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[大众] MQB底盘跨界SUV,VW T-ROC预告日内瓦现身

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发表于 2014-3-3 19:23:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞
Volkswagen集团于2012年发表的MQB前驱模组化底盘架构,让全球车坛了解到模组化、可伸缩底盘系统的可能性,除了陆续问世的新一代Golf车系,德国原厂也表明MQB底盘系统将供尺码介于小型掀背车Polo至中大型房车Passat的车款使用。而就在2014年日内瓦车展开幕前夕,Volkswagen正式发佈消息,表示将带来一款尺码在当家SUV Tiguan和Taigun概念SUV之间、使用MQB底盘架构打造的全新跨界概念车:T-ROC。

Volkswagen在2014年日内瓦车展开幕前夕正式发佈消息,表示将带来一款尺码在当家SUV Tiguan和Taigun概念SUV之间、使用MQB底盘架构打造的全新跨界概念车:T-ROC。
德国原厂表示T-ROC之名取自Volkwagen SUV家族常用的T (Taigun、Tiguan、Touareg),至于ROC则代表拥有了能够将岩石路面视为柏油道路的四轮驱动系统。
Volkswagen赋予了T-ROC概念车极为粗犷的外观造型,不仅在车头下方配置了吸睛且明显的越野样貌前保桿,亦带来了蜂窝状水箱护罩造型、LED昼行灯以及左右的圆形LED大灯组。T-ROC概念车最特别之处在于拥有了类Targa的车顶设计,能够将车顶中央区块拆卸成两块,并能被储放到行李箱内。Volkswagen为T-ROC带来了双门、4座的设定,而高腰线和前卫的设计线条,也使T-ROC不免让人联想起设计概念类似的Nissan Juke。

T-ROC概念车最特别之处在于拥有了类Targa的车顶设计,能够将车顶中央区块拆卸成两块,并能被储放到行李箱内。

Volkswagen为T-ROC带来了双门、4座的设定,而高腰线和前卫的设计线条,也使T-ROC不免让人联想起设计概念类似的Nissan Juke。
以MQB底盘建构的T-ROC概念车拥有了1,420公斤的轻量级车重,车身尺码则为长4,179mm、宽1,831mm、高1,501mm,轴距则为2,595mm;相较于小一号的Taigun长了300mm,比起消费者熟悉的Tiguan则低了200mm。越野风格十足的T-ROC也拥有了较短的前悬和后悬,分别为811mm及772mm,并拥有较宽的前后轮距,前1,578mm后1,564mm。虽然尺码不大,但Volkswagen T-ROC仍踩上了19吋大脚,轮胎尺码则为245/45 R19。
广  告
Volkswagen为T-ROC带来了富具科技感的粗犷内装,配置了立体感十足和线条明显的中控台架构,植入了触控的空调系统控制介面,中央则搭载了一组支援多点触控功能的类平板电脑全彩液晶萤幕,能够进行触控手势的辨识;此萤幕也能够透过车外镜头,显示车外的岩石和坑洞,以满足越野形式的驾驭需求。除此之外,T-ROC的仪表板也全面液晶化,12.3吋的全彩萤幕能够依照驾驭模式显示不同的内容;例如在越野模式下,錶底的极速仅有每小时80公里,而非每小时260公里。

Volkswagen为T-ROC带来了富具科技感的粗犷内装,除了触控式空调系统控制介面,12.3吋全彩液晶仪表板能够依照驾驭模式显示不同的内容;例如在越野模式下,錶底的极速仅有每小时80公里,而非每小时260公里。
在动力系统方面,T-ROC搭载了与Golf GTD相同的2.0升柴油引擎,拥有了184匹最大马力的动力输出,并能从1,750转起就产出38.7公斤米的最大扭力。在与Volkswagen集团新开发的7速DSG双离合器自手排变速箱以及4MOTION四轮驱动系统搭配下,T-ROC能够于6.9秒从静止加速至每小时100公里,最高速度则上看每小时210公里。

动力系统方面,T-ROC搭载了与Golf GTD相同的2.0升柴油引擎,拥有了184匹最大马力的动力输出,并能从1,750转起就产出38.7公斤米的最大扭力。在新开发的7速DSG双离合器自手排变速箱以及4MOTION四轮驱动系统帮助下,T-ROC能够于6.9秒从静止加速至每小时100公里。
虽然只是辆概念车,但Volkswagen也预测T-ROC将能缴出每公升20.4公里的平均油耗表现,每公里二氧化碳排放量亦仅有129公克。T-ROC也将提供3种驾驭模式进行切换,分别为Street街道、Offroad越野以及Snow雪地模式,而变速箱档位以及上下坡的辅助系统也将依模式带来不同的设定。
相.关.内.容
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