51.9万再掀国产风暴，Toyota全新Vios正式发表

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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自2003年上市发表，歷经超过10年的上市时间后，Toyota Vios可说是国产中小型房车级距的长青产品，虽然考量市场区隔，并未随着海外的改款步调而在国内推出第2代Vios，但在2013年第3代Vios于曼谷车展亮相后，改款上市的消息不胫而走，总代理和泰汽车于2014年2月份，正式宣佈将发表新一代Vios，随后更在3月份透过预接单、抢先试驾等方式，为产品的上市进行预热舖梗。

总代理和泰汽车在今日 (4月1日) 假高雄义大世界，举办了全新Toyota Vios的上市记者会，同时也宣佈了雅致车型51.9万元、经典车型56.9万元的正式售价，较预接单的52.9万和57.9万调降1万元。
终于，在今日 (4月1日) 假高雄义大世界，举办了全新Toyota Vios的上市记者会，同时也宣佈了雅致车型51.9万元、经典车型56.9万元的正式售价，两款车型皆较预接单的52.9万和57.9万调降1万元，可以预料国产中小型房车市场，必将再掀一场激战。此外，Toyota总代理和泰汽车也特别强调，开价51.9万的雅致车型绝非仅是吸引目光之用，更是Vios产品阵容中的重点车型。

和泰汽车在今日发表会中，特别强调Vios的目标客群为预算型，主打庶民经济的趋势，因而入门的雅致行订出了51.9万之售价，且和泰预计年贩目标为16,000辆，其经典型将佔90%之多。
在销售目标部分，总代理和泰汽车也对新一代Toyota Vios充满信心，在发表会上立下年销售量16,000辆的销售目标，并估计上市前3个月可达到6,000辆的销售数字。此外，和泰汽车在新一代Vios上市之际就下足勐药，推出了头款7万元、首年日付50元的购车方案，第2年起则推不到7,000元的低月付方案，且于5年期满可半价买回，积极抢攻小型车级距市场。

为了提供消费者更多样的选择，同时也强化主力销售车型的竞争力，和泰汽车也特别推出经典车型的尊荣套件加价版，从图中可以看到，增列前后空力套件后的Vios，拥有着更动感竞速性的外观样貌。
除了标准车型外，和泰汽车也在发表会中为56.9万元的经典车型带来了尊荣套件加价版，以6万元的价格增加前后空力套件、时尚红三环式仪表、MID行车资讯显示幕、Push Start引擎触控启动键、Smart Entry智慧型车门启闭、智慧型恆温空调以及钢琴烤漆饰板。
Keen Look打造家族动感，维持1.5升动力系统配置
从2012年底上市的RAV4，2013年10月发表的Corolla Altis，清楚可以看到趋于动感、年轻化的家族设计轴线，而新一代Vios也将这名为「Keen Look」的设计语汇融入，整体造型更显流畅动感；家族化的水箱护罩线条，锐力且一气呵成的头灯组，加上梯型、双色搭配的大型气坝，这辆中小型级距房车新作，较前代车型更显大器。事实上新一代Vios确实较旧款来得大器，车长从原先的4,285mm成长至4,410mm，车宽也增加了10mm来到1,700mm，车高则是增加40mm，来到了1,475mm之谱。身型格局放大之外，攸关车室空间宽敞舒适表现的轴距，也从2,500mm来到2,550mm，车尾行李厢空间也增加了26公升达到476公升之水准。。

相比于2013年10月发表的Corolla Altis，清楚可以看到趋于动感、年轻化的家族设计轴线，而新一代Vios也将这名为「Keen Look」的设计语汇融入，展现流畅动感的气息。

新一代Vios确实较旧款来得大器，车长从原先的4,285mm成长至4,410mm，车宽也增加了10mm来到1,700mm，车高则是增加40mm，来到了1,475mm之谱。
新一代Vios在车身尺码放大且导入动感家族设计语汇后，焕然一新的造型着实让人耳目一新，不过其动力系统在考量市场需求及价格，仍旧是採用1.5升VVT-i的引擎配置，虽然与前代之动力心脏是採用同一具引擎本体，不过为强化环保效益且，Toyota为其新增了电子节气门，排气头段也重新修改，同时最大马力也微幅提升，由106匹提升至109匹，最大扭力则是由14.3公斤米提升至14.4公斤米，制动系统则同样为前碟后鼓的搭配。变速系统部分搭配了i-Super电子控制4速自排变速箱，平均油耗为每公升18.2公里，能源效率等级为1级，相当符合经济实惠的产品本色。

