行进间的科技时尚，小改款Luxgen M7 Turbo售价调涨1.5万元起

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

---

Luxgen虽然因其新品牌之姿，持续推出新作以求让战力更趋完整，但仍就陆续针对麾下车系进行期间更动，以求产品力在竞争力与新鲜性的持续提振，品牌问世后不久，旋即以国产自主品牌首款作品之姿问世的Luxgen7 MPV，从2009年问世至今已满4年时间，Luxgen于今日假自家汽车城圆顶剧场，举行了Luxgen7 MPV的小改款上市活动，不但在车辆外观与内装作出修改，同步也将车名进行修改，其Luxgen M7 Turbo之名，更加符合品牌近年来的简化动作。

以国产自主品牌首款作品之姿问世的Luxgen7 MPV，从2009年问世至今已满4年时间，Luxgen于今日假自家汽车城圆顶剧场，举行了Luxgen7 MPV的小改款上市活动。
至于对消费者影响最剧的售价部分，随着M7 Turbo在增列车内科技配备之下，售价也进行了小幅调涨，原先以「客货车」形式领牌的5种车型，分别调涨1.5~3万元不等，另外还因应消费者不想以客货车名义领牌，故特别推出客车领牌之选择，分别在精緻型与旗舰型领车型中推出「客车」版本，售价分别为94万以及127万，客车版旗舰型还可选配能便利收摺的第3排座椅，售价则来到129万元之谱。归纳总结来说，小改款M7 Turbo仍保持5种车型，但在精緻与旗舰两车型中，加入了选配与领牌差异后，售价共来到有8种之多。

在外观进行小针美容，并增列更多科技配备之外，小改款后的Luxgen7 MPV也更名为M7 Turbo，车系编成维持在5个车型，价格带分佈则落在84.5万到129万之间。
外观造型小幅修改，科技配备再次强化
Luxgen品牌成立时，就以智慧科技作为主要诉求，这样的思维不仅融会在车内配备，也让外观带有浓厚的科技冷冽风格，小改款M7 Turbo仍旧维持既有身段，不过从车头看过去，可以清楚看到水箱护罩上缘的智慧飞翼线条，改以更简略却更明显的新一代设计，锐力的线条留下深刻视觉印象。硕大头灯组不但造型有所变化，也导入了LED日行灯和LED方向灯，保桿线条也作出修正，让车头样是有着更趋丰富的层次感，科技氛围再次显现。车尾部分的主要改变，同样着重于灵魂之窗的尾灯灯组，锐利摺角使尾灯样式趋于流畅，LED的导入同样唿应科技氛围。

外观的改变着重于车头造型，厂徽两侧的智慧型飞翼，以较为简约却又显眼的线条展现，车头灯组则改为多边型，并导入LED灯组，车尾灯组也在造型中加入摺角，同样也导入LED灯条。
车室空间与便利舒适科技配备的增列，是本次M7 Turbo小改款的重点特色，其变动幅度远超过外观的修改；Luxgen原本最为消费者熟知的，当属其配置的Think+系统，这套与宏达电一同开发的智慧型车载平臺，不仅整合了一般的影音、行车资讯、车辆安全等系统，还能透过与智慧型手机结合，进而加入网路功能。小改款后的M7 Turbo前排总成有了非常科技且细緻的表现，虽然仍维持既有的线条造型，但中控臺导入了双萤幕设计，同时取消了原先的各式旋钮，全部改为触控式操作按钮，平整与科技风并存。
驾驶介面部分，全新的数位仪錶，NAPPA皮质多功能方向盘上的按钮，改以大面积的按钮让驾驶人便于操作，造型上的改变也导入了些许运动风，中央扶手内部也设计有多功能之影音整合，包含了Aux-In、USB、智慧型手机插槽等，同时还加入了防滑的手机置放平臺设计。

全新数位仪錶，NAPPA皮质方向盘、木纹饰板组合等，让小改款后的M7 Turbo前排总成，有了非常科技且细緻的表现；此外，三屏一云的概念，不仅提升车室空间的舒适便利，也更符合智慧科技的品牌思维。
Luxgen还特别喊出了「三屏一云」的概念，除了中控台的双萤幕之外，与后座上方的10.2吋吸顶式萤幕，合为三屏，这样的设计思维，乃是车内乘原可透过HDMI影像投影(可支援多品牌行动装置)、DVD影音设备等方式，让所有前后的10.2吋萤幕同步播放影音内容，亦可选择各别执行不同任务。至于一云的概念，则是车内乘员可利用Think⁺ Touch 9吋智慧触控萤幕，操作HTC手机，透过Life GO⁺接轨云端，满足现代化的智慧生活与旅程。

