来源: autonet 作者: autonet AUDI LeMans 24巡礼报导:13629km×86400sec之赛道攻略与规则
AUTONET记者:蔡致坚(06/21/2013星期五)
和F1、WRC相比,Le Mans 24对于台湾民众来说是较为陌生的赛车活动,但随着这几年车厂不断地以这里当作新技术的测试场,甚至成为行销的一环,这个拥有悠久歷史的24小时耐力赛也有了知名度,在此AutoNet汽车日报将在比赛开跑前先简单介绍此这个赛事的规则和赛道。
位于法国西南部200km的Le Mans,是全球少见24小时的赛车活动,赛道本身由高速公路和市区道路封闭组成,单圈全长13.629km,路面材质主要是柏油和水泥。比赛从週六下午开始,一直持续到周日,总计歷时24小时。每辆赛车由3名赛手轮流驾驶(1980年中期以前为2名赛手,因此压力非常大),车辆可在比赛过程中进站加油、换胎和维修,且不像F1有次数限制。最后行驶里程最多的赛车获胜,一般来说个昼夜下来,成绩最好的赛车行驶的里程将近5000km,等于台北和高雄来回6趟之多。过去曾发生车队老闆要车手一人驾驶达18小时,最后导致身体和精神出了状况,因此大会规定每人连续驾驶时间不得超过4小时,主车手总驾驶时间不超过14小时。此外,虽然有排位赛,但车手从赛道两旁奔驰至赛车起跑乃Le Mans 24的一大特色,也是多年来不可取代和取消的传统。
目前共分为四个组别,分别为LM P1、LM P2、LM GT1和LM GT2,其中LMP1组别最高,再加上其他特殊组别如Formula Le Mans、GTC等共同组成,由于是採同场竞技再分别计算成绩的方式较量,因此赛场上常出现超车及卡位,同时Le Mans 24最引人注目之处,莫过于Prototype原型赛车与量产GT厂车一同奔驰,这对车迷来说是视觉一大飨宴。专为参与赛事打造的Prototype原型赛车组,分成LM P1与LM P2两大组别,自2000年开始LM P1几乎都是AUDI的天下(R8、10TDI 15TDI、R18 e-tron quattro),并在PEUGEOT以908应战后才打破独大局面。