继了GranTurismo和A6 GCS Berlinetta的流畅外观，却又流露出自身的独特风格。车头部分，配以Maserati家族化的格栅状水箱罩和锐利猫眼头灯，极具侵略的眼神彷彿正诏告世人，其有着不安分的灵魂；而车侧线条的刻划，向来是Maserati的拿手好戏，原厂在Ghibli车侧以两条摺线捏出流线造型，其中一条摺线由车头延伸至车身中央隐没，另一条线则从前门下方迸出，向后朝车尾紧缩，整体看去相当动感滑顺，尤其车尾部分，与Quattroporte较为沉稳的车格相比，Ghibli给人肌肉感十足的印象。

原厂在Ghibli车侧以两条摺线捏出流线造型，其中一条摺线由车头延伸至车身中央隐没，另一条线则从前门下方迸出，向后朝车尾紧缩，整体看去相当动感滑顺，尤其车尾部分，与Quattroporte较为沉稳的车格相比，Ghibli给人肌肉感十足的印象。
车身尺码设定上，长、宽、高分别为4971mm、2100mm和1461mm，轴距则为2988mm。虽然轴距较Quattroporte S短了183mm，但整体车室乘坐空间并不会感到侷促。车身骨架材质虽仍为传统钢材，但在引擎盖、四片车门及悬吊副樑等等，皆大量採用铝合金材质，不仅可大幅减轻车身重量，于质感上也有加分效果。

原厂使用有义大利国宝级品牌之称的PoltronaFrau，量身为Ghibli打造充满大胆配色的座椅、皮革、饰板；萤幕上缘更是有别以往的平整设计，改採双色弧形基底，和简洁风格的4门房车Quattroporte相比，明显多了些新鲜气味。
内装陈设上，大致与Quattroporte相仿，但不难看出原厂欲强化Ghibli运动风格的企图心；原厂使用有义大利国宝级品牌之称的PoltronaFrau，量身为Ghibli打造充满大胆配色的座椅、皮革、饰板；萤幕上缘更是有别以往的平整设计，改採双色弧形基底，和简洁风格的4门房车Quattroporte相比，明显多了些新鲜气味。而车主更可另外选配Bowers and Wilkins顶级15声道环绕音响，为其增添豪华气息。
4门设定，却仍然热血奔腾
Ghibli搭载着一具经由Maserati设计、Ferrari团队手工打造的3.0升V6双涡轮增压缸内直喷引擎，最大马力达到410匹，而最大扭力则有56.1公斤米，从静止加速至时速100公里仅需4.8秒，极速更上看284公里。传动方面，变速箱为8速手自排，辅以Q4四轮驱动技术，这套四轮驱动系统在高速巡航时，前/后轮的动力比例为0:100，而遇到极端环境时，前后轮比例最高可调整成50:50，这对驾驶者在弯道上的掌控更加得心应手，同时兼顾油耗表现。悬吊系统为前双A臂、后五连桿设计，车主可另外选配skyhook主动式电子悬吊系统，让操控极限再向上提升。

这具由Maserati设计、Ferrari团队手工打造的V6引擎，最大马力达到410匹，而最大扭力则有56.1公斤米，从静止加速至时速100公里仅需4.8秒，极速更上看284公里。
这款Maserati全新推出的4门房车，将加入国内由BMW 5 Series、Mercedes-Benz E-Class、Audi A6所组成的豪华中型房车级距，一场激烈的欧系王者争霸战正要开打。而原厂也宣布Ghibli S Q4将以512万元的售价提供给消费者。

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