梦想与荣耀，Nürburgring Top 10最速车款排行榜

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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自从2014年3月11日Nürburgring 纽柏林赛道以1亿欧元的高价易主德国引擎零部件供应商Capricorn的消息被揭露后，全球车迷和媒体就再次将目光聚焦于「绿色地狱」。巨大的地势起伏、诡异的天气、复杂多变的弯道...种种因素成就了这条赛道不可撼动的地位，让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的终极试验场。
对性能车款和超级跑车来说，一个漂亮的Nürburgring Nordschleife北环赛道圈速无疑是对于其优异性能最有力的证明。因此，数十年来，Nürburgring Nordschleife最速排行榜就从未停止过更新，纽柏林赛道更是成为了一个弥漫着轮胎焦煳味道和引擎轰鸣声的战场。
那么，现在the Ring真理之环战况如何呢？让我们以倒序的方式为您揭晓目前最快圈速排名前10名的市售量产车款。

巨大的地势起伏、诡异的天气、复杂多变的弯道...种种因素成就了这条赛道不可撼动的地位，让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的“终极试验场”。
No 10. Porsche911 (997) GT2 RS 7分24秒
作为纽柏林圈速排行榜的常客Porsche来说，看家车型911系列怎么能缺席呢？底盘编号997的911虽然已经被新一代的991取代，但榜上的这辆911 GT2 RS却「老骥伏枥，志在千里」，牢牢地占据着排行榜第10位。
作为997车系家族中最凶悍的一员，911 GT2 RS车重比已经十分极端的GT2还要轻70公斤，在两个VTG (Variable Turbine Geometry) 可变几何涡轮增压器的帮助下，水平对卧的双增压6缸引擎可以爆发出620匹最大马力，从静止加速到100公里只需3.5秒，最高时速350公里。

作为997车系的家族中最凶悍的一员，911 GT2 RS水平对卧的双增压六缸引擎更是可以爆发出620匹的最大马力，从静止加速到100公里只需3.5秒。最高时速350公里。
No 9. Chevrolet Corvette C6 Z06 7分22秒68
这辆「只有」505匹马力的美国跑车在2011年6月写下了这个成绩，这也无愧于这款车所装配的7.0升V8引擎。同时，这款引擎也是通用有史以来制造的最为强劲的V8自然吸气引擎。这款车由静止加速到100公里仅需3.6秒，最高时速为320公里。

Chevrolet Corvette C6 Z06搭载了一具GM有史以来制造的最为强劲的V8自然吸气引擎。这款车由静止加速到100公里仅需3.6秒，最高时速为320公里。
No 8. Chevrolet Corvette C6 ZR1 7分19秒63
之所以刚才对那辆Z06口出狂言，是因为这辆C6 Corvette的终极性能版本有搭载了最大输出高达659匹马力的机械增压7.0L V8引擎。再装上了6速双离合器DCT自手排变速箱之后，这辆性能大幅提升的C6能够以3.2秒从静止加速到100公里，最高时速则进一步提升至每小时330公里。

这台C6 Corvette的终极性能版本，搭载一具最大输出高达659匹马力的机械增压7.0升V8引擎。再装上了6速双离合器DCT变速箱之后，这辆性能大幅提升的C6能够以3.2秒从静止加速到100公里，最高时速则进一步提升至每小时330公里。
No 7. Donkervoort D8 RS 7分14秒89
在一般车迷印象中，这些又轻又快，外形就像从博物馆里开出来的性能小车大概都来自英国。不过这辆车的出现却证明了，荷兰人的特产不仅有木鞋和乳酪，对于跑车，他们也有着超乎常人的品味。
Donkervoort D8 RS的动力来自一辆1.8升涡轮增压的Audi汽油引擎，最大输出为270匹马力，而传动系统则是来自一辆5速手排变速箱，虽然动力不大，但这辆车的车重只有区区650公斤，让其能够在4秒完成静止至每小时100公里的加速。要知道，在这辆车创造纪录的2006年，Porsche当时的旗舰跑车Carrera GT也仅仅跑出了7分32秒的圈速。

Donkervoort D8 RS的动力来自一辆1.8升涡轮增压的Audi汽油引擎，最大输出为270匹马力，而传动系统则是来自一辆5速手排变速箱，虽然动力不大，但这辆车的车重只有区区650公斤。
No 6. Lexus LFA Nurburgring Package 7分14秒64
要知道，LFA的这个圈速绝对来之不易，仅仅由于Toyota设计团队找到了比铝材更为轻质化的碳纤维，使整辆车的开发计画重新开始。所以，这辆车开发耗费了10年之久。另外，Toyota的首席试车手成濑弘，更是在纽柏林赛道的一次意外车祸中永远留在北环赛道。
LFA搭载了一具4.8升V10自然进气汽油引擎，搭配6速顺序式单离合自手排变速箱，由静止加速到100公里3.6秒，最高时速326公里。

LFA搭载了一具4.8升V10自然进气汽油引擎，搭配6速顺序式单离合自手排变速箱，由静止加速到100公里3.6秒，最高时速326公里。
No 5. Dodge Viper ACR 7分12秒13
排名第5又是一辆美国车，作为SRT10的强化版本，8.4升V10的引擎提供了608匹的最大马力。搭配原始的6速手动变速箱。再加上空气动力学套件和主动式悬吊，保证了这个美国大块头强悍的性能。

