298.8万起一展英国古典贵族风范，Morgan Plus 4 /Aero Coupe登臺上市

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

---

英国百年独立车厂Morgan，以独到的复刻古典设计美学，在全球车坛上引起许多品味买家的注意，而近年搭上国内车坛吹起的奢华品牌潮流，Morgan也在鑫连国际的代理之下引进来臺，并选于2014年5月6日假内湖展示中心，发表品牌旗下两大车系:Plus 4与Aero Coupe，其中Plus 4包括2 Seater与4 Seater，正式售价分别为298.8万元以及318.8万元，至于性能旗舰Aero Coupe，总代理则以888.8万元的售价提供给玩家选购。
不过由于Morgan每款车都是由英国工匠手工精心打造，因此总代理鑫连国际採配额的方式限量销售，除了Plus 4与Aero Coupe之外，造型十分突出、限量100辆的Aero Supersports及三轮车3 Wheeler，同时也以接单受订的方式引进。值得一提的是，由于国内法规因素，三轮车3 Wheeler目前还无法正式挂牌上路，不过Plus 4以及Aero Coupe皆可合法领牌。总代理进一步表示，由于车辆皆属高度客制化订制，车主自下订到取车，约需经过6个月的等待期间；而鑫连国际也预估Aero Coupe在今年的销售量约莫落在8辆，Plus 4则为5辆。

在经过实车进驻展间的造势后，鑫连国际选于2014年5月6日于内湖展示中心，正式发表品牌旗下两大车系:Plus 4与Aero Coupe，其中Plus 4包括2 Seater与4 Seater，正式售价分别为298.8万元以及318.8万元，至于性能旗舰Aero Coupe，总代理则以888.8万元的售价提供给玩家选购。 (图中为Aero Coupe)
英式古典风华再现臺北:Plus 4
Plus 4是品牌旗下生命週期最长的Classic家族之后裔。Classic家族的滥觞始于1936发表的4/4车型，其极度优美典雅的车身造型，即使用现代的眼光去欣赏，依然令人觉得相当别緻而不落俗套；而1950年推出的Plus 4车系，更是已大抵奠定现今Plus 4的风格设计，无论是车身外型或是机械结构皆与现代车款十分相近，我们甚至可以大胆的说，现在的Plus 4与1950年的车型几乎如出一辙，而从这种细微的小地方，我们也可见到Morgan保留原汁原味的用心。

Classic家族的滥觞始于1936发表的4/4车型，其极度优美典雅的车身造型，即使用现代的眼光去欣赏，依然令人觉得相当别緻而不落俗套；若读者够细心，应该可发现4/4的外型已经十分成熟，和现行的Plus 4更是如出一辙，而从这种细微的小地方，我们也可见到Morgan保留原汁原味的用心。
外观部份，Plus 4特别採用软顶双门敞篷配置，并遵循古典贵族马车车厢的打造工法，再融合新世代的技术，重现古典欧洲的优雅气息，其座舱乃是由木质车身框架包覆铝板的工法构成，而且每组木材都经过防腐与防虫蛀药剂的注入，确保车体结构完整稳固。

Plus 4是品牌旗下经典车款Classic家族之后裔，特别採用的软顶双门敞篷配置，并且遵循古典贵族马车车厢的打造工法，再融合新世代的技术，以长车头、短捷车尾的车身比例，搭配显眼的水箱护罩、引擎盖上的皮带还有亮眼的前档玻璃窗框，完整重现古典欧洲的优雅气息。

Plus 4復古圆状的大灯设计，搭配前方拱门型直栅式水箱护罩，以及桥拱式的流畅前后轮拱，令人感觉像穿过时空隧道，回到Morgan Classic初诞生的30年代。
而极简的内装，则是Plus 4强调纯粹操驾乐趣的核心，原厂仅为其标配显示车辆重要资讯的仪表，其他和控制车辆无关的结构、装置 (例如冷气) 一律列为选配。

