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Honda全球战略小型SUV,HR-V北美復活重生

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发表于 2014-4-18 23:01:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞
2014年纽约车展目前已经如火如荼展开,而日本汽车大厂Honda也带来HR-V、第3代Fit,以及最新的第4代Asimo机器人参与这场盛会,其中最受瞩目的,即是以Fit底盘为基础打造的小型SUV HR-V。而臺湾市场方面,根据U-CAR所掌握到的消息指出,车迷们期待已久的第3代Fit,即将在2014年第3季于臺湾现身,至于HR-V这辆小型SUV,目前则仍在评估当中。

Honda在纽约车展推出的车辆中,最受瞩目的即是以Fit底盘为基础打造的小型SUV HR-V。而臺湾市场方面,根据U-CAR所掌握到的消息指出,HR-V这辆小型SUV目前则仍在评估是否导入当中。
正如U-CAR先前的报导中提到,Honda目前的品牌策略,即是将旗下三款新车、包括City、Vezel和Fit,定位为全球战略车;而顾名思义,全球战略即是以这三辆车型出发、攻略全球汽车市场,所以这将会与以往Honda用车系外观,区分东南亚、日本、欧洲、美国等市场之手法略有不同,换句话说,Honda旗下的全球战略车,在全世界各个市场中的外型设计,仅存在着小细节上的差异。
广  告
全球战略车Vezel登入美国,小型SUV杀得火热
HR-V即是Honda全球战略车之一Vezel的美国版本,但其实「HR-V」这个名号在不久前就已使用过;时间回溯到1999年,Honda曾在美国以外的海外市场推出一款小型SUV,当时即是以HR-V替其命名,但在2006年停产后,HR-V的名称便随之走入歷史。而本次Honda让HR-V之名復活,并首次在美国市场使用这个名称,可见Honda对美国市场之重视。

时间回溯到1999年,Honda曾在美国以外的海外市场推出一款小型SUV,当时即是以HR-V替其命名,但在2006年停产后,HR-V的名称便随之走入歷史。本次Honda让HR-V之名復活,并首次在美国市场使用这个名称,可见Honda对美国市场之重视。
Honda会在美国推出HR-V并不令人意外,因为近年来全球环保意识抬头,石油能源也越来越少,各家车厂也不断推出小型车款做为因应对策,而小型SUV更是目前竞争激烈的火热级距,诸如Ford推出EcoSport、Mazda推出CX-3、Chevrolet推出 Equinox,甚至豪华品牌Mercedes-Benz也打造出GLA,身为日本传统品牌的Honda当然也不会在这场战役缺席,继先前在北美车展带来Fit,本次纽约车展也让HR-V正式现身。

身为日本传统品牌的Honda当然不会在小型SUV这场战役缺席,而HR-V即是Honda继北美车展上带来Fit后,最重要的产品之一。
如前所述,HR-V与日本市场中的Vezel相比,仅有小部份的外观差异;包括小幅度修改车头水箱护罩,头灯组的灯具排列做了细部调整、并将雾灯取消,将后照镜改以较小的式样取代、并移除上方的转弯显示光条。而动力部份,目前美国Honda并未释出任何数据,不过我们可以预期HR-V将採取Vezel的动力配置,代表一具1.5升的缸内直喷自然进气引擎加上CVT变速箱,将会是HR-V的可能选项之一,不过同时也有国外媒体预测,Honda目前正在考虑将这具1.5升引擎添增上涡轮增压技术。

HR-V与日本市场中的Vezel相比,仅有小部份的外观差异;包括小幅度修改车头水箱护罩,头灯组的灯具排列做了细部调整、并将雾灯取消,将后照镜改以较小的式样取代、并移除上方的转弯显示光条。 (上:Vezel Hybrid;下:HR-V)
第4代Asimo现身,新增手语沟通技术
除了HR-V外,Honda在本次的纽约车展也带来了最新一代的Asimo机器人,而从2000年开始,目前Asimo已经进入第4代。本次的改款中,Honda工程师将Asimo修改的更为灵巧活泼,包括在腿部进行稳定性提升工程、并新增平衡控制系统,让Asimo能够顺畅的爬楼梯,奔跑速度再度提升、并能够在跑动时瞬间改变方向。

Honda在本次车展也带来了最新一代的Asimo机器人。本次改款中,Honda工程师将Asimo修改的更为灵巧活泼,包括在腿部进行稳定性提升工程、并新增平衡控制系统,让Asimo能够顺畅的爬楼梯,奔跑速度再度提升、并能够在跑动时瞬间改变方向。
手部的灵活性提升也是本次改款的重点,工程师将Asimo的手部的允许转动角度提高到13度,让其能够执行更多细微的指令;安装在手部的压力感测器也是一大变革,感测器可以侦测目前Asimo正在处理何种事务、自动给予适当手部力量,例如Asimo正在拿起一个纸杯,感测器便会施以较小力量让杯子不会破掉;而值得一提的是,工程师也将其手指灵活性增加,让Asimo多了一个新技能:用两种手语和日本人、美国人沟通。

手部的灵活性提升也是本次改款的重点,工程师将Asimo的手部的允许转动角度提高到13度,让其能够执行更多细微的指令;而值得一提的是,工程师也将其手指灵活性增加,让Asimo多了一个新技能:用两种手语和日本人、美国人沟通。
目前Honda从研发Asimo机器人过程中汲取到的经验,也已经逐渐应用到麾下各种造车面向中,例如Civic上所搭载的VSA系统,以及Honda Moto GP厂车所搭载的科技,都能见到从研发Asimo中所获得的技术结晶。相信Honda会持续在未来旗下的各种产品上,推出越来越多的崭新科技。

相.关.内.容
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