日产骐达汽车音响改装，南宁車音界专业汽车音响

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  来源: sina  作者: sina

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改装店家：南宁車音界专业汽车音响改装  望州店
0771-5603168

日产骐达汽车音响改装配置：
主机：华阳DVD导航+阿尔派102E CD 主机
前声场：以色列摩雷玛仕舞套装喇叭
后声场：美国I-FI613同轴喇叭
主声场功放：美国I-FI 10.4功放
超低音喇叭：美国KICKER ES 10 超低音喇叭
电容：台湾SQ 1.5法拉电容
线材：美国怪兽、雷歌线材
倒车摄像头：专车专用倒车摄像头

这套音响汽车性价比非常之高，主机方面选择华阳通用DVD导航主机和阿尔派102CD主机。华阳DVD导航主机功能丰富，涵盖了高清DVD播放、GPS导航、车载蓝牙、支持USB播放加装倒车摄像头可实现倒车音响效果！加装DVD导航主机着实为车主驾车出行方便不少，而DVD导航主机的输出音质确实很普通。如果想拥有更好的汽车音响效果，最好另外独立加装一台够水准的音源主机。对于整个汽车音响系统而言，音源的作用就像心脏一样起到至关重要的作用！本次改装安装中，车主选择阿尔派102CD主机作为音源，可谓小烧汽车音响改装。
选好音源主机后，在此强烈推荐一款高性价比喇叭：以色列摩雷玛仕舞套装喇叭。
摩雷喇叭概述：
Morel摩雷是何方神圣
过去HiFi玩家们都以为Morel摩雷是英国品牌（更明确说法是爱尔兰），事实上摩雷30年前是一家在以色列登记成立的公司，创业之初，Morel摩雷就将欧洲市场当作第一目标，策略性的运用挂上“英国制造”的品牌优势，以此与其它欧美品牌抢占最受发烧迷欢迎的高端扬声器市场。所以早期生产基地与销售总部设在英国,
而欧洲是她跨向国际市场的跳板。
不可讳言，Morel摩雷不仅仅倚赖行销策略赢得市场，使其迅速成功的重要因素还是在凭借自身拥有的强势技术团队上，多项扬声器制造技术获得世界专利权，如:蜂巢式音圈线、内磁式混合磁石、气流阻尼控制器、3英寸超大音圈、磁冷液音圈冷却技术等，这些技术的应用大幅降低声波在空气中的阻力，并减少失真使其反应更灵敏。另外，她是最早使用钕铁硼磁石的厂家，这项做法促使车用扬声器体积变得小巧且容易安装，同时尚可增加磁性帮助音质成倍提升。
至于最终为何生产地要回归以色列，据说，是为了因应欧盟成立及顺应全球化经济的趋势，而逐步把生产线转移至以色列母公司，现在大家才得以明白过去取得的Morel摩雷产品都被冠上“英国制造”的来龙去脉。
传递音乐的艺术本质
Morel摩雷总部于1975年在以色列南部城市Nesziona设立，有句谚语说:“别把鸡蛋放在同一个篮子”。不过Morel摩雷却十分坚持将所有技术和资金投入扬声器专业生产中。可以说它是目前全球生产高端扬声器最齐全的制造商之一，涵盖汽车、家庭用中高档价位的一系列产品。
Morel摩雷自1995年开始，即接受英国另一家知名汽车音响品牌MACROM委托旗舰系列的扬声器设计工作，一款名为58.08的中高音套装喇叭曾获欧洲ECAP颁发的“年度最佳产品奖”，不仅在业界造成轰动，也令发烧迷对其精湛的设计工艺折服。
摩雷玛仕舞套装喇叭：
摩雷玛仕舞系列喇叭，摩雷又一个高性价比的入门级产品！

摩雷玛仕舞喇叭出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，玛仕舞为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。  摩雷玛仕舞系列喇叭的诞生，完全可以满足那些对音质表烦方面要求颇高，性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求！同时玛仕舞为汽车生产厂家提供一个很有价值的汽车音响解决方案，摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念，创新性的技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！
改装过程分享：

南宁車音界专业汽车音响改装店，正在店内升级的汽车有这台日产骐达汽车、一台丰田凯美瑞还有一台宝马523在里面贴膜，挺忙的。

骐达原车主机

安装阿尔派102CD和华阳主机后的效果图：（阿尔派102安装在中控台上方的原车杂物盒位置处，华阳主机则安装在原车CD位置）

倒车摄像头的安装：加装倒车摄像头后，即使是新手倒起車来也是得心应手！


接下来看看音响系统升级过程：
前声场摩雷玛仕舞套装喇叭的安装：A柱倒模安装玛仕舞高音单元：这种高音单元的安装方式不仅好看而且有利于声场定位，很多车友都选择这种安装方式来安装高音单元。
倒模过程一：

倒模过程二：

倒模过程三：车音界专业技师肖九师傅

经过精心制作A柱倒模效果如下：



高音单元的安装很重要，角度、外观等等
接下来看看平静4门隔音与摩雷喇叭安装后的效果图：摩雷玛仕舞中低音单元，分频器安装在中控台下，非常隐蔽。值得一提的是，摩雷玛仕舞套装作为前声场，后声场I-FI613同轴喇叭，加上尾箱KICKER
ES 10和I-FI
10.4功放构建起来的汽车音响系统释放的音效非常不错，虽陈不上发烧汽车音响，但总体来讲也算是达到“小烧程度”，高频非常清晰、细腻圆润；中频饱满丰富；低频下潜柔和在大动态时也有不俗的表现，整个系统浑然一体，听抒情歌曲大有三日不绝于耳的感觉，車主很是喜欢。
4门隔音使得整个车门更近似于一个箱体，隔音使得音响效果更加近乎完美。


后声场I-FI613同轴喇叭


而这个是原车拆下来的喇叭，音质普通在升级时难逃被淘汰的命运：

美国I-FI10.4功放安装在驾驶座位下面，内置有散热装置


尾箱KICKER ES 10寸超低音单元采用低音箱体来安装：


最后就是保险丝部分，雷歌产品很强悍。