原厂仅为Plus 4标配显示车辆重要资讯的仪表，其他和控制车辆无关的结构、装置 (例如冷气) 一律列为选配。
动力系统则搭载一具2.0升直列4缸自然进气引擎为动力核心，可输出154匹最大马力，与仅927公斤 (4 Seater为950公斤) 的空车重结合后，Plus 4 2 Seater可在7.5秒 (4 Seater为8秒) 内完成0-100km/h的短跑冲刺，而极速则来到每小时189公里。原厂也为Plus 4统一搭载一具5速手排变速箱，辅以后轮驱动模式，让驾驶人可以纯粹体验操驾快感

Plus 4车系统一搭载一具2.0升直列4缸自然进气引擎为动力核心，可输出154匹最大马力，与仅927公斤 (4 Seater为950公斤) 的空车重结合后，Plus 4 2 Seater可在7.5秒 (4 Seater为8秒) 内完成0-100km/h的短跑冲刺，而极速则来到每小时189公里。
广  告
前卫古典变奏曲:Aero Coupe
身为Morgan的旗舰车系Aero，其不仅是一款超轻量的跑车，也是具备长途旅行、实用功能的GT跑车。Aero车系目前拥有硬顶Aero Coupe双门车型，以及可拆卸式硬顶敞篷Aero Supersports车型，且其均由铝合金复合材质打造车身，让车身重量大幅降低至1,180公斤。

原厂使用铝合金复合材质为Aero Coupe打造车身，让车身重量大幅降低至1,180公斤；车身外观灵感则是源自Aero GT3赛车，流畅的空气力学造型除了能让性能提升外，同时也可藉由良好的空间配置，让乘客的舒适性一併兼顾。
而Aero Coupe的车身外观灵感是源自Aero GT3赛车，流畅的空气力学造型除了能让性能提升外，同时也可藉由良好的空间配置，让乘客的舒适性一併兼顾。

Aero Coupe的内装和Plus 4相同，同样也是走相当极简的风格，目的仍然是维持Morgan一贯坚持的单纯操驾乐趣 ；不过值得一提的是，坚持依照客户需求量身订制车款的Morgan也提供车主大量的高质感选购配件，简单来说，只要车主有任何想法，Morgan都可以为你完成梦想，打造全球独一无二的专属车辆。
Aero Coupe的内装和Plus 4相同，同样也是走相当极简的风格，目的仍然是维持Morgan一贯坚持的单纯操驾乐趣 ；不过值得一提的是，坚持依照客户需求量身订制车款的Morgan也提供车主大量的高质感选购配件，包含有苏格兰的Muirhead Brother皮革、Norfolk的木材等等；另外，原厂更提供车主约30,000种车色选择，10种以上的轮圈型式，加上20种以上的内装与外观选用配备，简单来说，只要车主有任何想法，Morgan都可以为你完成梦想，打造全球独一无二的专属车辆。

Aero Coupe搭配源自汽车大厂BMW、最大马力368匹的4.8升V8引擎，辅以6速自排变速系统，以及1,180公斤的超轻量化车身，Aero Coupe由静止冲刺至时速100公里仅需4.2秒就可完成；搭配专属的赛车化底盘与完美的前后车重分配，Aero Coupe的目的只有一个，带给驾驶人实实在在的操驾乐趣，以及满满机械回馈的纯粹感动。
而为了能够拥有强悍的性能演出，Aero Coupe搭配源自汽车大厂BMW、最大马力368匹的4.8升V8引擎，辅以6速自排变速系统，以及1,180公斤的超轻量化车身，Aero Coupe由静止冲刺至时速100公里仅需4.2秒就可完成；而Morgan也从GT3与Le Mans利曼赛事中汲取经验，为Aero Coupe打造了专属的赛车化底盘，搭配前中置引擎后轮驱动的机械佈局，以及座椅配置于后轴之前、完美的前后车重分配，目的只有一个，实实在在的操驾乐趣，以及满满机械回馈的纯粹感动。


相．关．内．容