新一代Vios在考量市场需求及价格，仍旧是採用代号1NZ-FE的1.5升VVT-i引擎配置，不过在重新调校并增加电子节气门后，最大马力微幅提升至109匹，最大扭力也稍稍上涨来到14.4公斤米。

变速系统部分则是搭配了i-Super电子控制4速自排变速箱，原厂公佈之油耗数字来到平均18.2公里的表现。
在车室空间部分，同样也是唿应了动感新颖的当代家族风潮，同时也与RAV4、Corolla Altis等的车室陈设，有着高度之关联性，更重要的是整体质感大幅提升；以多元层次及线条堆叠，加上黑色、银色饰条以及软质塑料的运用，整体前排总成在视觉上，呈现出丰富而颇为细緻之质感，中控臺陈设更藉由延伸自副驾驶座的饰条，将空调旋钮与出风口作出上下区隔，除视觉上的层次感之外，在操作上也更易于区隔使用。车门内侧扶手、三辐式方向盘、排档座等处则导入雾银饰板，加之皮革缝线外露的方式，都是提升新一代Vios质感的重要陈设，另外，三环潜望镜式仪表，也与三辐式方向盘，一道唿应着动感的外观造型。

车室空间同样也是唿应了动感新颖的当代家族风潮，与家族现行之设计语汇有高度关联性，在车室空间放大之后也呈现动感质地，更重要的是整体细緻度大幅提升。
新一代Vios车室空间设计的另一项优势，在于空间运用的强化，除了车尾行李厢空间的放大之外，Toyota更在车室内规画出多处零碎置物空间，例如中控台下的置物处、隐藏置杯架和门板上的置杯架等等，足以应付一般通勤日常生活所需。另外，中央扶手置物箱、椅背地图袋、副驾驶座手套箱等，自然不需多所着墨，副驾驶座手套箱的缓降式设计，虽然只是微末细节，但却同样提升整体质感。
广  告
基本盘的安全配备
在安全配备部分，很可惜的，仍然是双前座安全气囊的基本配置，其他安全配备则包含有ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车辅助系统、BOS煞车优先系统等，其他如隐藏式倒车雷达 (经典车型)、头灯手动水平调整、双前座束力限制预缩式安全带、后座三点式ELR安全带等配备，同样也是提升Vios行车安全与便利的重要配备，在经典车型上还将原厂防盗系统列为标准配备。

在安全配备部分，Toyota Vios标配了ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车辅助系统、BOS煞车优先系统等，在经典车型上则将原厂防盗系统列为标准配备。
于2003年国内上市的Toyota Vios，是用以取代原先Tercel的战力，在品牌魅力与产品实惠等优势下，上市后旋即获得消费者的青睐，在国产市场中屡屡成为销售前5名的常客，和泰汽车在2006年底发表了Vios的孪生兄弟，採掀背车格设定的Yaris，抢攻年轻族群的市场大饼，而Vios与Yaris也确实不负所望，成功地称霸中小型级距市场，纵然在产品上市已超过10年的时间，Vios与Yaris加起来每个月仍然有近1500辆的表现，其实力可见一斑。

透过雅致型51.9万的入门价格吸引消费者，同时贩售主力的经典型价格落在56.9万元之谱，优异的定价、放大的车格以及细緻度提升，和泰汽车目标上市后前三个月，将达6,000辆的成绩。
随着新一代Vios的车格更行放大，提振便利性与实用价值，产品力也同步提升之下，加上总代理以52万元起的售价上市，相形之下其市场竞争力更为强化，原本品牌在国产市场中就拥有相当之优势，再加上讨喜外观、车室空间的质感提升，势必会在60万以降的级距市场，掀起新一波的激烈竞争。至于採用相同底盘设定的Yaris，预计在2014年第4季于国内上市发表，很可能会再次形成自家兄弟携手称霸的局面，对诸多竞争对手而言，如何严阵以待将会是年度的另一项重要课题。

相．关．内．容