打败红绿灯，Honda将展开号志辅助系统实验

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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车辆与道路基础建设间的资讯连结可说是新一代车辆安全的显学之一，不仅能够提升安全性，也能够提升驾驶的行驶平顺度和车辆的燃油效率，而日本车厂Honda也于日前宣布，将在2014年4月份展开一项公开道路的实验，以测试交通号志辅助系统的实际功效。透过这套系统，驾驶将能够预期前方交通号志变换的时间，获得即时的建议行驶资讯，针对前方路况进行减速或加速。

日本车厂Honda于日前宣布，将在2014年4月份展开一项公开道路的实验，以测试交通号志辅助系统的实际功效。透过这套系统，驾驶将能够预期前方交通号志变换的时间，获得即时的建议行驶资讯，针对前方路况进行减速或加速。届时这项为期1年的实验将涉及100辆测试车辆，且会在日本栃木县的宇都宫市以及其郊区举行。
这套驾驶辅助系统主要是透过道路两侧的红外线指标以及车辆上的感应系统所组成，藉此计算车辆的速度和位置。当系统感应到车辆即将行驶到前方亮着绿灯的路口时，系统会在车辆萤幕上显示建议的时速，只要驾驶维持在此建议速度，车辆则可以顺畅地通过此路口。

Honda的交通号志驾驶辅助系统主要是透过道路旁的红外线感应器以及车辆上的感应系统所组成，藉此计算车辆的速度和位置，并依情况对驾驶提供行驶上的加速或减速建议。

当系统感应到车辆即将行驶到前方亮着绿灯的路口时，系统会在车辆萤幕上显示建议的时速，只要驾驶维持在此建议速度，车辆则可以顺畅地通过此路口。
另一方面，在驾驶即将遭遇红灯的情况下，系统将会通知驾驶放开油门，让驾驶能够提早进行减速的动作。此外，若前方道路即将转为绿灯，红灯的倒数时间也将显示在车辆的系统上，减少驾驶回復加速动作的反应时间。Honda原厂相信这样的系统设计将能够帮助驾驶避免意外发生，而资讯的互联则可减少不必要的加速和减速，进一步提生车辆的燃油效率。

在驾驶即将遭遇红灯的情况下，系统将会通知驾驶放开油门，让驾驶能够提早进行减速的动作。
广  告

若前方道路即将转为绿灯，红灯的倒数时间也将显示在车辆的系统上，减少驾驶回復加速动作的反应时间。
届时这项实验将涉及100辆测试车辆，且会在日本栃木县的宇都宫市以及其郊区举行，并将与栃木县警方和UTMS (Universal Traffic Management Systems) Society of Japan日本通用移动通讯系统协会合作，展开为期一年的大规模公开道路测试。
Honda也认为这项大规模的长期测验，将能够检验这套系统的功能性和有效性，为Honda将此系统推入实际使用的最后确认阶段。至于检验目标则包括了1.车辆在突然加速/减速时对交通安全的影响。2.二氧化碳排放量减少的效率以及燃油效率提升的幅度。3.车流量的影响。Honda亦将使用这些研究资料，并致力于让此驾驶辅助系统商业化。
相．关．内．容