展现动感生命力，JAGUAR XF 2.0i国内试驾

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  来源: autonet  作者: autonet

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展现动感生命力，JAGUAR XF 2.0i国内试驾
AUTONET记者：曾庆伟(06/10/2013星期一)
目前隶属于印度TATA集团旗下、来自英国的老字号高级品牌JAGUAR，近年来可说是展现出前所未有的活力，当中于2007年法兰克福车展中首演的XF车系、也可说是JAGUAR品牌迈向新纪元的代表作品，虽说XF车系仍是在FORD集团当政时所完成的作品，不过在2011年纽约车展中推出小改款车型后，也接连导入节能表现更加优异的小排量动力系统，除了已于2011年底在台上市的2.2D柴油动力车型外，随后于2012年北京车展中再发表两款全新的动力系统，分别为3.0L V6机械增压及2.0L直四涡轮增压两款汽油引擎，展现出兼顾性能与节能的表现与诉求。

当中首度于XF车系中搭载的2.0L直四涡轮增压汽油引擎，在原厂规划中将取代3.0L V6自然进气引擎的地位，而AutoNet汽车日报试车组也在总代理「九和」在台准备上市交车之前，为读者进行这款 XF 2.0i的国内试驾。


事实上，此具2.0L涡轮增压四缸引擎，除了採用全铝合金本体之外，同时也拥有缸内直喷、双独立可变汽门正时技术，搭配低惯性涡轮增压装置，并同时以薄型化进气岐管和高科技轻量化技术，除了有效地减少引擎体积和重量，更让此具2.0L引擎本体重量降至138kg的水准，同时进一步强化扭力输出的延伸性以及油耗表现，创造出240hp最大马力以及34.7kgm峰值扭力输出，更可在不到2000rpm的低转速域即进入扭力高原，不但将涡轮迟滞的现象消弭殆尽，更创造出极丰沛而稳健的动力反应曲线。



基于有着如此优异输出表现的2.0L直四涡轮增压汽油引擎，若是没有优秀的变速系统进行搭配，也无法发挥出近乎完美的性能表现，因此JAGUAR选择採用源自于变速箱大厂ZF、代号为8HP70的Jaguar Sequential Shift八速手自排变速箱，以宽广的齿比分佈将引擎的动力作最完善与精确的运用。

根据原厂数据显示、 XF 2.0i有着0-100km/h加速7.9秒、极速达240km/h的杰出表现，而在试车组实际驾驭之下，整体加速过程一气呵成、有着绵延不绝的持续提供向前推动、加速的力道，搭配上採密齿比设定的变速系统，不仅档位变化十分迅速、且几乎没有所谓换档顿挫的感受，若是切换至运动化的S模式，更会将换档时机延后、并提供更为灵敏的油门反应，搭配上方向盘换档拨片与原先就十分扎实的底盘设定，从台北至宜兰来回的规划路线导引下，不论是高速奔驰或是着名的北宜蜿蜒山路，XF 2.0i都提供上乘的操控性能与驾驶乐趣。

在一番激情过后，试车组也试着将心情平復下来，开始以欣赏精品的角度来仔细端详这辆 XF 2.0i，事实上XF车系在进行小改款过后，整体外观造型更显精緻，不仅导入了CX-F概念车极具动感的流畅线条，头灯组内也加入了名为J-Blade的 LED昼行灯，搭配大面积的镀铬水箱罩与全新设计的LED尾灯，为XF车系塑造了极佳的辨识度；而位于叶子板的气坝也在造型上有着显着的改变，将原本的大型直立鳍板改为尺码稍小的类三角形，衬托出极具前卫的设计笔触。



至于在车室座舱方面，虽然在内装铺陈部分并没有明显的改变，但由车门侧LED情境灯所营造出的柔美氛围衬托之下，纯手工抛磨精緻玫瑰木与铝合金所打造的控台组合，依然雕琢出不同于霸气外表的贵气风范，尤其以Bond Grain皮质包覆的内装不仅做工精细，实体触感更属上层。内建7吋中文化多功能触控萤幕并结合iTech多媒体整合系统提供驾驶者全方位的行车资讯，并支援蓝芽通讯功能和影音匯流系统，如果是对音乐狂热的发烧型玩家，亦可透过选配的英国老牌Meridian音响系统与全车10支400W扬声器，展现出完美呈现极致的音乐聆听效果。



整体而言，XF车系在总代理「九和」于2011年底导入XF 2.2D柴油车型后，在销售表现方面已有着不错的成长，而今日所导入的 XF 2.0i汽油动力车型，不仅其动力运转精緻度更受国内消费者所接受，且更能够同时兼顾高性能驾驶乐趣以及高超的环保与节能效率，体现JAGUAR新ALIVE生命力的品牌宣示，在与BMW 528i及M-BENZ E 250 CGI等车型採取近乎相近的设计概念下，以及搭配更据吸引力的价格，可说是高级主管房车级距中颇具魅力的选择。