预约日内瓦登场，小改款Volkswagen Scirocco亮相

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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随着2014年日内瓦车展越来越近，各主要车厂逐渐释出重要参展车款资讯，其中欧洲大厂Volkswagen也在日前宣佈，将在车展上带来旗下双门小跑车Scirocco的小改款车型，并且先释出小改款车型厂照与相关资讯，这款2008年日内瓦车展宣告復出的双门小跑车，经过小改款进化之后，拥有更加动感且现代的造型修饰之外，车室内装更有显着进化，同时为符合EU6欧盟六期排放法规，因此动力系统亦换上新世代涡轮增压动力，小改款车型预计2014年夏季开始投入葡萄牙产线生产，并陆续于全球市场推出，国内最快预计2015年第1季导入。

2008年日内瓦车展上Volkswagen让Scirocco车系重新復出，如今时隔约莫6年之后，原厂即将于2014日内瓦车展上带来小改款车型，透过品牌新世代设计概念，使其拥有焕然一新的呈现，同时动力系统也为了EU6欧盟6期排放规范而更新。
造型微幅更新，运动风格更精彩
本次小改款工程当中，车身外观主要设计走向，大致维繫原本紧凑动感的双门掀背跑车风格，修改部分聚焦于前保桿、头尾灯和水箱护罩等，首先原本钢琴烤漆饰板水箱护罩，採用与下方进气坝相同的蜂巢网状设计，不仅带来更一致的视觉呈现，同时也强化了跑车定位的运动本色，除此之外，前保桿也先以微幅修饰使其带来更宽扁的气势，车头两侧雾灯所导入的多片导流鳍板，则拥有与7代Golf GTI相仿的品牌性能风貌，另一大变更重点，就是头灯组内导入新式HID头灯和饰板设计，并还将LED昼型灯融合其中，赋予更加专注锐利的目光。

小改款Scirocco外观上大致维繫原本紧凑动感的双门掀背跑车风格，修改部分聚焦于前保桿、头尾灯和水箱护罩等，例如换上蜂巢网状式水箱护罩与进气坝、新植入的HID灯组整合LED昼行灯，最不容错认的则是前保桿两侧师法7代Golf GTI的导流鳍片设计，为其带来更加强盛的运动气势，同时原厂也为小改款Scirocco搭配17吋至18吋新式轮圈。 (图上为小改款前、图下为小改款后。)
除了一般车型之外，性能旗舰Scirocco R也一併小改款更新，尽管和改款前类似，均以大量高光泽烤漆饰板搭配大面积进气坝，来强化整体性能气息，不过在小改款之后Scirocco R中央进气坝改以正梯型设计，搭配左右两侧更为突出的导流鳍片，带来十分霸气的视觉呈现，整合在保桿内的LED昼行灯专属设计则维持不变。

性能旗舰Scirocco R也一併小改款更新，车头造型最大的变更，就是前导桿进气坝由原本的倒梯型修改为正梯型，带来十分霸气的视觉呈现，整合在保桿内的LED昼行灯专属设计则维持不变。 (图上为小改款车型、图下为小改款前)
而在车尾方面，不论是Scirocco或是Scirocco R，均在灯组内植入新设计LED导光条，在夜间可带来更加强烈的辨识度，Scirocco R更是换上造型更加大胆的后保桿，除了以多道俐落的线条勾勒出层次丰富的呈现之外，左右两侧挖出的垂直导流通道，更彰显了性能旗舰车款蕴藏的实力。

