以「狂暴」为最高宗旨，NOVITEC TRIDENTE和MASERATI GranCabrio MC来硬的

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  来源: autonet  作者: autonet

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以「狂暴」为最高宗旨，NOVITEC TRIDENTE和MASERATI GranCabrio MC来硬的
AUTONET记者：林士杰(06/20/2013星期四)

有赖于汽车市场近几年来快速的蓬勃发展，各大车厂除了致力开发较为普罗大众的车型外，也开始针对较为热血的车迷玩家推出原厂的御用改装部品；不过，「人的慾望是无穷的」这句话所言不假，对于那些已沉浸于速度且难以自拔的重度热血玩家们而言，更将是纷纷转向坊间那些名声不输原厂品牌且更具来头的独立改装厂。

在众多改装世界中，又以1989年成立的德国改装厂NOVITEC ROSSO名声最为响亮，而NOVITEC ROSSO之所以会如此的有名也是因为他改装的客户族群并非德国家乡的M-BENZ、BMW或PORSCHE，而是那些更为名贵的FERRARI、ALFA ROMEO，以及MASERATI；而这回，改装经验行之有年的NOVITEC ROSSO为区隔车厂品牌和提升形象，更是为手持三叉戟的MASERATI创办专属的改装部门「NOVITEC TRIDENTE」，且更于近日发表一款以MASERATI GranCabrio MC为基底进行暴力改造的车款。


一身漆黑高雅内敛仅露出月牙湾造型头灯和招牌椭圆弧型水箱的上空呛辣版MASERATI GranCabrio MC，在NOVITEC TRIDENTE的描绘演译下，除了保留原有的风貌特质外，更是多了点放浪激情的野味，为了要使GranCabrio MC有更加的空气力学表现，除了在原先前气霸的设计上多了些微幅度的改造外，也一併将引擎盖设计出具有进气和散热功能的风动孔，其余的部份NOVITEC TRIDENTE算是很客气的尽量保留GranCabrio MC的原体形貌。

能令NOVITEC ROSSO名省如此响亮的除了车体外观的形体改造，针对车辆的心脏开刀更是他们的拿手绝活，即便不是由NOVITEC ROSSO亲自下手的GranCabrio MC，性能表现上依旧不含煳马虎，NOVITEC TRIDENTE可以说是庆情的挥洒他的改造功力，透过引擎週边的升级和ECU程式的改写，最后再由机械增压、加大的中央冷却器、全新的进气岐管以及功率更大的喷油嘴装置，让原本性格较为”亲民”的GranCabrio MC，瞬时爆发出646hp强大的马力输出，而扭力方面也一举攀升到62.4kgm的强悍境界，比起原本的460hp和52.1kgm确实有着相当惊人的大幅成长表现；而在变速箱不变的情况下，同样借着ZF大厂的6速手自排变速箱的加持，由静止加速到100km/h不仅低于原本的4.9秒更突破4秒勇闯3.9秒的记录，极速表现更有着305km/h的不凡实力。


此外，NOVITEC TRIDENTE也为GranCabrio MC换上新的4个大脚和排气声浪更为饱满的运动型排气系统，而带有消光色泽的锻造铝圈尺寸也有20到22吋可提供玩家最为选择，有兴趣的多金热血玩家们不妨也可以透过台湾区的NOVITEC ROSSO总代理鑫联国际兴业洽询。