防撞仙人掌护体，Citroën推C4 Cactus量产版

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

---

法国车厂Citroën在2013年法兰克福车展时，发表了一款名为C4 Cactus (仙人掌) 的掀背概念车款，当时即以独特的外观吸引了不少车迷的目光；而原厂于日前终于在官网释出C4 Catus量产版的完整面容，并预计于2014年3月6日开幕的日内瓦车展上正式全球首演。这辆C4 Cactus显然是瞄准小型掀背级距而来，并以经济、实用为其主要诉求，辅以特殊、创意的设计理念作出市场区隔性，相信在未来能让年轻车迷多些不同选择。

Citroën于日前在官网释出C4 Catus量产版的完整面容，并预计于2014年3月6日开幕的日内瓦车展上正式全球首演。这辆C4 Cactus显然是瞄准小型掀背级距而来，并以经济、实用为其主要诉求。
独家Airbump技术，打造新型车身防护罩
车如其名，一眼见到C4 Cactus，肯定会先被它那大胆前卫的车身配色，以及车侧如同仙人掌般的特殊隆起震慑；环绕车身一圈，亦会发现头灯和车尾，亦被神秘的物体所包覆，而这巧妙的设计元素正是C4 Cactus的核心所在。这种独特块状物质，其实是Citroën应用了独家开发的Airbump技术制造而成，其将质地偏软的热塑性聚氨酯 (thermoplastic polyurethane) 做成表层，内里则包覆着空气胶囊 (Air Capsule)，共同形成了一种特殊保护层，防止车身钣金免于驾驶人不慎擦撞而受损，有效节省驾驶者因粗心操驾而生的维修费用。

C4 Cactus的整体外观和概念车版本相去不远；头灯组内，不论远、近光灯皆採用LED，并将头灯组整合了Airbump材质，上方以LED灯眉点缀；水箱护罩则十分保守内敛，採取小面积的设计手法，让车头看去相当清爽宜人。

外观几乎等同概念车款的量产版C4 Cactus，仅是在细节处多作着墨。 (上为C4 Cactus Concept、下为C4 Cactus 量产版)
车侧部分，一道俐落的立体线条从车门把下方划过，并以大面积的Airbump覆盖，塑造出相当特立独行的色彩。值得一提的是，原厂特别为Airbump提供了黑、灰、土黄、巧克力4种颜色，让车主可以自由与高达10种车色相互搭配，尽情挥洒个人色彩。

环绕着崭新素材Airbump打造的C4 Cactus，风貌相当年轻动感，并提供4种Airbump颜色，和多达10种的车色相互搭配，让车主能够展现独特个性。
车尾部分，依然使用大量Airbump铺陈，并和尾灯组结合，让整体设计具有高度一致性。上方显眼的鸭尾也是吸睛所在，让C4 Cactus的运动气息更加强烈并年轻许多。车顶上方行李架则以镀铬材质点缀，搭配特殊造型的铝圈设计，营造出Citroën次世代的造车风格。
极简还要再极简，散发清爽宜人的风味
内装变革也是此次C4 Cactus量产版的焦点，延续其外观年轻活力的风貌，车室内给人摩登新颖的感受。方向盘採取三辐式设计，下方并以挖空金属装饰打造热血气味，后方并附有换档拨片，让驾驶人能够适时享受操驾快感；中控台铺陈非常简约，以一个7吋LED触控萤幕加上7颗按钮便已完成佈局，搭配同样是LED的仪表版，整体内装相当富有科技感。最令人感到惊奇的是，C4 Cactus在採取了Efficient Tronic Gearbox (ETG) 技术后，传统排档桿已转换为三颗简单的按钮，分别为D (Drive)、N (Neutral)、R (Reverse)三种档位，驾驶在按下D档按钮后，所要专注的仅是煞车和油门的掌控，将简洁风发挥的淋漓极致。

科技感十足的内装，并把极简风格发挥到极致；排档桿简化到仅剩3颗按钮，让驾驶者只需专注于路况。
动力方面，目前原厂并未露出相关讯息，仅宣称C4 Cactus所採用的引擎，将可比同级距的车款省下20%的燃油费用，并达到一公升可行驶37.8公里的惊人油耗表现；但我们可以猜测，这出色的节能成积，部分应该也可归功于原厂将C4 Cactus瘦身200kg的成果。
入门仅要价约65万臺币，主打经济实用
C4 Cactus预计将在2014年日内瓦车展上正式登台亮相，而近来火烫的掀背级距战场，亦将增添一名生力军；C4 Cactus预计会以13,000英镑 (约65.4万臺币) 的入门售价闯进欧洲市场，相信远在臺湾的车迷，看到如此吸引人的价格，亦会希望臺湾代理商快快导入贩售吧。

相．关．内．容