不论是Scirocco或是Scirocco R，均在尾灯组内植入新设计LED导光条，在夜间可带来更加强烈的辨识度，其中小改款Scirocco R所换上的新型后保桿，左右两侧挖出的垂直导流通道，更彰显了性能旗舰车款蕴藏的实力。(图由上至下依序为小改款Scirocco、小改款Scirocco R和改款前Scirocco R)
维繫跑格座舱，豪华质感提升
相较于外观设计，车室内变更幅度更加显着，小改款Scirocco在原本设计逻辑之下，导入了更多向7代Golf看齐的豪华概念，例如换装附多功能旅程资讯显示的全新双环仪表板，方向盘也升级至与7代Golf相仿的3辐多功能运动式样，光是上述两项就足以带给消费者相当程度新鲜感，且内装更新不只如此，原厂还在中控台上追加仿赛车设计的3环仪表，分别提供机油温度、涡轮增压值以及赛道计时功能；标配运动化跑车座椅、新的深色菱格纹饰板，都进一步强化车室内的运动竞技风格。而Scirocco R则在上述小改款基础之下，追加R款专属方向盘、铝合金踏板和两张热情十足的运动化赛车座椅。

小改款Scirocco在原本设计逻辑之下，导入了更多向7代Golf看齐的豪华概念，例如换装附多功能旅程资讯显示的全新双环仪表板，方向盘也升级至与7代Golf相仿的3辐多功能运动式样，此外，中控台上追加仿赛车设计的3环仪表，可提供机油温度、涡轮增压值资讯和俱备赛道计时功能，同时门板与中控台饰板也一并导入新式设计。(图上为小改款车型，图下为小改款前)

Scirocco R则是在车系小改款更新的基础之下，追加R款专属方向盘、铝合金踏板和两张热情十足的运动化赛车座椅，内装饰板也稍与一般车型不同。
新世代4缸涡轮增压引擎植入，Scirocco R最大马力280匹
小改款Scirocco车系换上品牌旗下新世代缸内直喷涡轮增压动力单元，并导入引擎怠速熄火系统和动能回收系统 (除1.4 TSI车型) ，以符合EU欧盟6期排放标准，原厂资料显示，小改款Scirocco车系环保表现平均较改款前提升了19%，就目前原厂规划来看，动力编成包含1.4 TSI、2.0 TSI和2.0 TDI等3具引擎，并且调校出6种不同输出设定，其中入门1.4 TSI车型由原本的双增压引擎，换成单涡轮增压引擎，拥有最大马力125匹，成为车系入门的新选择。

小改款Scirocco车系换上品牌旗下最新的缸内直喷涡轮增压系统，并导入引擎怠速熄火系统和动能回收系统，其中小改款Scirocco R引擎从原EA113引擎族2.0 TSI引擎，换成新的EA888引擎族之2.0 TSI引擎，最大马力则是从265匹一举冲上280匹最大马力。
至于2.0 TSI车型方面，涡轮增压引擎方面，规划出3种动力输出设定，其中原厂将180匹最大马力版本之车型，取代原本160匹马力1.4 TSI双增压引擎的市场地位；而原本拥有210匹最大马力的2.0 TSI车型，在小改款换装7代Golf GTI的引擎之后，性能提升至220匹最大马力，同样地，性能旗舰小改款Scirocco R引擎亦从原EA113引擎族2.0 TSI引擎，换成新的EA888引擎族之2.0 TSI引擎，最大马力则是从265匹一举冲上280匹最大马力。柴油引擎部分，搭载于小改款Scirocco的2.0 TDI涡轮增压柴油引擎，则拥有最大马力150匹与184匹两种调校。变速箱系统部分，原厂提供　6速手排或DSG双离合器自手排系统选择。
广  告
最快2015第1季导入
除了宣告将在日内瓦车展全球首演以及提前释出新车资讯外，原厂也表示小改款Scirocco车系预计最快将从夏天开始投入葡萄牙产线展开生产，并在8月份先于欧洲各主要市场推出，随后便会进入中国、阿根廷、澳洲、土耳其与南韩等市场，臺湾市场部分，总代理表示预计最快在2015年第1季导入，至于Scirocco在日内瓦车展首演后是否会有更详尽的资讯，待车展开始后U-CAR将持续带来报导。

相．关．内．容