性能图腾再起，Subaru WRX & WRX STI国内发表

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Subaru臺湾总代理意美汽车，于2014年5月8日正式于国内发表新一代WRX & WRX STI车款，同时提供四款车型选择，新一代WRX拥有2.0 6MT以及2.0 CVT两款车型，新车建议售价分别为139万及143万，挂上专属性能型号的WRX STI顶级车款，则提供了2.5i以及2.5i Premium两款车型，新车建议售价则为178万及186万。

Subaru臺湾总代理意美汽车于5月8日正式于国内发表新一代WRX & WRX STI车款，WRX提供2.0 6MT以及2.0 CVT两款车型，售价为139万及143万，WRX STI则提供2.5i以及2.5i Premium两款车型，新车建议售价则为178万及186万。
WRX全新独立车型，主打性能诉求
Subaru新一代WRX & WRX STI车款，乃是由Impreza车系中所独立出来的全新车型，新一代WRX于2013年美国洛杉矶车展首度推出， WRX STI车款则是稍后在2014年北美车展发表。新一代WRX在外观上採用了家族化的六角形水箱护罩以及全新设计的头灯，并拥有以四门房车为基础的宽车体外观结构，搭配四出式排气尾管、后保桿下方的扰流鳍片以及17吋运动化铝圈，强调性能化的车格设定。

新一代WRX採用了家族化的六角形水箱护罩，并拥有全新设计的头灯造型，其以四门房车为基础的外观纳入了宽车体的设计，车尾则以后保桿下方的扰流鳍片搭配四出式排气尾管、以及17吋运动化铝圈，强调性能房车的设定。
在Subaru品牌中相当具有性能代表地位的 WRX STI车款，则是以WRX的外观为基础，并加入了多项STI车型的专属设计，从车头、车尾至轮圈盖皆有红色STI专属徽饰，车侧前叶子钣上亦具备了金属镂刻STI字样，并加上车尾的大型扰流翼与18吋运动铝圈，拥有较WRX更为强悍的性能风格。


WRX STI车款在WRX的外观基础下，从车头、车尾至轮圈盖皆有拥有红色STI专属徽饰，而车尾的大型扰流翼与18吋运动铝圈，则是WRX STI车款最易识别之处。
黑色基础内装，强调性能风格
内装部份，Subaru新一代WRX亦纳入了新世代的家族化造型设计，并刻意以黑色内装为基础，并搭配碳纤维饰板以及镶嵌铝合金饰板的三辐式平底真皮方向盘，搭配採红光设计的双圆仪表组和中控台上的彩色显示幕，内含增压表设定更增添了热血的视觉效果。同时在座椅加入了红色车缝线的设计，在车室也同样具有浓厚的性能气息。

Subaru新一代WRX内装以黑色内装为基础，并搭配具备碳纤维及铝合金饰板的三辐式平底真皮方向盘，以及採红光设计的双圆仪表组，中控台上的彩色显示幕更内含了电子式增压表设设定。

Subaru新一代WRX车系导入国内车型中，仅有入门的2.0 6MT车款採用布质座椅，其它车款皆拥有真皮座椅的配置。
至于在 WRX STI车款部份，其内装则是在座椅、车门饰板等车室细节辅以红色真皮与车缝线，排档座周围亦换装印有红色STI字样的碳纤维饰板，并辅以红色底面的手排排档头，进一步塑造专属于STI车型的内装设定。

WRX STI车款在中控台及排档座皆纳入红色STI字样的碳纤维饰板，三辐式跑车化方向盘具备了红线缝线处理，并拥有红色底面的手排排档头，进一步强化STI车型的专属设定。

WRX STI座椅採用红黑双色真皮内装配置，并拥有红色缝线突显性能气息，2.5i Premium更将具有8向电动调整驾驶座椅列为车型标准配备。
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2.0升及2.5升涡轮动力设定，新增CVT无段式变速箱选择
车迷最为关注的动力配备部份，新一代WRX以2.0升DIT缸内直喷涡轮增压水平对卧汽油引擎，取代过去的2.5升涡轮增压动力，能够于5,600转提供268匹最大马力，并于2,000转至5,200转皆可提供35.7公斤米最大扭力，变速箱则提供6速手排及以及能够模拟8速的Sport Lineartronic CVT无段式变速箱两种选择。WRX STI仍搭载EJ系列2.5升涡轮增压4缸水平对卧汽油引擎，能够于6,000转提供300匹最大马力，并在4,000转提供41.5公斤米最大扭力，仅提供6速手排单一设定。

新一代WRX採用2.0升DIT缸内直喷涡轮增压水平对卧汽油引擎，可提供268匹最大马力及35.7公斤米最大扭力，变速箱则提供6速手排及以及能够模拟8速的Sport Lineartronic CVT无段式变速箱两种选择。

WRX STI延续前代车款的传统，搭载了一具EJ系列2.5升涡轮增压4缸水平对卧汽油引擎，可在引擎转速6,000转提供300匹最大马力，并在4,000转提供41.5公斤米最大扭力，仅提供6速手排单一设定。
在底盘配置部份，新一代WRX採用了SAWD 对称式全时四轮传动系统，并具备VTD 可变扭力分配系统以及VDC 强化版车身动态稳定系统，WRX STI车款除了同採SAWD 对称式全时四轮传动系统之外，WRX STI更採用13.0:1的转向比例、使其方向盘左右死点仅有2.5圈，比起WRX的14.5:1转向比例、2.8圈左右更少，提供更为敏捷的转向反应。新一代WRX STI採用了专属的L型铝质下控制臂麦佛逊支柱式前悬吊系统，并拥有STI调校的避震器以及Brembo高性能剎车卡钳，进一步强化车辆的整体操控表现。

为了替新车上市进行造势活动，意美汽车特别邀请金氏世界纪录特技车手Russell Swift，以新一代WRX & WRX STI车款进行特技表演。
为了替新一代WRX & WRX STI车款的上市进行造势活动，意美汽车特别邀请金氏世界纪录特技车手Russell (简称Russ) Swift带来特技表演，在此回Subaru城市极限飘移秀当中，Russ Swift将分别驾驶 WRX 及 WRX STI车款表演J-turn、Parallel Park、Reverse Park、Donuts等四项高难度的性能特技表演，并于5月9日~11日在台北市信义区A13停车场进行表现活动。

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