525匹预告湖畔首演，Audi A3 clubsport quattro概念车露出

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  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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每到了5、6月时节，奥地利Wörthersee湖畔嘉年华总是吸引相当多的车迷前往，使其从原本的Volkswagen Golf GTI改装车聚，逐渐演变成十分具有规模的改装车展，Volkswagen集团往往也都趁此机会推出款款高性能改装作品与车迷同乐。
而继Škoda先在4月份预告将会带来CitiJet概念车后，集团下豪华品牌Audi接着于日前宣布，将于2014年Wörthersee湖畔嘉年华，带来全新的A3 Clubsport quattro概念车，不仅拥有十分兇悍的造型呈现，最大马力输出更是高达惊人的525匹最大马力。2014年Wörthersee湖畔嘉年华将于5月28日至5月31日展开。

Audi日前宣布将会于2014年Wörthersee湖畔嘉年华中，带来全新的A3 Clubsport quattro概念车，以A3 Sedan为基础强化而成的概念车，不仅与有兇悍的扮相，更具备高达525匹最大马力的性能水准。
一改温文儒雅，全车战斗化升级
全新开发的A3 Clubsport quattro概念车，是以旗下最新豪华小型房车A3 Sedan为基础强力升级而来，因此就外观整体而言，这辆概念车散发出的是与标准版截然不同的气势，4,490mm×1,856mm×1,382mm的车身尺码，较标准版更长、更宽、更低趴，轴距更削短了6mm来到2,631mm。
而象徵Audi车款设计精神的大面积单体水箱护罩部分，设计师为其换装如新世代TT的新式6角型式样，并且在当中透过蜂巢网状栅栏加诸浓浓的运动风格，4环厂徽挪移至引擎盖、水箱护罩中央以大大的「quattro」强调性能精神。除了上述之外，全新设计的运动化前保桿，不仅造型动感立体，两侧进气栅更以蜂巢网状栅栏与碳纤维扰流翼片点缀，呈现十足的高性能风范。

A3 Clubsport quattro概念车换装如新世代TT般的新式6角型式样水箱护罩，并且在当中透过蜂巢网状栅栏加诸浓浓的运动风格，4环厂徽挪移至引擎盖、水箱护罩中央以大大的「quattro」强调性能精神，并拥有全新设计的运动化前保桿。
在A3 Sedan动感的车侧板金摺线基础下，A3 Clubsport quattro概念车先是换装与车头相唿应的碳纤维扰流侧裙，接着再特别替C柱油箱换上与TT相似的铝合金油箱盖，精准传达品牌跑格精神，而最引人注意的部分，当属所搭配尺寸达21吋的轻量化5辐双肋式样轮圈，不仅造型醒目，更特别以黑色高光泽涂装来强化侵略风格，并且搭配275/25 R21低扁平比跑胎，以及4组碳纤维陶磁煞车碟，其中前煞车碟直径更达到370mm，以为强悍的动力输出带来足够的制动性能。除了上述之外，在后车门下端钣金上设计师更沖压上精緻的大型Audi四环厂徽，拥有如沉雕艺术品般的精緻做工。

最引人注意的部分，当属所搭配尺寸达21吋的轻量化5辐双肋式样轮圈，不仅造型醒目，更特别以黑色高光泽涂装来强化侵略风格，另外还可以观察到后车门下端还压上精緻的大型Audi四环厂徽，拥有如沉雕艺术品般的精緻做工。
车尾也是不容忽视的造型重点，在重新设计的运动化保桿上，透过大型蜂巢网状栅栏与两组口径粗壮的双出排气尾管，带来抢眼的视觉呈现，并再搭配如赛车般的碳纤维下扰流，将浓浓的性能味提升到另一个境界。不仅如此，看似微翘的小鸭尾行李箱盖上，其时还隐藏了一组具被空气煞车与强化下压力功能的自动升降尾翼，驾驶採下煞车踏板时，该组尾翼将会视当下速度而调整伸展角度，若是在时速250公里的速度下急煞，原本的升级煞车系统搭配此组空气制动尾翼后，将可辅助A3 Clubsport quattro概念车在短短12公尺内煞停。

