2014臺北车展－Spyker：C8 Aileron临时缺席，C8 Laviolette顶替现身

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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由永三汽车旗下小雅商贸正式宣告进军国内稀有跑车市场的Spyker，原订于本届车展发表旗下目前主力车型：C8 Aileron，但是由于原厂产能稀少、交车时间赶不上，所以新车并未抵臺；不过、总代理依旧和国内已拥有Spyker的车主借来一辆已停产之C8 Laviolette于摊位展出，并藉此向车迷介绍这个来自荷兰、拥有超过百年造车歷史的手工跑车品牌。

这次Spyker总代理小雅商贸于车展展出的车款，虽为国内一名车主的C8 Laviolette，而非未来将引进贩售的C8 Aileron，但两者外型同样吸睛。
Spyker这个来自荷兰的手工跑车品牌，虽然国内知名度不高，但它们不但曾经投入2007年的F1赛事，且1914年与荷兰飞机制造公司合併后，便开始使用以飞机螺旋桨和车轮所组成的厂徽，所以每一款Spyker所打造的跑车，都拥有极为浓烈的飞机意象。
2001年发表、2011年停产的C8 Laviolette，与未来将引进国内的C8 Aileron同属C8车系，採独特上掀式车门设计，车身长、宽与高分别为4,185mm、1,880mm及1,245mm，非常低扁、充满跑车流线气息，车头椭圆形水箱护罩唿应了厂徽的设计，以飞机上的螺旋桨为概念，线条充满空气力学考量，并搭载了宛如战斗机座舱的玻璃车顶。

2001年发表、2011年停产的C8 Laviolette，与未来总代理将引进国内的C8 Aileron同属C8车系，採独特上掀式车门设计，车身低扁且充满跑车流线气息。
广  告
内装部分，C8 Laviolette则一如Spyker创厂传统，在唿应飞行的品牌DNA下，展现了创意无限的客制化实力，不但拥有多种皮革与色系的搭配选择，且皮革採用如精品般的菱格纹缝线，以及灵感来自飞机的金属面板仪表板和中控台，方向盘与排档桿的设计亦充满了机械感。

这辆C8 Laviolette的内装在唿应飞行的品牌DNA下，展现了创意无限的客制化实力，不但车内皮革拥有如精品般的菱格纹缝线，方向盘与排档桿的设计亦充满了机械感。
至于操控与性能表现方面，C8 Laviolette与C8 Aileron都是搭载借自Audi的4.2升V8引擎自然进气引擎，可输出400匹最大马力与48.9公斤米最大扭力，能在4.5秒由静止加速到时速100公里，极速则也还有300公里的水准。

相．关．内．容