作为SRT10的强化版本，8.4升V10的引擎提供了608匹的最大马力，并搭配原始的6速手排变速箱。
No 4. Gumpert Apollo Sport 7分11秒57
这辆外形看似有些怪异的速度机器由德国小厂Gumpert打造，这款车虽然有一个俊朗阳光的名字，但实则残暴嚣张。由Audi提供的4.2升V8 双涡轮增压引擎拥有高达700匹最大马力，静止加速到100公里也仅需3.1秒，最高时速更是高达每小时360公里。

Gumpert Apollo Sport的4.2升V8 双涡轮增压引擎，最大马力高达​​700匹，这款车由静止加速到100公里3.1秒，最高时速更是高达360公里。
No 3. Nissan GT-R Nismo 7分08秒69
我们很亲切的在排行榜第3名的位置上看到了颇为熟识的车型。比起前十名的其他车型，GTR有着非常“亲民”的售价。创下圈速记录的Nissan GT-R Nismo同其他榜上的车型一样，进行了车身轻量化，并安装了特别设计的空力套件。其3.8升涡轮增压V6引擎也能够带来彪悍的591匹马力和66.5公斤米最大扭力

Nissan GT-R Nismo同其他榜上的车型一样，也进行了车身轻量化，安装了特别设计的空力套件。这款3.8升V6引擎有着彪悍的591匹最大马力和66.5公斤米最大扭力。
No 2. Porsche 918 Spyder  (Weissach Package)  6分57秒
当McLaren还在宣称他们的新世代旗舰超跑P1能够突破7分障碍的时候，Porsche已经用一个实实在在的6分57秒圈速证明，像918 Spyder这样的量产车型也是可以进入7分大关。
这辆Weissach特别版的918 Spyder搭载了一具可爆发出887匹马力、81.6公斤米最大扭力的Hybrid油电混合动力系统。Weissach这个名字来自Porsche的研发中心所在地，这个版本的918 Spyder进行了更为彻底的轻量化，镁制的轮圈比一般版本轻了14公斤，而拆掉的音响系统和更多的碳纤维零件又对车重做出了27公斤的轻量化贡献。就在2013年9月，这辆四轮驱动的怪兽创下了这个惊人的记录，为新世代超级跑车开启一片光明的新未来

这辆Weissach特别版的918 Spyder搭载了一具可爆发出887匹马力、81.6公斤米最大扭力的Hybrid油电混合动力系统。
No 1. Radical SR8 LM 6分48秒
您没看错，这辆酷似赛车的英国跑车确实是一款量产车型，凭借着两具Suzuki直列4缸引擎铸造、功率高达456匹马力的2.7L V8引擎以及6速顺序式变速箱，再配合650公斤的超轻体重，这款车占据了目前北环排行榜的头把交椅，且称霸多年。
但是这个圈速又会在榜上保持多久呢？不论是McLaren P1，还是来自北欧的 Konigsegg ONE都有可能打乱这个战局，无一不在对着排行榜虎视眈眈，暗地摩拳擦掌。

这辆酷似赛车的英国跑车确实是一款量产车型，凭借着两具Suzuki直列4缸引擎铸造、功率高达456匹马力的2.7L V8引擎以及6速顺序式变速箱，再配合650公斤的超轻体重，这款车占据了目前北环排行榜的头把交椅，且称霸多年。
Maclaren P1 6分30秒？
当众家车厂还在为哪一辆车款才是现今称霸Nürburgring Nordschleife赛道的时候，一个来自英国媒体Autocar的消息，可能将让各个超级跑车品牌闭嘴。
根据Autocar从Maclaren的内部人员得到的消息指出，拥有916匹最大综效马力，并且能够以2.8秒完成静止至时速100公里加速、6.8秒完成静止至时速200公里加速、16.5秒冲刺到时速300公里，以及每小时350公里的极速表现之McLaren P1，其能够以大约6分30秒的成绩完成Nürburgring Nordschleife赛道；虽然还尚未获得官方认证，但若未来能够被列入正式成绩之中，其将以近半分钟的优势、狠狠甩了同为油电混和动力系统之 Porsche 918 Spyder (Weissach Package) 一巴掌，并一举超越现在的霸主－Radical SR8 LM。

拥有916最大综效马力的McLaren P1，其能够以大约6分30秒的成绩完成Nürburgring Nordschleife赛道；虽然还尚未获得官方认证，但若未来能够被列入正式成绩之中，其将以近半分钟的优势、狠狠甩了同为油电混和动力系统之 Porsche 918 Spyder (Weissach Package) 一巴掌，并一举超越现在的霸主－Radical SR8 LM。
Seat Leon Cupra 280 7分58秒
前驱车款和后驱车款相比，因为具有机械结构上的劣势，所以前驱车在赛道上的单圈成绩，往往比后驱车款差上一截；身为前驱车的Seat Leon Cupra 280当然清楚知道这一点，所以它并不打算往所谓的7分障碍上作徒劳的努力，但是，它要成为最速前驱车款。
搭载着和Golf GTI相同、2.0升涡轮增压引擎之Seat Leon Cupra 280，能够产出280匹的最大马力，并能在5.7秒由静止加速至100公里，极速则拥有250公里的表现。其并于2014年3月，在Nürburgring Nordschleife赛道成功获得7分58秒的佳绩，顺利成为第1辆突破8分障碍的前驱车款，同时也是现今车坛上最速的前驱车。

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