中央扶手内部也设计有多功能之影音整合，包含Aux-In、USB、DVD光碟机，还可支援多种智慧装置的连结，此外，还有12V与110V的电源插口，满足更多元的使用需求。
新增主被动安全配备，强调无死角行车
在消费者最为注重的安全防护部分，包括ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车辅助系统、TCS循迹防滑系统、ESC动态车辆稳定系统等主动安全配备，皆为全车系标准配备，标配的被动安全防护则有SRS双前座辅助气囊，以及新增的SRS侧边防撞帘幕式辅助气囊，提供车内乘员更完整的防护。
结合Think+系统的整合优势，搭配全车多颗摄影镜头，Luxgen车款上所搭载的多款辅助系统，一直都是消费者所熟悉的产品力，包含了Active Eagle View+ 360度环景影像系统、Side View+车侧安全影像辅助系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测系统，以及后方防撞监测系统等。本次小改款则加入了车前双侧防撞监测系统，驾驶人可以透过触控萤幕，选择正前方的Front View，车头两侧的Alley View，降低行驶在巷道时的视觉死角，进一步提升行车安全。

本次小改款则加入了车前双侧防撞监测系统，驾驶人可以透过触控萤幕，选择正前方的Front View，车头两侧的Alley View，降低行驶在巷道时的视觉死角，进一步提升行车安全。
空间便利优势，客货需求座椅间距调整
Luxgen为小改款M7 Turbo导入了「爱的最大分母」的宣传口号，以三代同堂的七人座空间作为产品优势，Luxgen还特别导入了菱格纹皮椅搭配与豪华雅緻的木纹饰板，创造了全新的车内乘坐氛围，为求舒适宽敞最大化效益，M7 Turbo的第2排座椅採用分离式单座配置。至于行车时光的便利性，全车共设计有10个置杯架，并可因应瓶身旋转调整，满足不同尺寸造型的饮料瓶身组合。

为求舒适宽敞最大化效益，M7 Turbo的第2排座椅採用分离式单座配置。
比较值得注意的，是因应消费者不同购车需求，除了多达5种车型的车系编成，也在原先以客货车车型领牌、以降低售价的策略之外，另行推出受订生产客车车型，虽然仅限于精緻型与旗舰型，仍然提供消费者更全面的不同需求。根据客货车领牌的规定，除了车尾行李箱需装置有防护用铁桿之外，车尾行李箱的容积也需长时保持1,000公升的水准，因此以客货车款名义领牌的M7 Turbo，为满足客货牌照之需求，第2排与第3排座椅之间的间距较窄，来满足1,000公升的规定。

以三代同堂为主题的M7 Turbo，三排座椅配置得以满足空间需求，而得以收摺的第3排座椅选择，更能创造出灵活、大肚的置物空间。
也就是说，客货版本中，第3排乘员的膝部空间略为跼促；至于受订的客车版旗舰车型，还分为127万与129万两个版本，其间之差异在于129万版本，可选购原厂称之为大三排座椅配置，此座椅配置能够进行收摺，灵活的空间运用更能满足不同之用车需求。
动力维持原先，油耗表现大幅提升
在动力系统的部分，小改款M7 Turbo维持原先的2.2升 VVT涡轮引擎配置，这具动力心脏除符合欧盟5期环保标准之外，Luxgen还透过WST镀层表面处理，有效地减少转动件摩擦，进而让效能获得提升。变速系统部分，搭载的是日本AISIN 10-Mode智慧型手自排变速箱，特点为体积小、重量轻，具有6组智慧型自我学习模式，能根据各种行车数据和驾驶习惯，调整换档时机，让精緻的动力传输能力与优异的涡轮引擎匹配，展现绵密畅快的最佳动力。

小改款M7 Turbo维持原先的2.2升 VVT涡轮引擎配置，透过WST镀层表面处理，有效地减少转动件摩擦，让这具引擎的效能获得提升，搭配日本AISIN 10-Mode的智慧型手自排变速箱，让小改款M7 Turbo的油耗表现，来到每公升11.7公里的平均数值。
在动力系统强化与变速系统搭配之下，M7 Turbo动力输出虽仍维持在175匹 (5,200rpm) 的最大马力，28.0公斤米 (2,500~4,000rpm) 的最大扭力输出，不过油耗表现却从原先每公升8.7公里的平均数值，提升到平均油耗每公升11.7公里的表现，高速油耗表现为每公升15.58公里，市区油耗更高达每公升9.96公里，可以说是本次小改款中，最值得消费者注意的不同差异，应当也会是吸引消费者青睐的一大产品特色。

相．关．内．容