车尾透过大型蜂巢网状栅栏与两组口径粗壮的双出排气尾管，带来抢眼的视觉呈现，并再搭配如赛车般的碳纤维下扰流，此外，油箱盖更换用亮眼的铝合油箱盖，使其散发出如TT般的浓郁跑格。
车室内装的配置，大致架构与A3 Sedan相同，只不过在多处细节部分换装了许多让性能车迷嚮往的妆点，例如採用了和新世代TT相同的3辐多功能运动化方向盘，整合一般车辆操控钮、换档拨片之外，新式设计更将Audi drive select可程式化车身动态系统与引擎启动钮整合在左右两侧，传递出高级跑车的竞技化氛围，另外仪表板式样也更换符合高性能主题的式样。同时前座再以轻量化赛车座椅加诸战斗风格，而在车室各处细节上，设计师也为其覆与如碳纤维、不銹钢、铝合金与高光泽烤漆饰板等，同时展现品牌的精准豪华工艺。

车室内装配置大致与A3 Sedan相同，但换上了和新世代TT相同的3辐多功能运动化方向盘，整合一般车辆操控钮、换档拨片之外，新式设计更将Audi drive select可程式化车身动态系统与引擎启动钮整合在左右两侧，让人忍不住想亲自握着这样的方向盘上场奔驰。
2.5 TFSI直列5缸引擎强榨525匹最大马力
A3 Clubsport quattro概念车之所以能与众不同，还需要倚靠强大的传动与操控系统，工程师为其搭配的动力核心，是一具与RS Q3相同、在车坛上颇具名气的2.5升直列5缸涡轮增压缸内直喷引擎，为了压榨出更澎派的动力，工程师针对其进排气系统重新强化，以及导入增压值达1.5bar的大型涡轮增压器以及强化版中冷器。
经过种种升级后，A3 Clubsport quattro概念车最大马力达到惊人的525匹，并且可在2,300转至6,000转时输出61.2公斤米最大扭力，与重新调校的7速s tronic离合器自手排双变速箱、以及仅1,527公斤米的车重，还有quattro恆时四轮驱动系统搭配下，让A3 Clubsport quattro概念车足以在短短的3.6秒，就完成静止冲刺至时速100公里的加速，极速更是上看每小时310公里，并同时传出直列5缸引擎独特的咆啸声浪。

A3 Clubsport quattro概念车动力核心，是一具与RS Q3相同、在车坛上颇具名气的2.5升直列5缸涡轮增压缸内直喷引擎，可输出525匹最大马力，此外前后悬吊结构部件更採用铝合复合材质所打造，并採用较短的悬吊行程，使A3 Clubsport quattro概念车的车高较S3 Sedan还要低了10mm，拥有更利于攻弯的低重心配置。
操控配置部分，除了採用Audi最新世代的quattro恆时四轮驱动系统，时时分配最佳前后轴扭力分配比例之外，其前后悬吊结构部件更採用铝合复合材质所打造，并採用较短的悬吊行程，使A3 Clubsport quattro概念车的车高较S3 Sedan还要低了10mm，结合MQB模组化技术平台拥有的低重心配置，让这部兇悍的概念车在弯道中拥有更出色的稳定表现，此外， 减震系统则是可依据赛道需求而调整至最适设定。
广  告
目前Audi仅表示这辆概念车将会于2014年Wörthersee湖畔嘉年华当中现身，至于未来是否会有量产的打算，亦或是这辆概念车已经导入的部分新世代RS 3车系的设计概念?目前都还没有确切的消息浮现，若有该车后续相关动态，U-CAR将持续带来报导。

广  告
相．关．内．容